Всероссийский клуб сузуководов
Вернуться   Форум Всероссийского Клуба SUZUKI - Клуб Сузуководов-СОЮЗ ДРУЗЕЙ > Клубные мероприятия > Поездки, путешествия, рыбалка, охота
Регистрация Справка Все альбомы Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

Поездки, путешествия, рыбалка, охота путешествия, туризм, рыбалка, охота, выезды выходного дня

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.08.2013, 19:53   #1
strannik_
Южане
 
Аватар для strannik_
 
Регистрация: 15.02.2008
Адрес: Подольск
Сообщений: 3,634
Страна за северным ветром.

Страна за северным ветром.

Гиперборея — слово, придуманное эллинами. Чтобы как-то назвать обитателей Крайнего Севера, чьи автохтонные варварские имена ими не признавались, они прозвали их в соответствии с воображаемой границей: «за северным ветром — Бореем». Греческое «гипер» переводится по-разному: «над», «за», «выше», «по ту сторону» — выбирай, что нравится, но со временем прижилось «за Бореем». Гипер + Борей = гипербореи, то есть «те, кто живет за Бореем — северным ветром». Отсюда и название северной страны — Гиперборея. Даже из этого небольшого отрывка из «Естественной истории» нетрудно составить ясное представление о Гиперборее. Первое — и это самое главное — она размещалась там, где солнце может не заходить по нескольку месяцев. Другими словами, речь может идти только о приполярных областях, тех, что в русском фольклоре именовались Подсолнечным царством. Другое важное обстоятельство: климат на севере Евразии в те времена был совсем другим.
Впрочем, еще ранее российскими океанографами и палеонтологами было установлено, что в период с 30 по 15 тысячелетие до н. э. климат Арктики был достаточно мягким, а Северный Ледовитый океан был теплым, несмотря на присутствие ледников на континенте


Идея отправиться на Кольский зрела в течении почти двух лет. И вот наконец то решение было принято и команда единомышленников в составе трёх экипажей отправилась в путь.

И так, день первый.



Выехали из Подольска в 9.30 утра, в субботу, когда поток дачников уже почти закончился. На МКАДе встретились со вторым экипажем (СерОжа и гарем). МКАД проскочили без проблем, потом немного потолкались на ярославке в районе Королёва. Дальше дорога была пустой. За Ярославлем к нам присоеденился ещё один экипаж (GenchikU и Юля).Почти всю дорогу шёл дождь. То прекращаясь, то начинаясь снова. За Кирилловым стали искать место для ночёвки. Съехали с трассы, повернули на Липин Бор. Немного поплутали в поисках подъезда к озеру. Съезд к озеру нашли по наводке местных жителей.
Встали на берегу Белого озера, рядом с развалинами церкви *Рождества Пресвятой Богородицы.







.Примерно в 13 километрах к востоку от Киснемы, на том же северном берегу Белого озера при впадении в него речки Вашкицы (Хотинки), находилось село Вашки. Местность, где до 1965 года находилось село, представляет собой прорезанную небольшой рекой плоскую озерную террасу, возвышающуюся над водой на 1-1,5 метра. На поверхности хорошо читаются основания построек, насыпи дорог, огородные гряды, на мысу левого берега реки Вашкицы (Хотинки), в 50 метрах от Белого озера, возвышаются руины церкви. Это погост Рождества Богородицы, как и село, впервые упомянутый в документах под 1601 годом. На берегу Белого озера, в 40 метрах к юго-западу от церкви, зафиксированы остатки обширного древнерусского селища. Лепная и круговая керамика встречена в размывах берега на протяжении 170 метров.












Поужинали и легли спать. Завтра предстоял следующий перегон.
__________________
БЫЛ:
Suzuki GRAND VITARA.
серый
бортовой номер 048
ручка, 2008г. 2L.
BFGoodrich A/T 225/75/16
Ci-Bi MegaJet 6oo turbo + Lemm 2001turbo
Лифт 50 mm.



Cделайте людям добро-и они вам этого никогда непростят.

Если Руки золотые, то всё равно откуда они растут.

Добро всегда побеждает зло. Значит, кто победил, тот и добрый.
strannik_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2013, 19:54   #2
strannik_
Южане
 
Аватар для strannik_
 
Регистрация: 15.02.2008
Адрес: Подольск
Сообщений: 3,634
Re: Страна за северным ветром.

День второй.

Второй день это был ещё один длинный перегон Белое озеро- р. Кемь.



В обед свернули с дороги на грунтовку к *берегу Онежского озера что бы перекусить.



Грунтовка привела нас к лодочным сараям.



Причал.



Вокруг красота. Когда-нибудь обязательно вернусь на Онегу.









Подкрепившись продолжили путь дальше.

Вечером свернули по указателю на Калевалу. Дорога шла вдоль рекм Кемь. Много съездов к воде, но место для ночёвки пришлось поискать довольно долго. Либо всё занято уже, либо мы все не могли разместится. Ноконец-то нашли отличную поляну. Поставили палатки, поужинали и легли спать.

__________________
БЫЛ:
Suzuki GRAND VITARA.
серый
бортовой номер 048
ручка, 2008г. 2L.
BFGoodrich A/T 225/75/16
Ci-Bi MegaJet 6oo turbo + Lemm 2001turbo
Лифт 50 mm.



Cделайте людям добро-и они вам этого никогда непростят.

Если Руки золотые, то всё равно откуда они растут.

Добро всегда побеждает зло. Значит, кто победил, тот и добрый.
strannik_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2013, 19:56   #3
strannik_
Южане
 
Аватар для strannik_
 
Регистрация: 15.02.2008
Адрес: Подольск
Сообщений: 3,634
Re: Страна за северным ветром.

День третий.



Утро третьего дня преподнесло сюрприз. Рядом с палатками обнаружили полтушки зайчика. Судя по тому, что вокруг не было видно следов борьбы и следов крови, зайца лишили жизни не здесь. Видимо хищник выронил его когда пробегал мимо.



Позавтракали, собрали лагерь и в путь.

Остановились у стеллы "Полярный круг".



Забор вокруг стеллы увешан ленточками. некоторые оставляют здесь даже обувь.



Делаем множественные фото на память и едем дальше.





Чем дальше на север тем деревья становятся *ниже.



Проехали Мончегорск и Оленегорск. Вокруг этих городов мёртвая зона. Жуткое зрелище.

Почвы района, центром которого является город Мончегорск, загрязнены никелем и медью до уровня в 450 и 250 раз, соответственно, превышающего фоновый (т.е. природный) уровень. Эти почвы токсичны и представляют угрозу для здоровья. В почве найдены также повышенные содержания железа и мышьяка. Существуют рекомендуемые уровни максимально допустимых концентраций металлов в почве (мг/кг): Ni - 100; Co - 70; Pb - 40; Mn - 1500; As – 2. “Мончегорский феномен“- массированное поражение лесов аэротехногенными выбросами комбината Североникель интересен и поучителен во многих отношениях. Прежде всего, это явление истинно планетарного уровня – речь идет о техногенной трансформации природных комплексов в масштабе тысяч квадратных километров. К концу первой половины ХХ в. в районе Мончегорска, испытывающего влияние эмиссий, начинаются сложные структурные перестройки лесных экосистем. Отчетливо усиливаются процессы деградации лесной растительности и происходит ухудшение состояния насаждений. Некоторое представление о происходящих изменениях во флористической структуре лесных экосистем дает сопоставление флор ельников и сосняков коренных и производных лесов при разном удалении от источника загрязнений. По мере приближения к заводу общее количество биологических видов всех типов флор последовательно снижается.
Обследование большой группы рабочих - строителей основных строительных профессий (плотники, бетонщики, монтажники), работавших на строительстве объектов пятой очереди расширения комбината в Мончегорске и такой же по возрасту группы в Оленегорске, показало более высокую (на 33%) заболеваемость строителей, работавших на промплощадке комбината в атмосфере с концентрацией двуокиси серы, в два раза превышавшей ПДК.


Заправились в Мурманске. Это крайняя заправка, дальше заправок не будет, поэтому заливаем полные баки и все имеющиеся канистры.

Следующая остановка "Долина Славы". Посмотреть всё не успели , небо затянуло тяжёлыми тучами. А нам ещё хотелось успеть разбить лагерь до начала ливня. Поэтому решаем детальный осмотр оставить на обратный путь. Возвращаться всё равно этой же дорогой. Другой здесь нет.









Доехали до Титовки. На погранпосту у нас *проверили паспорта и пропустили дальше. Всё, здесь асфальт кончился. Проехали вдоль реки километров шесть и нашли отличную поляну для лагеря.





Здесь мы планировали днёвку. Весь оставшийся вечер и следующий день моросил дождь.



Река Титовка.





Берёзки Берёзка.



Неуспели мы поставить палатки, как девчёнки уже набрали грибов. Буквально потратив на это пять минут.



Грибов там оченьОЧЕНЬ много.











Ложимся спать поздно. Завтра днёвка.
__________________
БЫЛ:
Suzuki GRAND VITARA.
серый
бортовой номер 048
ручка, 2008г. 2L.
BFGoodrich A/T 225/75/16
Ci-Bi MegaJet 6oo turbo + Lemm 2001turbo
Лифт 50 mm.



Cделайте людям добро-и они вам этого никогда непростят.

Если Руки золотые, то всё равно откуда они растут.

Добро всегда побеждает зло. Значит, кто победил, тот и добрый.

Последний раз редактировалось strannik_; 22.08.2013 в 20:04..
strannik_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2013, 19:58   #4
strannik_
Южане
 
Аватар для strannik_
 
Регистрация: 15.02.2008
Адрес: Подольск
Сообщений: 3,634
Re: Страна за северным ветром.

День четвёртый. Днёвка.

Этот день был посвящён отдыху. Ловили рыбу собирали грибы. Весь день моросил дождь. (Это был последний дождливый день за время нашей экспедиции)
Я погулял немного с фотоаппаратом по окрестностям.



Река Титовка. Одна из красивейших рек.















В поисках интересных ракурсов поднялся на вершину соседней горы.





Вся вершина изрыта окопами.







А вокруг много металлических болванок. Что это не знаю, так как не силён в этом деле. Но сдаётся мне что железяки эти появились здесь уже после войны (может учения какие были), уж больно хорошо сохранились.









Гильза. (сколько ещё их будет.)



Если приглядется, то внизу, среди деревьев, можно увидеть наш лагерь.



А вокруг красота!



К вечеру сквозь разрывы в тучах стало проглядывать солнышко.





На следующий день было запланировано добраться до самой северной точки континентальной России - Мыс Немецкий.
__________________
БЫЛ:
Suzuki GRAND VITARA.
серый
бортовой номер 048
ручка, 2008г. 2L.
BFGoodrich A/T 225/75/16
Ci-Bi MegaJet 6oo turbo + Lemm 2001turbo
Лифт 50 mm.



Cделайте людям добро-и они вам этого никогда непростят.

Если Руки золотые, то всё равно откуда они растут.

Добро всегда побеждает зло. Значит, кто победил, тот и добрый.
strannik_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2013, 08:06   #5
strannik_
Южане
 
Аватар для strannik_
 
Регистрация: 15.02.2008
Адрес: Подольск
Сообщений: 3,634
Re: Страна за северным ветром.

День пятый



Утро пятого дня было солнечным. На небе ни тучки. Природа сразу заиграла всеми своими красками.



Собираем лагерь и с хорошим настроением продолжаем путь.



Двигаемся вдоль Титовки. Дорога неплохой грейдер.







Первая остановка у Пьяного ручья.



Собственно перевал начинается от Пьяного ручья, бурный поток которого дорога пересекает, едва свернув от реки Титовки. Как вы понимаете, название Пьяный имеет непосредственное отношение к хмельным напиткам, а больше всего к "ворошиловке". Так раньше у военных называли краденый спирт (ворованное "шило").
В 1940 году через перевал прошел первый танк. За ним ехала знаменитая "полуторка". У печально известного авариями поворота под названием "не забудь повернуть" она сорвалась с обрыва в озеро и стала первой в истории техникой, потерпевшей крушение на перевале. Дорога была жуткая. На самой проходимой технике 14 километров перевала путники преодолевали за полтора часа. Происходили аварии, гибли люди. Что сделал русский человек, чтобы положить этому конец? Кто сказал "привел дорогу в порядок"? Нет, конечно.
В шестидесятые, семидесятые, восьмидесятые годы все машины, которые шли через перевал со стороны Титовки, неизменно останавливались у ручья, где принято было пропустить по одной за благополучное преодоление препятствия. Так и стал ручей Пьяным. Как вы, возможно, догадались, по ту сторону перевала есть ручей Трезвый.


У ручья есть беседка. Но находится рядом с ней без противогаза невозможно из за огромной кучи гниющего мусора.



Мы тоже не изменяем традиции.

__________________
БЫЛ:
Suzuki GRAND VITARA.
серый
бортовой номер 048
ручка, 2008г. 2L.
BFGoodrich A/T 225/75/16
Ci-Bi MegaJet 6oo turbo + Lemm 2001turbo
Лифт 50 mm.



Cделайте людям добро-и они вам этого никогда непростят.

Если Руки золотые, то всё равно откуда они растут.

Добро всегда побеждает зло. Значит, кто победил, тот и добрый.
strannik_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2013, 08:07   #6
strannik_
Южане
 
Аватар для strannik_
 
Регистрация: 15.02.2008
Адрес: Подольск
Сообщений: 3,634
Re: Страна за северным ветром.

Начинаем подниматься на перевал. И тут в рации слышим крик Генки -ТАНКИ!
Смотрю в зеркало заднего вида и вижу что нас догоняет что-то в клубах пыли из которых виднеется дуло. Пропускаем технику. При ближайшем расмотрении танки оказались БТРами.





Дорога очень живописная.

Дорогу через перевал торили монахи Печенгского монастыря. Была она пешеходно-конной и до тридцатых годов нашего века устраивала людей. А затем на перевал пришли военные, технике которых дорога не соответствовала, и сюда направили 14-й саперный батальон с несколькими тоннами динамита. Солдаты вручную долбили в граните углубления, закладывали в них взрывчатку и взрывали скалы, чтобы сделать дорогу крепче и ровнее.







Потихоньку поднимаемся всё выше и выше.





Поднимаеся на самую высокую точку перевала.



От красоты природы просто захватывает дух. К сожалению фотоаппарат не способен передать всей красоты.







Дальше дорога идёт на спуск.







Проезжаем ещё немного и вот уже впереди видны воды Моткинского залива.











__________________
БЫЛ:
Suzuki GRAND VITARA.
серый
бортовой номер 048
ручка, 2008г. 2L.
BFGoodrich A/T 225/75/16
Ci-Bi MegaJet 6oo turbo + Lemm 2001turbo
Лифт 50 mm.



Cделайте людям добро-и они вам этого никогда непростят.

Если Руки золотые, то всё равно откуда они растут.

Добро всегда побеждает зло. Значит, кто победил, тот и добрый.
strannik_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2013, 08:09   #7
strannik_
Южане
 
Аватар для strannik_
 
Регистрация: 15.02.2008
Адрес: Подольск
Сообщений: 3,634
Re: Страна за северным ветром.

У дороги стоит памятник погибшим воинам.





Едем дальше по восточному берегу Среднего.



Дот у дороги.



Очень много Иван-чая.



Растёт он вдоль дороги, как бы окаймляя её с двух сторон.



Останавливаемся у братских могил.







Следующая остановка у памятника поставленого на месте, где во время войны находилась землянка, в которой печаталась газета. Сдесь же свет увидили стихи, ставшие в последствии популярной песней.



Прощайте, скалистые горы,
На подвиг Отчизна зовет!
Мы вышли в открытое море,
В суровый и дальний поход.
А волны и стонут, и плачут,
И плещут на борт корабля...
Растаял в далеком тумане Рыбачий,
Родимая наша земля.



Губа мотка.



А на противоположном берегу видны остатки гарнизона Большое Озерко.



Проезжаем мимо развалин. Заезжать не стали. Мородёры там уже давно всё растощили.



Поселок Озерко - типичное "дитя" эпохи "холодной войны", времени, когда в количестве и качестве танков, самолетов, ракет соревновались две системы. В результате по обе стороны океана вырастали все новые и новые военные гарнизоны, порой расположенные там, где Макар телят не пас.
В пятидесятые годы американцы стали отрабатывать варианты воздушного нападения на СССР. У них появились самолеты соответствующих типов с ракетным вооружением. Наша сторона ответила изобретением новейших по тому времени зенитно-ракетных комплексов. Противовоздушная оборона стала отдельным родом войск. На Кольском полуострове к 1 февраля 1957 года был сформирован корпус ПВО.
С 1 октября по 1 ноября 1959 года в обстановке строжайшей секретности из-под Таллина на Рыбачий был переброшен зенитно-ракетный полк, вооруженный 75-м зенитно-ракетным комплексом, тем самым, с помощью которого спустя год под Свердловском удалось сбить самолет-разведчик У-2.
До Мурманска эшелон двигался только ночью. Ночью же погрузился на суда Мурманского морского пароходства и выгрузился на Рыбачьем. И это в октябре-ноябре!
Полуостров встретил новых поселенцев ежедневными метелями, шквальными ветрами и отсутствием жилья. Дороги были такими, какими остались после войны. Новых никто не построил. Выгруженная на берег техника вязла в болотах. Мосты не выдерживали груза машин с ракетами.




В 1960 году поселок Озерко обозначился рядком сборно-щитовых домиков, называемых в народе "финскими". Появилась первая казарма. Параллельно с деревянными домами начали возводить капитальные каменные здания: в них разместились штаб, школа, столовая, дизельная станция.
Все делалось основательно и надолго. В конце шестидесятых - начале семидесятых в Озерко вырос первый на полуостровах пятиэтажный дом со всеми коммунальными удобствами. Напротив него офицеры и прапорщики в личное время построили первый на полуострове хоккейный корт. *
Осиротевшие дома населенного пункта Озерко. 1997 г.
Был в Озерко и приличный госпиталь. Начальная школа стала средней. Жители гордились своим музеем.

Осенью 1994 года последняя группа солдат и офицеров покинула поселок Озерко. Наступил период погрома всего, что с таким трудом создавалось годами. В это время проявились худшие черты нашего национального характера - брать все, что плохо лежит, бить то, что не унести.
Озерко достаточно далеко. Там редко бывают дети. Кто же побил стекла в окнах домов? Кто переколотил оставленную мебель? Ответ известен - взрослые дяди. Стыдно, господа!


__________________
БЫЛ:
Suzuki GRAND VITARA.
серый
бортовой номер 048
ручка, 2008г. 2L.
BFGoodrich A/T 225/75/16
Ci-Bi MegaJet 6oo turbo + Lemm 2001turbo
Лифт 50 mm.



Cделайте людям добро-и они вам этого никогда непростят.

Если Руки золотые, то всё равно откуда они растут.

Добро всегда побеждает зло. Значит, кто победил, тот и добрый.
strannik_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2013, 08:11   #8
strannik_
Южане
 
Аватар для strannik_
 
Регистрация: 15.02.2008
Адрес: Подольск
Сообщений: 3,634
Re: Страна за северным ветром.

"Северные одуванчики" Правильного названия этого растения не знаю.



Так же много ягод.
Морошка.



И конечно же много грибов.



Останавливаемся у ещё одного памятник почтить память погибших здесь солдат.





Укрепления из камней.



Укреплений несколько в два ряда. Видимо сдесь проходила линия обороны.



На ум приходят строки:

Здесь птицы не поют,
Деревья не растут,
И только мы, к плечу плечо
Врастаем в землю тут.






Проехав ещё немного останавливаемся на обед.



Обед с видом на океан.







Красное на фотографии это ягоды.





__________________
БЫЛ:
Suzuki GRAND VITARA.
серый
бортовой номер 048
ручка, 2008г. 2L.
BFGoodrich A/T 225/75/16
Ci-Bi MegaJet 6oo turbo + Lemm 2001turbo
Лифт 50 mm.



Cделайте людям добро-и они вам этого никогда непростят.

Если Руки золотые, то всё равно откуда они растут.

Добро всегда побеждает зло. Значит, кто победил, тот и добрый.
strannik_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2013, 08:12   #9
strannik_
Южане
 
Аватар для strannik_
 
Регистрация: 15.02.2008
Адрес: Подольск
Сообщений: 3,634
Re: Страна за северным ветром.

Следующая точка, запланированная для посещения *- Скорбеевка.



Поселок Мыс Скорбеевский - типичный военный гарнизон. Он начинался с простых армейских палаток, прошел стадию деревянных домов и казарм и к своей кончине имел несколько многоэтажных зданий, отличные гаражи, боксы, склады, котельные. По трехкилометровому водопроводу из озера Лохи в дома подавалась вода. За год до ликвидации поселка там построили капитальное здание котельной и электростанции.
Наверное, все эти сооружения и через столетия будут поражать воображение наших потомков. А сегодня мы промолчим о том, кто дислоцировался в поселке, скажем это потом, когда современное оружие станет музейным экспонатом.


Здесь тоже всё разрушено и стоит в развалинах.



Дома смотрят на редких туристов глазницами выбитых окон.





А ведь не так довно здесь была жизнь.







Посещение посёлка оставляет тягостное впечатление.





Игрушечная машинка - артефакт из детства.



Рядом нашёлся руль.



Ёжик.



Главное не браться за детали окрашенные в жёлтый цвет.



Прощаемся со Скорбеевкой и двигаемся дальше в сторону мыса Немецкий.
__________________
БЫЛ:
Suzuki GRAND VITARA.
серый
бортовой номер 048
ручка, 2008г. 2L.
BFGoodrich A/T 225/75/16
Ci-Bi MegaJet 6oo turbo + Lemm 2001turbo
Лифт 50 mm.



Cделайте людям добро-и они вам этого никогда непростят.

Если Руки золотые, то всё равно откуда они растут.

Добро всегда побеждает зло. Значит, кто победил, тот и добрый.
strannik_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2013, 08:13   #10
strannik_
Южане
 
Аватар для strannik_
 
Регистрация: 15.02.2008
Адрес: Подольск
Сообщений: 3,634
Re: Страна за северным ветром.

От скорбеевки до мыса Немецки около 10 км. И вот на горизонте уже показались локаторы военной части расположеной в Вайда-Губе.



В период гражданской войны в Вайда-Губе и около нее произошло много событий. 14 мая 1918 года немецкая подводная лодка потопила у губы два норвежских парусника. Спустя два дня эта же лодка вошла в губу и торпедировала каботажный пароход "Федор Чижов". При этом погибло 8 членов экипажа, 10 получили ранения.
Попутно лодка потопила бот и обстреляла радиотелеграф.
Из живших в то время в Вайда-Губе людей никто не знал, что еще в марте между Финляндией и Российской Федерацией был подписан договор, по которому граница делила поселок на две части. Неразбериха первых послереволюционных лет не позволила выполнить условия договора на деле, и в октябре 1920 года Советское правительство подтвердило силу ранее принятого соглашения.
В 1921 году произвели маркировку новой границы. Первый пограничный столб был поставлен на небольшом мысу в восточной части губы, ближе к мысу Кекурскому. В итоге советская сторона лишилась фактически всей Вайда-Губы.
От Вайда-Губы граница выходила на гору Пограничную, возле озера Саукко поворачивала на юго-запад и, пересекая полуостров Средний, делила на две части перешеек между полуостровами и материком.
Следует признать, что в первые годы после маркировки она была чисто условной. Люди, живущие на полуостровах, как и раньше, свободно перемещались в любом направлении.
В 1930 году русские поселенцы организовали в Вайда-Губе колхоз "Вперед". Финны к тому времени имели в районе Немецкого мыса поселки Олсен, Аалтанен, Вайтолахти, Инкиля, Алатало, Керянен, Керванто, Ряйня. *
На кончике Немецкого мыса стоял маяк Лаассат. В Керванто был построен причал.
К концу тридцатых годов отношения между СССР и Финляндией стали ухудшаться. 27 октября 1936 года в 10 часов утра с финской стороны два раза выстрелили в председателя колхоза "Вперед" Колихманена. Через три дня обстрелу подверглись жилой дом и свинарник.
Пограничные конфликты заставили думать о более жесткой границе. В 1939 году в Вайда-Губе была размещена 18-я погранзастава Мурманского пограничного округа. Чем все это кончилось, мы знаем. С 1940-го населенный пункт вновь стал советским.
С началом Великой Отечественной войны из Вайда-Губы срочно эвакуируется гражданское население. 23 июня в Мурманск на своих судах уходит колхоз. В Вайда-Губе остаются отдельный пулеметный батальон, погранзастава Озерковского погранотряда, саперная рота и три работника гидрометеостанции.
Война ежедневно заявляет о себе налетами авиации, появлением подводных лодок и катеров. Но фронтальных боев в Вайда-Губе и поблизости не ведется. Несмотря на это, о войне напоминает обширное кладбище. По моим данным там похоронены мурманчанин Иван Пронин, 9 пограничников, погибших при прямом попадании бомбы в сентябре 1941-го, 4 норвежских разведчика. Последние пришли в Вайда-Губу на шлюпке в начале 1942 года. Их поместили в бане. И надо же было как раз в нее угодить фашистской бомбе.


Долго искали дорогу что бы подъехать к маяку. Вокруг валяется очень много попловков от сетей.





Наконец-то удалось найти дорогу. Оставляем машины и спешим на берег.



Вот он какой рай край земли!



Здесь тоже сохранились окопы.







Всё, дальше земли нет. Есть небольшие острова, Северный Ледовитый океан, льды и айсберги.









Водоросли. Сухие выглядят как пластмасс.





Фотографируемся у маяка.





А вокруг тоже разруха.







У военных работает генератор. Саляркой пахнет километра за два. А когда проезжали мимо, то тарахтит он так, что уши закладывает.





ЛДПР. Нашли диск.



__________________
БЫЛ:
Suzuki GRAND VITARA.
серый
бортовой номер 048
ручка, 2008г. 2L.
BFGoodrich A/T 225/75/16
Ci-Bi MegaJet 6oo turbo + Lemm 2001turbo
Лифт 50 mm.



Cделайте людям добро-и они вам этого никогда непростят.

Если Руки золотые, то всё равно откуда они растут.

Добро всегда побеждает зло. Значит, кто победил, тот и добрый.
strannik_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2013, 08:16   #11
strannik_
Южане
 
Аватар для strannik_
 
Регистрация: 15.02.2008
Адрес: Подольск
Сообщений: 3,634
Re: Страна за северным ветром.

От маяка идем вдоль побережья на запад.
Дот у моря.



Находим кучу фильтров от противогаза. Выглядят как новые.





По дороге встречаем куропаток. Их даже не пугает проезжающий рядом автомобиль.



На ночёвку встаём на ручье, рядом с водопадом. Метрах в 150 от моря.









Водопад очень красивый.















День был очень насыщенный. Все устали и завалились спать "без задних ног".
__________________
БЫЛ:
Suzuki GRAND VITARA.
серый
бортовой номер 048
ручка, 2008г. 2L.
BFGoodrich A/T 225/75/16
Ci-Bi MegaJet 6oo turbo + Lemm 2001turbo
Лифт 50 mm.



Cделайте людям добро-и они вам этого никогда непростят.

Если Руки золотые, то всё равно откуда они растут.

Добро всегда побеждает зло. Значит, кто победил, тот и добрый.
strannik_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2013, 14:29   #12
TorneoSprint
Президент Клуба
 
Аватар для TorneoSprint
 
Регистрация: 01.06.2004
Адрес: РФ , ЯО , Переславль-Залесский
Сообщений: 5,372
Re: Страна за северным ветром.

Почему я не был с вами?
__________________
C Уважением,
Валерий В. Адаменко
Нас не возможно сбить с пути, нам пофигу куда идти!
Клубные сервисы - ремонт, подготовка, запчасти
ArtSpace Print - реклама, полиграфия, сувенирная продукция
TorneoSprint вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2013, 18:37   #13
strannik_
Южане
 
Аватар для strannik_
 
Регистрация: 15.02.2008
Адрес: Подольск
Сообщений: 3,634
Re: Страна за северным ветром.

Цитата:
Сообщение от TorneoSprint Посмотреть сообщение
Почему я не был с вами?
Валер, всегда можно повторить. Лично мне там очень понравилось. Я бы ещё раз съездил.
__________________
БЫЛ:
Suzuki GRAND VITARA.
серый
бортовой номер 048
ручка, 2008г. 2L.
BFGoodrich A/T 225/75/16
Ci-Bi MegaJet 6oo turbo + Lemm 2001turbo
Лифт 50 mm.



Cделайте людям добро-и они вам этого никогда непростят.

Если Руки золотые, то всё равно откуда они растут.

Добро всегда побеждает зло. Значит, кто победил, тот и добрый.
strannik_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2013, 18:39   #14
strannik_
Южане
 
Аватар для strannik_
 
Регистрация: 15.02.2008
Адрес: Подольск
Сообщений: 3,634
Re: Страна за северным ветром.

День шестой.




Утро начали как обычно с зарядки.







Потом были водные процедуры.









Море очень солёное и после высыхания на коже остаётся неприятный *солёный налёт. Смывали его в водах водопада.





А потом был завтрак.







Берёзовая роща.







Потихоньку собрали лагерь и тронулись в дальнейший путь.





Хорошо сохранившийся дот.





Штурман за работой.







Этот камень мне напомнил улыбающеюся акулу.

__________________
БЫЛ:
Suzuki GRAND VITARA.
серый
бортовой номер 048
ручка, 2008г. 2L.
BFGoodrich A/T 225/75/16
Ci-Bi MegaJet 6oo turbo + Lemm 2001turbo
Лифт 50 mm.



Cделайте людям добро-и они вам этого никогда непростят.

Если Руки золотые, то всё равно откуда они растут.

Добро всегда побеждает зло. Значит, кто победил, тот и добрый.
strannik_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2013, 18:40   #15
strannik_
Южане
 
Аватар для strannik_
 
Регистрация: 15.02.2008
Адрес: Подольск
Сообщений: 3,634
Re: Страна за северным ветром.







Сделав круг по Рыбачему мы опять вернулись в Большое Озерко.





Проезжаем перешеек между Рыбачим и Средним и уходим вдоль побережья Среднего на запад. Наша следующая цель Два Брата.







Ещё один памятник героям.












Последствия недавних пожаров на Среднем. Сколько же сил и времени понадобится природе для восстановления.



И вот наконец-то....

__________________
БЫЛ:
Suzuki GRAND VITARA.
серый
бортовой номер 048
ручка, 2008г. 2L.
BFGoodrich A/T 225/75/16
Ci-Bi MegaJet 6oo turbo + Lemm 2001turbo
Лифт 50 mm.



Cделайте людям добро-и они вам этого никогда непростят.

Если Руки золотые, то всё равно откуда они растут.

Добро всегда побеждает зло. Значит, кто победил, тот и добрый.
strannik_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2013, 18:41   #16
strannik_
Южане
 
Аватар для strannik_
 
Регистрация: 15.02.2008
Адрес: Подольск
Сообщений: 3,634
Re: Страна за северным ветром.

Два брата — древнее саамское капище на берегу Баренцева моря на полустрове Средний.



У подножия скалы-пахты, на небольшом от нее отдалении, на промежутке между нею и морским берегом стоят окаменевшие нойды (нойта, нойда - у саамов - колдун, чародей, волшебник; колдунья) нойта-Укко и нойта-Акка. Здесь их два: нойта Киипери-Укко и нойта Киипери-Акка. Место обитания могущественных чародеев Киипери - в сланцевых, шиферных кручах горы Пумманки (Земляная). Они стоят тут, на кромке крутого берега, рядом друг возле друга, окаменевшие, согласно одному из преданий, в наказание за свои злодеяния, за причиненное ими зло. Тридцатиметровые каменные изваяния, напоминающие готовящихся к взлету птиц, с вытянутыми шеями и тревожно повернутыми в сторону моря головами. Море и ветер как искусные скульпторы изваяли из прибрежных каменных плит фантастические фигуры, напоминающие образы песца, ящерицы, птиц и других животных. Воображение каждому подскажет свои образы. А море и ветер продолжают свое творческое сотрудничество...















Интересно что это за ниша. Похоже на рукотворное творение. Интересно каково её предназначение?



Далеко от берега, в море увидили касатку.



Фотоохота на касатку.



Чуть дальше - берег рыжих камней. Природа, вода и ветер сделали из камней свои причудливые творения.











Двигаемся дальше в сторону посёлка Посёлок.

__________________
БЫЛ:
Suzuki GRAND VITARA.
серый
бортовой номер 048
ручка, 2008г. 2L.
BFGoodrich A/T 225/75/16
Ci-Bi MegaJet 6oo turbo + Lemm 2001turbo
Лифт 50 mm.



Cделайте людям добро-и они вам этого никогда непростят.

Если Руки золотые, то всё равно откуда они растут.

Добро всегда побеждает зло. Значит, кто победил, тот и добрый.
strannik_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2013, 18:43   #17
strannik_
Южане
 
Аватар для strannik_
 
Регистрация: 15.02.2008
Адрес: Подольск
Сообщений: 3,634
Re: Страна за северным ветром.

Рядом с поселком распологалась батарея Поночевного. То что мы увидели на самом деле послевоенная батарея *(орудия 1946 г.), построена капитально, блоки фактически одинаковые с имеющимися на Балтике причем батарея не производит впечатления брошености, скорее похоже на законсервированный объект, поскольку все механизмы покрыты большим слоем смазки и на взгляд вполне работоспособны.
Батарея Поночевного находилась чуть в стороне. На неё мы к сожалению не попали.

Орудие. Вроде как законсервировано.







"Ершик"



Спускаемся к орудию.





Выглядит всё вполне работоспособным.







Спускаемся в казематы.



Два длинных коридора ведут к дотам расположенным справа и слева в тылу орудия.



Здесь хранился боезапас.





Механизм подачи боезаряда на верх.





Осмотрев орудие поехали на край берега к башне наблюдения.



Вид от башни наблюдения на батарею. Сразу и не увидишь орудия на склоне.





Цепляясь за торчащие в разные стороны куски арматуры, и спотыкаясь о разбросанные приборы управления, доски и прочий мусор мы оказались у лестницы идущей к поверхности. Люк открыт, но заржавел и открывается с трудом, в память о своем военном прошлом не хочет пускать на секретный объект посторонних, но мы не посторонние, мы любопытные и таки протискиваемся наверх, млеем с непривычки, вы смотрели когда-нибудь на мир сквозь семисантимировое, бронированное стекло башни наблюдения. Это как смотреть кино без звука, качается трава, чайки летают, разбивается ледовитый океан о скалистый берег, все рядом за стеклом, но ты их не слышишь. Клуглая комнатка диаметром около трех метров, лишнего места нет, все в аппаратуре (поломанных и разбросанных приборах) В одном из уцелевших «ящиков» висевшем в башне дальномера, была припрятана пачка от сигарет «астра», а в ней целых 20 советских рублей образца 1961 года (пять трешек и пятерка)



Сейчас входы завалены камнями. Есть два глубоких колодца, но мы туда лезть не рискнули.

__________________
БЫЛ:
Suzuki GRAND VITARA.
серый
бортовой номер 048
ручка, 2008г. 2L.
BFGoodrich A/T 225/75/16
Ci-Bi MegaJet 6oo turbo + Lemm 2001turbo
Лифт 50 mm.



Cделайте людям добро-и они вам этого никогда непростят.

Если Руки золотые, то всё равно откуда они растут.

Добро всегда побеждает зло. Значит, кто победил, тот и добрый.
strannik_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2013, 18:44   #18
strannik_
Южане
 
Аватар для strannik_
 
Регистрация: 15.02.2008
Адрес: Подольск
Сообщений: 3,634
Re: Страна за северным ветром.

Возвращаемся в Посёлок. Едем другой дорогой. Проезжали мимо второго орудия. У него разблокированы органы управления. Кто то задрал дуло в вверх.



Преодолев небольшой ручей и крутой подъём за ним въезжаем в посёлок.



На въезде стоит памятник.



От учеников 60 спецшколы *Москвы.





Дальше останавливаемся у братских могил.



Из этого орудия были потоплены *38 вражеских судов.









Рядом часовня.









На ночёвку встали на берегу залива, у подножия Муста-Тунтури.







__________________
БЫЛ:
Suzuki GRAND VITARA.
серый
бортовой номер 048
ручка, 2008г. 2L.
BFGoodrich A/T 225/75/16
Ci-Bi MegaJet 6oo turbo + Lemm 2001turbo
Лифт 50 mm.



Cделайте людям добро-и они вам этого никогда непростят.

Если Руки золотые, то всё равно откуда они растут.

Добро всегда побеждает зло. Значит, кто победил, тот и добрый.
strannik_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2013, 18:47   #19
strannik_
Южане
 
Аватар для strannik_
 
Регистрация: 15.02.2008
Адрес: Подольск
Сообщений: 3,634
Re: Страна за северным ветром.

День седьмой.



Собираем лагерь и выдвигаемся к посёлку геологов. Там расположен музей обороны Среднего и Рыбачего.

Муста-Тунтури во всей красе.



Хребет Муста-Тунтури - это гранитные горы с крутыми уступами, поднимающимися у губы Волоковой до высоты 262 метра от уровня воды и понижающиеся затем до высоты 93 метра. Заканчиваются они примерно на середине перешейка между полуостровом Средним и материком. Протяженность хребта с запада на восток 4 километра.
Перешеек от губы Кутовой до губы Волоковой имеет длину 5 километров 520 метров.





Приехали в посёлок. Здесь нас встретил хранитель музея Юрий Александрович. *Сперва поднялись на вершину хребта.

Прошли мимо памятника и кладбища







и вышли к часовне.





Карабкаемся выше.



На подъёме натыкаемся на моток колючей проволоки. Она наполовину уже сгнила.



Поднимаемся на вершину.



Здесь был АД!



Под ногами всё усеяно гильзами и осколками.



Оборону здесь держали наши морпехи и ополчение из Мурманска. Противостояли нашим морпехам и зеленому ополчению из Мурманска элитные немецкие войска – горные егеря. Это были опытные ребята – настоящие профессионалы, обученные всем тонкостям ведения боевых действий в горах. И экипировка у них была соответствующая – горные ботинки, ботинки со специальной *деревянной подошвой для передвижения по ледникам, сверхлегкие лыжи, десантные автоматические винтовки и т.п.
Молодцы эти все как на подбор были не младше 24-х лет и набирались преимущественно из горных районов Австрии и Германии. За плечами был неплохой боевой опыт – Балканы, Карпаты, Кавказ. На форме они носили отличительную нашивку – изображение эдельвейса. Хоронить «эдельвейсовцев» возили в Петсамо (надеюсь, вы уже запомнили, что это Печенга), сейчас там огромное кладбище и на деньги немецко-австрийских ветеранов вермахта возведен мемориал в честь своих товарищей, *погибших в окрестных боях в кол-ве около 12000 человек.




Как известно, на участке границы от озера Титовского до Варангер-фиорда немцы пошли в наступление 29 июня. Уже к исходу дня первые группы фашистов появились на Муста-Тунтури. Они были остановлены. С тех пор и до окончания войны линия фронта по хребту оставалась неизменной!



Наши доты.



Строить ДОТы на месте не получалось – немцы на любой шорох отвечали *шквальным огнем. Было принято решение тащить на позиции разобранные детали укреплений и собирать ДОТы на месте – так меньше времени на их постройку и, соответственно, больше сохраненных жизней – собирали-то их тоже под пулями. Хотя жизни, в общем-то, особенно не считали – жизнь у нас в Отечестве никогда не ценилась.





Для сравнения немецкие укрепления.



В землянках у немцев были патефоны, на полу кафельная плитка, к столу подавались вино и сыры.



Начав наступление, немцы точно знали, куда идут. Прорвав оборону, они заняли лучшие высоты на хребте. Сперва были хаотичные стычки, а спустя некоторое время, когда немцы поняли, что дальше наскоком не пройти, они начали укреплять позиции – создавать так называемые боевые охранения. *Наши занялись тем же. Но какая же чудовищная разница была в исполнении! Немцы рубили проходы в скалах, устраивали в них склады, госпитали, подходы к боевым позициям.



__________________
БЫЛ:
Suzuki GRAND VITARA.
серый
бортовой номер 048
ручка, 2008г. 2L.
BFGoodrich A/T 225/75/16
Ci-Bi MegaJet 6oo turbo + Lemm 2001turbo
Лифт 50 mm.



Cделайте людям добро-и они вам этого никогда непростят.

Если Руки золотые, то всё равно откуда они растут.

Добро всегда побеждает зло. Значит, кто победил, тот и добрый.

Последний раз редактировалось strannik_; 23.08.2013 в 19:23..
strannik_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2013, 18:49   #20
strannik_
Южане
 
Аватар для strannik_
 
Регистрация: 15.02.2008
Адрес: Подольск
Сообщений: 3,634
Re: Страна за северным ветром.

Немцы свои окопы строили с помощью динамита. В некоторых местах видно что окопы ещё и укреплялись бетоном.











Наш бронеколпак.







Высота Погранзнак.



Наши патронные коробки.





__________________
БЫЛ:
Suzuki GRAND VITARA.
серый
бортовой номер 048
ручка, 2008г. 2L.
BFGoodrich A/T 225/75/16
Ci-Bi MegaJet 6oo turbo + Lemm 2001turbo
Лифт 50 mm.



Cделайте людям добро-и они вам этого никогда непростят.

Если Руки золотые, то всё равно откуда они растут.

Добро всегда побеждает зло. Значит, кто победил, тот и добрый.
strannik_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2013, 18:50   #21
strannik_
Южане
 
Аватар для strannik_
 
Регистрация: 15.02.2008
Адрес: Подольск
Сообщений: 3,634
Re: Страна за северным ветром.

Бронещитки. Защищали бойца от осколков и камней, но не спасали от прямого попадания.





Памятник на вершине Погранзнак.



Немецкие коробки из под боеприпасов.







Немцы прорыли в горе множество подземных ходов и переходов.







Вдоль линии обороны немцев стояли вот такие автоматические огнемёты. Они уничтожали всё живое на 60 метров.







Немецкий дот.









__________________
БЫЛ:
Suzuki GRAND VITARA.
серый
бортовой номер 048
ручка, 2008г. 2L.
BFGoodrich A/T 225/75/16
Ci-Bi MegaJet 6oo turbo + Lemm 2001turbo
Лифт 50 mm.



Cделайте людям добро-и они вам этого никогда непростят.

Если Руки золотые, то всё равно откуда они растут.

Добро всегда побеждает зло. Значит, кто победил, тот и добрый.
strannik_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2013, 18:51   #22
strannik_
Южане
 
Аватар для strannik_
 
Регистрация: 15.02.2008
Адрес: Подольск
Сообщений: 3,634
Re: Страна за северным ветром.

Ещё один бронеколпак.












Кладбище у подножия Муста-Тунтури.





Немецкий горный ботинок.



Из мемуаров полковника Карла Руефа.
Это было как на страшном суде, и как будто небеса разверглись. Неожиданно начавшаяся стрельба окончилась спустя час. Затем глухо разорвались несколько дымовых снарядов и в это время мы уже знали: "Они идут". Когда дымовая завеса спала, кровь застыла у нас в жилах. Русские, на сколько хватало взгляда, массы русских стали наступать на нас и самым страшным было то, что они презирая смерть, вообще не реагировали на огонь беспрерывно строчащих наших пулеметных расчетов, которые изрыгали целый снопы огней. Они не прятались, они падали толпами, но позади них уже шли новые толпы людей. Никто не бросался на землю. У гидры вырастали все новые и новые головы. Огонь пулеметов вообще на них не действовал. И тут из своего окопа я увидел как русские с душераздирающими криками Ура захватили, находящийся в 100 метрах от нас, опорный пункт …
…Из двухсот человек нашей роты спастись смогли только 30, многие из них погибли спустя несколько часов или дней на проселочных дорогах. Мы должны были оставить всех раненых. Среди нас была паника. Перед лицом ужасной, превосходящей силы, которая прокатилась по нам, мы потеряли уверенность в своих силах. Нас преследовал страх попадания в плен. Но прежде всего мы хотели жить..



- Штрафная рота - это искупление преступления, за которое сюда попал, кровью. Глупая, я вам скажу, была теорема. В роте встречались и плохие люди, но в основном она состояла из преданных Родине солдат и офицеров, которые случайно попали в житейский переплет. Перед атакой они были равны в правах и задача у всех была одна - смыть с себя пятно позора. И люди шли на пулеметы, установленные в капитальных дотах на высоте около трехсот метров, лезли на заминированные склоны гор, видели гранаты, которые катятся им под ноги, и нацеленные на них огнеметы. И знали, что пути назад нет.
Накануне атаки мы вышли к Муста-Тунтури, и такими вдруг букашками себя почувствовали перед этой громадиной. Даже про немцев не думалось - страшно было от одной мысли, что предстоит идти по таким кручам. Вдарили мы, значит, по ущелью. Бежим с полной выкладкой, дух запирает, ноги ватные, сердце в глотке. Метров за сто перевалили, когда фашисты стали гранатами угощать. Одновременно на минное поле попали. Тут и сил-то нет, поиссякли, да куда денешься в узком каменном мешке? Ребята падали, как ржаные колоски.
Штурмуем дальше. Впереди скала, а за ней пологий подъем метров в сто по совершенно лысому камню. Как нас враг там расстреливал! Со смаком. Тела так и скатывались вниз, а команда: "Вперед! Вперед!"
Перед атакой было нас 750 человек. Сколько солдат добежало до линии немецкой обороны, сказать не могу. Погибших наспех прикрыли камушками и тут же давай писать дурацкие отчеты, кто да как себя проявил в кровавой атаке. Вот думаю: а была ли она нужна?

В 1980 году страстный поисковик Александр Анучин с товарищами пришел в ущелье, по которому шли в атаку штрафники. Там ребята увидели непогребенные останки людей, истлевшие сапоги, саперные лопатки, позеленевшие монеты с гербом Советского Союза. Останки захоронили там же, на склоне хребта Муста-Тунтури. Вечная вам слава, недобежавшие до цели!




Попрощавшись с Юрием Александровичем, поблагодарив за экскурсию, движемся дальше к немецкой тыловой дороге. Юрий Александрович сориентировал нас где её найти, так как координат у нас не было.

Немцы построили сеть тыловых дорог для снабжения своей армии. Дорога шла от Печенги на перевал и прифронтовая часть к хребту Муста-Тунтури.
__________________
БЫЛ:
Suzuki GRAND VITARA.
серый
бортовой номер 048
ручка, 2008г. 2L.
BFGoodrich A/T 225/75/16
Ci-Bi MegaJet 6oo turbo + Lemm 2001turbo
Лифт 50 mm.



Cделайте людям добро-и они вам этого никогда непростят.

Если Руки золотые, то всё равно откуда они растут.

Добро всегда побеждает зло. Значит, кто победил, тот и добрый.
strannik_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2013, 18:52   #23
strannik_
Южане
 
Аватар для strannik_
 
Регистрация: 15.02.2008
Адрес: Подольск
Сообщений: 3,634
Re: Страна за северным ветром.

Дорога сохранилась прекрасно. Трудности представляют только мосты. Точнее их отсутствие.Дорога строилась из камня, а мосты были деревянные и до наших дней не сохранились.









Остатки КПП.





От КПП хорошо просматривается дом на склоне горы.



Подъезжаем ближе. Вокруг дома на склоне расположены боевые охранения.





Изнутри хорошо видно, что камень скреплён цементным раствором.



От домика открываются потрясающие виды.



Узкая дорога уходящая в горы.





Пришло облако.







Сорвался и чуть не упал.



Хорошо что со мной были верные друзья готовые всегда прийти на помощь.



Проехав немного по немецкой дороге, вернулись обратно. Был уже вечер. На ночёвку встали в том же самом месте на Титовке, где у нас была первая днёвка.
Это был день- 2 августа. День ВДВ. И пока старослужащие, за неимением фонтана, купались в Титовке, молодёжь чистила картошку.



Так прошёл седьмой день нашей экспедиции.
__________________
БЫЛ:
Suzuki GRAND VITARA.
серый
бортовой номер 048
ручка, 2008г. 2L.
BFGoodrich A/T 225/75/16
Ci-Bi MegaJet 6oo turbo + Lemm 2001turbo
Лифт 50 mm.



Cделайте людям добро-и они вам этого никогда непростят.

Если Руки золотые, то всё равно откуда они растут.

Добро всегда побеждает зло. Значит, кто победил, тот и добрый.
strannik_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2013, 11:56   #24
strannik_
Южане
 
Аватар для strannik_
 
Регистрация: 15.02.2008
Адрес: Подольск
Сообщений: 3,634
Re: Страна за северным ветром.

День восьмой



Утром собираем лагерь и в путь.

Останавиваемся у мемориала Долина славы.



Долина р. Западная Лица – Долина Славы, в годы войны - Долина Смерти. Здесь осенью 1941 года на пути к Мурманску советские войска остановили горных егерей - знаменитых героев Крита и Нарвика, элиту Вермахта.



Главный участок фронта в боях за Мурманск проходил в июле 1941 года вдоль реки Западная Лица, от ее истоков и до устья. Это был наиболее протяженный и опасный участок фронта, ибо отсюда лежала кратчайшая дорога к Мурманску - всего 50 - 60 километров.
* * * Первые попытки остановить врага не увенчались успехом. Он преодолел сопротивление советских войск и к утру 2 июля вышел к реке Западная Лица. Пока красноармейцы спешно окапывались на правом берегу неширокой, но быстротекущей реки, егеря пытались с ходу преодолеть ее. Единственный мост через реку был взорван, а на местах возможного форсирования установлена артиллерия.
* * * Рано утром 6 июля гитлеровцы возобновили наступление на Мурманск с рубежа Западной Лицы. Главный удар обрушился на позиции 58-го стрелкового полка. Именно здесь горные егеря стремились во что бы то ни стало прорваться к Кольскому заливу.
* * *Имея превосходящие по численности силы, надежную авиационную и артиллерийскую поддержку, инженерные средства переправы и автоматическое оружие, противнику удалось форсировать Западную Лицу и вклиниться в расположение наших войск на 2 - 3 километра. Но бойцы 52-й стрелковой дивизии под командованием Г.А.Вещезерского контратаковали врага и заставили его отступить.





Около 4 часов утра 8 сентября 1941 года фашисты перешли в новое наступление. При мощной артиллерийской и минометной поддержке горные егеря начали штурмовать позиции советских войск. И опять, как и в июле, бой шел за каждую высоту, за каждый укрепленный пункт. За 10 дней непрерывных боев подразделения северной группы гитлеровцев, несмотря на трехкратное превосходство в живой силе, лишь на 4 километра раширили плцдарм на восточном берегу Западной Лицы и, потеряв сотни солдат, вынуждены были перейти к обороне.



*В сентябре обстановка на фронте осложнилась, и командующий 14-й армией принял решение перебросить в район Западной Лицы новую дивизию, ввести ее в бой. Полярная дивизия вышла на правый фланг противника и нанесла удар там, где германское командование не ожидало. Враг потерял более 1500 солдат и офицеров убитыми и еще больше ранеными. Дивизия захватила много пулеметов, минометов, склад с оружием и пленных.
* * *22 сентября 1941 г. Гитлер подписал директиву ОКВ № 36, в которой говорилось о временном прекращении наступления горно-стрелкового корпуса на Мурманск.






К вечеру добрались до базы МЧС в Хибинах. Там и встали лагерем.



А вокруг красота...





здесь планировали две днёвки.

На следующий день запланировали подъем на перевал Северный Чорргор. А СерОжа договорился на следующий вечер на счёт бани.
__________________
БЫЛ:
Suzuki GRAND VITARA.
серый
бортовой номер 048
ручка, 2008г. 2L.
BFGoodrich A/T 225/75/16
Ci-Bi MegaJet 6oo turbo + Lemm 2001turbo
Лифт 50 mm.



Cделайте людям добро-и они вам этого никогда непростят.

Если Руки золотые, то всё равно откуда они растут.

Добро всегда побеждает зло. Значит, кто победил, тот и добрый.
strannik_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2013, 11:58   #25
strannik_
Южане
 
Аватар для strannik_
 
Регистрация: 15.02.2008
Адрес: Подольск
Сообщений: 3,634
Re: Страна за северным ветром.

День девятый. Днёвка.

Утро было прекрасным и солнечным.



Но долго мы не разслаблялись. Позавтракали и стали готовиться к подъёму на перевал.
Перевал Северный Чорргор. Там даже летом лежит снежник.



Подъём тяжёлый для меня, как неподготовленного, но я бы себе не простил быть в Хибинах и не подняться на перевал.
Генка подготовился к походу в горы.



Наша дружная команда на мостике через речку Куниёк. Наверх нас вели Сергей с Татьяной. Ребята профессионалы и Хибины исходили вдоль и поперёк.



Проходим небольшое озерко.



Подъём довольно пологий в начале.







Идём, идём, а конечная точка всё так же далеко.



Привал.



И идём дальше.



Где то на середине маршрута остановились у ручья. Вода течет со снежника. Прохладная и чистая.

__________________
БЫЛ:
Suzuki GRAND VITARA.
серый
бортовой номер 048
ручка, 2008г. 2L.
BFGoodrich A/T 225/75/16
Ci-Bi MegaJet 6oo turbo + Lemm 2001turbo
Лифт 50 mm.



Cделайте людям добро-и они вам этого никогда непростят.

Если Руки золотые, то всё равно откуда они растут.

Добро всегда побеждает зло. Значит, кто победил, тот и добрый.
strannik_ вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 20:37.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Все права защищены, при использовании материалов ссылка на Всероссийский Клуб SUZUKI обязательна!