Всероссийский клуб сузуководов
Вернуться   Форум Всероссийского Клуба SUZUKI - Клуб Сузуководов-СОЮЗ ДРУЗЕЙ > Клубные постгарантийные сервисы > "МИЛАВТО" - "Свой Сервис-СВАО" > Сервисное обслуживание
Регистрация Справка Все альбомы Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

Сервисное обслуживание - соответствует всем технологическим стандартам, предъявляемым производителями автомобилей.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.04.2018, 21:27   #1976
Jix
Маэстро
 
Аватар для Jix
 
Регистрация: 04.08.1997
Адрес: королев
Сообщений: 1,613
Re: Новый Клубный сервис заработал!

Цитата:
Сообщение от DeadMaroz Посмотреть сообщение
Приветствую.
Машина - НСГВ 2011, 2.4, МКПП.
В машине появился отчетливый запах мокрых тряпок. Залез под ковролин со стороны переднего пассажира и обнаружил, что он мокрый, причем с водительской стороны все сухо. Чтение форума натолкнуло на мысль о проблеме с дренажем кондиционера. Косвенно подозрение подтвердилось тем, что за полторы недели езды без кондиционера запах пропал, а ковролин подсох.
Если проблема в дренаже кондиционера, сколько будет стоить ее устранение? Если не в дренаже, то какие еще вероятны варианты?

И вдогонку. Существует ли способ оценить состояние привода ГРМ без вскрытия двигателя? Вопрос не праздный, машина прошла 200 тысяч, цепь и натяжители не менялись.
С вероятностью близкой к 100 процентам дело именно в дренаже кондиционера. Почистить его быстро и не дорого. Очень редко бывает течь стекла или крепления рейлинга на крыше. Если машина с люком, может быть забит его дренаж, что тоже огромная редкость.
Состояние ГРМ можно определить только по посторонним шумам, но на 2.4 он очень надежен и ходит долго. При условии своевременной замены качественного масла, конечно.
__________________
Спецпредставитель Президента по Москве и МО
Jix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2018, 11:43   #1977
-PanTsyR-
Интересующийся Сузуковод
 
Аватар для -PanTsyR-
 
Регистрация: 16.06.2011
Адрес: Менск/Москва
Сообщений: 279
Re: Новый Клубный сервис заработал!

Цитата:
Сообщение от андрейка Посмотреть сообщение
номер моего датчика, Suzuki 990E0-65J81. Позвонил бывшему владельцу машины, да, ему установили от свифта,
Судя по каталогу аксессуаров, его ставили и на NSGV
http://www.suzuki33.ru/servis/aksess...ess_2014-3.pdf
__________________
Suzuki Grand Vitara New '05, 5D, 2.0i, MT
SAAB 9-3 SS '05 2.0t 175hp AT
-PanTsyR- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2018, 13:17   #1978
Макс
Южане
 
Аватар для Макс
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Россия
Сообщений: 1,446
Re: Новый Клубный сервис заработал!

Вопрос-можно ли использовать трансмиссионное ПОЛУСИНТЕТИКУ в дифы и раздатку 75w90 Gl5?
нюшка
__________________
НСГВ,2.4,АКПП,2011г.
ПОМОЖЕМ ДРУГ ДРУГУ
Макс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2018, 17:58   #1979
Jix
Маэстро
 
Аватар для Jix
 
Регистрация: 04.08.1997
Адрес: королев
Сообщений: 1,613
Re: Новый Клубный сервис заработал!

Цитата:
Сообщение от Макс Посмотреть сообщение
Вопрос-можно ли использовать трансмиссионное ПОЛУСИНТЕТИКУ в дифы и раздатку 75w90 Gl5?
нюшка
В диффы да, в раздатку нет. Раздатка gl4 или gl4/5.
__________________
Спецпредставитель Президента по Москве и МО
Jix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2018, 16:49   #1980
Витаркин
Новичок в Клубе
 
Регистрация: 20.06.2017
Адрес: Троицк
Сообщений: 4
Re: Новый Клубный сервис заработал!

Добрый день! У меня SX-4, 10-го года, венгр. Было без проблем в течении 8-ми лет - менял аккумуляторы- это впервые. Проехал минут 15 после замены аккумулятора-остановился, двигатель заглох. На тахометре 500 оборотов. После завел, перевожу рычаг на D-двигатель глохнет. Минут через 30 смог доехать. Сегодня опять то же самое, еле дополз до дачи, глохла несколько раз, постоит заводится. Пробовал все варианты калибровок из интернета, ничего не помогает. Подскажите что делать?
Витаркин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2018, 17:01   #1981
полупроводник
Начинающий Сузуковод
 
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 92
Re: Новый Клубный сервис заработал!

Вопрос к мастерам сервиса.
--
Вот такая ситуация.
Перестал включаться передний мост.
Стал разбираться с этим - выяснилось, что правый ХАБ нормально включается и отключается.
А вот левый....не включается. Но если его принудительно включить - то он будет отключаться.
Ну думал трубка резиновая у ступицы накрылась.
Снял, поставил новую.
Но ничего не изменилось.
Проверил давлением и вакуумом - НЕ ДЕРЖИТ.
Т.е. магистраль в ступице на ВЫКЛЮЧЕНИЕ - вакуум держит, а на ВКЛЮЧЕНИЕ - не держит.
----
Стал думать кто виноват - ХАБ или ступицы.
Поменял местами ХАБы - ничего не изменилось.
Значит проблема в ступице.
Это 100% - я сегодня 5 часов в гараже ковырялся.
Проверил всё что только можно.
=========
Кто знает, что там сломалось?
видимо какой то сальник ? или резиновая манжета? ну что там держит вакуум (давление) ?
что надо поменять?
----
Машина Джимини, 1999 года, механика.
полупроводник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2018, 17:55   #1982
Jix
Маэстро
 
Аватар для Jix
 
Регистрация: 04.08.1997
Адрес: королев
Сообщений: 1,613
Re: Новый Клубный сервис заработал!

Цитата:
Сообщение от Витаркин Посмотреть сообщение
Проехал минут 15 после замены аккумулятора-остановился, двигатель заглох. На тахометре 500 оборотов.
Так заглох, или 500 оборотов???
Почистить дроссельную заслонку, конечно.
__________________
Спецпредставитель Президента по Москве и МО
Jix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2018, 17:57   #1983
Jix
Маэстро
 
Аватар для Jix
 
Регистрация: 04.08.1997
Адрес: королев
Сообщений: 1,613
Re: Новый Клубный сервис заработал!

Цитата:
Сообщение от полупроводник Посмотреть сообщение
Вопрос к мастерам сервиса.
--
Вот такая ситуация.
Перестал включаться передний мост.
Стал разбираться с этим - выяснилось, что правый ХАБ нормально включается и отключается.
А вот левый....не включается. Но если его принудительно включить - то он будет отключаться.
Ну думал трубка резиновая у ступицы накрылась.
Снял, поставил новую.
Но ничего не изменилось.
Проверил давлением и вакуумом - НЕ ДЕРЖИТ.
Т.е. магистраль в ступице на ВЫКЛЮЧЕНИЕ - вакуум держит, а на ВКЛЮЧЕНИЕ - не держит.
----
Стал думать кто виноват - ХАБ или ступицы.
Поменял местами ХАБы - ничего не изменилось.
Значит проблема в ступице.
Это 100% - я сегодня 5 часов в гараже ковырялся.
Проверил всё что только можно.
=========
Кто знает, что там сломалось?
видимо какой то сальник ? или резиновая манжета? ну что там держит вакуум (давление) ?
что надо поменять?
----
Машина Джимини, 1999 года, механика.
Да, явно какая то негерметичность. Нужно на месте смотреть. Я еще лучше поступить как все - установить ручные хабы и забыть о проблеме на всегда.
__________________
Спецпредставитель Президента по Москве и МО
Jix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2018, 18:47   #1984
Vika85
Новичок в Клубе
 
Регистрация: 06.10.2016
Адрес: МОСКВА
Сообщений: 11
Re: Новый Клубный сервис заработал!

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, у меня остались диски с резиной 205/60-16 от Mazda 3. Муж сказал, что его смущает вылет ЕТ 52,5 при ширине диска 6,5 J. Жалко продавать, потому что резина как новая. Он мне сказал, что нужно равнять центральное кольцо, есть ли у вас эти кольца. Если вы скажите что подойдет на мою SX-4, то сколько будет стоить балансировка и шиномонтаж?
Vika85 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2018, 13:49   #1985
Виталий*
Начинающий Сузуковод
 
Аватар для Виталий*
 
Регистрация: 13.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 51
Re: Новый Клубный сервис заработал!

Здравствуйте!
Пришло время менять сцепление, в связи с этим 2 вопроса:
- стоимость работ? (комплект сцепления и выжимной свои)
- если в процессе на подъёмнике выяснится, что надо заменить ещё вилку и/или задний сальник, есть ли у вас в наличии эти запчасти?
__________________
Мы вместе:


SGV 2003г. J20A КПП-5, масло Idemitsu 5W-30 SN/GF-5 Fully-Synthetic
Виталий* вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2018, 09:49   #1986
Jix
Маэстро
 
Аватар для Jix
 
Регистрация: 04.08.1997
Адрес: королев
Сообщений: 1,613
Re: Новый Клубный сервис заработал!

Цитата:
Сообщение от Vika85 Посмотреть сообщение
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, у меня остались диски с резиной 205/60-16 от Mazda 3. Муж сказал, что его смущает вылет ЕТ 52,5 при ширине диска 6,5 J. Жалко продавать, потому что резина как новая. Он мне сказал, что нужно равнять центральное кольцо, есть ли у вас эти кольца. Если вы скажите что подойдет на мою SX-4, то сколько будет стоить балансировка и шиномонтаж?
Вопрос не однозначный... Вылет и щирина немного отличаются. Лучше примерить. Кольцо найти не проблема.
__________________
Спецпредставитель Президента по Москве и МО
Jix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2018, 09:54   #1987
Jix
Маэстро
 
Аватар для Jix
 
Регистрация: 04.08.1997
Адрес: королев
Сообщений: 1,613
Re: Новый Клубный сервис заработал!

Цитата:
Сообщение от Виталий* Посмотреть сообщение
Здравствуйте!
Пришло время менять сцепление, в связи с этим 2 вопроса:
- стоимость работ? (комплект сцепления и выжимной свои)
- если в процессе на подъёмнике выяснится, что надо заменить ещё вилку и/или задний сальник, есть ли у вас в наличии эти запчасти?
По стоимости уточните по телефону. Около 7 тыс. Вилку менять вряд ли нужно, сальник в наличии есть.
__________________
Спецпредставитель Президента по Москве и МО
Jix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2018, 17:36   #1988
С.А.
Новичок в Клубе
 
Регистрация: 02.11.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 7
Re: Новый Клубный сервис заработал!

Случилась такая беда. На перекрестке после полутора часов езды пошел пар из-под капота, открыл, а антифриза нет. Долил 5-ти литровую баклажку, святого источника, доехал до дома. Воды опять нет. Начитался в интернете, что на моем движке 2,4 бывают трещины. Визуально нигде подтеков нет, помпа сухая. По датчику, что самое интересное, до красной черты не доходило. Гнать к вам на сервис своим ходом или вызывать эвакуатор? И чем мне это грозит финансово?
С.А. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2018, 17:57   #1989
Jix
Маэстро
 
Аватар для Jix
 
Регистрация: 04.08.1997
Адрес: королев
Сообщений: 1,613
Re: Новый Клубный сервис заработал!

Цитата:
Сообщение от С.А. Посмотреть сообщение
Случилась такая беда. На перекрестке после полутора часов езды пошел пар из-под капота, открыл, а антифриза нет. Долил 5-ти литровую баклажку, святого источника, доехал до дома. Воды опять нет. Начитался в интернете, что на моем движке 2,4 бывают трещины. Визуально нигде подтеков нет, помпа сухая. По датчику, что самое интересное, до красной черты не доходило. Гнать к вам на сервис своим ходом или вызывать эвакуатор? И чем мне это грозит финансово?
На 2.4 трещина бывает только в 2008-начале 2009 года. Если не очень далеко, запастись водой и ехать, контролируя температуру. Если далеко, лучше эвакуатор. Чем грозит будет ясно после диагностики.
__________________
Спецпредставитель Президента по Москве и МО
Jix вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 03:12.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Все права защищены, при использовании материалов ссылка на Всероссийский Клуб SUZUKI обязательна!