Всероссийский клуб сузуководов
Вернуться   Форум Всероссийского Клуба SUZUKI - Клуб Сузуководов-СОЮЗ ДРУЗЕЙ > Соревнования: off-road, rally, ориентирование > Подготовка внедорожника к офф-роаду
Регистрация Справка Все альбомы Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

Подготовка внедорожника к офф-роаду Раздел посвящен подготовке внедорожников для охоты, рыбалки, соревнований и т.п.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.11.2012, 21:25   #1
iVooDoo
Интересующийся Сузуковод
 
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 177
Доработка Suzuki Grand Vitara (FT,GT) / 1.6 i 16V (3 dr) (94 Hp)

Приветствую сузуководов.
Сам постоянно езжу на VW Тигуан, но совершенно недавно заимел вторым автомобилем Suzuki Grand Vitara (FT,GT) / 1.6 i 16V (3 dr) (94 Hp) коробка автомат 2002 г., с целью превратить его в автомобиль для перемещения исключительно по полям, лесам и прочим говнам во Владимирской области. К вам обращаюсь со следующим вопросами, помогите мне советами, как правильно превратить его в нормальный внедорожник при фактически неограниченном бюджете, но не потратиться на ненужное.
Читал ваш форум, смотрел разные офф роад мастерские в Москве, звонил, писал им и в одной из них мне посоветовали компанию Свой Сервис, которая только Сузуками и занимается. Хочу туда уже ехать хоть немного подготовленным знаниями, что мне нужно делать, а что нет.

Цель увеличить дорожный просвет, поменять диски, резину, бампера на силовые, веткоотбойники, блокировки дифференциалов, защиту днища, багажник, свет. Автомобиль ни в каких соревнованиях участвовать не будет, но выжать из него хотелось бы побольше.



Далее после доработки готов выложить полный отчет, что и как получилось.
iVooDoo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2012, 01:13   #2
максуз
Настоящий Сузуковод
 
Аватар для максуз
 
Регистрация: 04.07.2008
Адрес: Рязань
Сообщений: 512
Re: Доработка Suzuki Grand Vitara (FT,GT) / 1.6 i 16V (3 dr) (94 Hp)

Обратись к BURCLI,если правильно ник написал,он как раз с Владимира,подскажет и покажет что можно сделать с машиной,но сначала подумай оно тебе надо,доработка как и ремонт ее нельзя закончить
__________________
ESCUDO 1995г H20A 3 дверный зеленный лягушонок,лифт подвески 2",боди 4",защита,бампер АнВир,задний силовик АнВир,лебедка T-Max 6500,тапки 32" МТ,хобот MotoRex. LEVANTE 1997г H25A 5 дверный сток
Русские называют дорогой то место,? где собираются проехать!
www.doroga62.ru
offroad62.ru
максуз вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2012, 08:23   #3
VTs
Авторитетный Сузуковод
 
Регистрация: 01.11.2010
Адрес: г. Краснодар
Сообщений: 2,304
Re: Доработка Suzuki Grand Vitara (FT,GT) / 1.6 i 16V (3 dr) (94 Hp)

Burcly
__________________
SGV 2004, 5 Дв. Европа, SQ420W-3 Е-22, J20A, МКПП, колхозлифт подвески 5--7см, Yoko g012 235/60 R16 AT-S / BFG MT KM2 225/75 R16 -- было.
Mitsubishi Pajero Sport (2013) -- теперь.
IMHO все мои высказывания отражают мое личное мнение
VTs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2012, 10:35   #4
iVooDoo
Интересующийся Сузуковод
 
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 177
Re: Доработка Suzuki Grand Vitara (FT,GT) / 1.6 i 16V (3 dr) (94 Hp)

Цитата:
Сообщение от максуз Посмотреть сообщение
Обратись к BURCLI,если правильно ник написал,он как раз с Владимира,подскажет и покажет что можно сделать с машиной,но сначала подумай оно тебе надо,доработка как и ремонт ее нельзя закончить
Я в Москве сейчас нахожусь и машина тоже тут. Владимир очень далеко от той Владимирской области, куда я её потом перегоню, Москва гораздо ближе.
iVooDoo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2012, 14:13   #5
Артём-66
Бывалый Сузуковод
 
Аватар для Артём-66
 
Регистрация: 24.04.2009
Адрес: Москва, Пресня.
Сообщений: 1,254
Re: Доработка Suzuki Grand Vitara (FT,GT) / 1.6 i 16V (3 dr) (94 Hp)

Цитата:
Сообщение от iVooDoo Посмотреть сообщение
Я в Москве сейчас нахожусь и машина тоже тут. Владимир очень далеко от той Владимирской области, куда я её потом перегоню, Москва гораздо ближе.
Ну так и ехайте сразу в Свой сервис или напишите в этой http://suzukovod.ru/showthread.php?p=549240#post549240 ветке вопросы, вам оперативно ответят.
__________________
СГВН 2006, 2,0 АКП
(межколесная блокировка ДАК5 90/100 в заднем мосту. Лифт +40мм. Шины Dunlop Grandtrek AT3 225/70/17.)

Артём-66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2012, 12:56   #6
iVooDoo
Интересующийся Сузуковод
 
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 177
Re: Доработка Suzuki Grand Vitara (FT,GT) / 1.6 i 16V (3 dr) (94 Hp)

Да поеду, сейчас только дождусь ЗП.

Тогда подскажите по следующим вопросам.

1) Ничего, что коробка автомат? Много ли построенных внедорожников на автомате?

2) Нужно ли ставить шноркель? Когда его ставят.

3) Нужно ли ставить задний силовой бампер?

4) Нужно ли ставить компрессор?

5) Нужно ли делать антикор?

6) Хватит ли двигателя 1,6? Сначала вообще хотел джимни 1,3 , но так карта легла, что попалась эта машина, вроде бы мощнее джимни, но на трассе мне показалась вообще вялой, когда гнал, с другой стороны мне по трассам не ездить, только по лесу.

Последний раз редактировалось iVooDoo; 07.11.2012 в 13:05..
iVooDoo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2012, 13:11   #7
VTs
Авторитетный Сузуковод
 
Регистрация: 01.11.2010
Адрес: г. Краснодар
Сообщений: 2,304
Re: Доработка Suzuki Grand Vitara (FT,GT) / 1.6 i 16V (3 dr) (94 Hp)

1) Вопрос религии. Большинство верует в автомат.
2) Это если Вы собираетесь на машине забираться в воду глубже, чем по колено примерно. Воздухозаборник двигателя находится под крылом на уровне фары.
3) Если знаете зачем, то нужно :-)) Например, чтобы иметь опоры для хай-джека. Или поставить на него калитку для запаски. Или как причал для шумахеров (чревато гнутием рамы!)
4) Иметь в машине надо. Причем с дефлятором. Ставить куда-то на постоянно -- это как Вам удобно.
5) Конечно!
6) Не знаю, у меня 2.0, и это тоже не предел.
__________________
SGV 2004, 5 Дв. Европа, SQ420W-3 Е-22, J20A, МКПП, колхозлифт подвески 5--7см, Yoko g012 235/60 R16 AT-S / BFG MT KM2 225/75 R16 -- было.
Mitsubishi Pajero Sport (2013) -- теперь.
IMHO все мои высказывания отражают мое личное мнение
VTs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2012, 13:36   #8
iVooDoo
Интересующийся Сузуковод
 
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 177
Re: Доработка Suzuki Grand Vitara (FT,GT) / 1.6 i 16V (3 dr) (94 Hp)

Спасибо.
А что за дефлятор?
iVooDoo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2012, 14:16   #9
VTs
Авторитетный Сузуковод
 
Регистрация: 01.11.2010
Адрес: г. Краснодар
Сообщений: 2,304
Re: Доработка Suzuki Grand Vitara (FT,GT) / 1.6 i 16V (3 dr) (94 Hp)

Цитата:
Сообщение от iVooDoo Посмотреть сообщение
А что за дефлятор?
Инфлятор -- который накачивает давление (насос, по русски), дефлятор -- который спускает давление. Прямо на шланге насоса такая штучка, нажмешь -- воздух из колеса выходит. Используется, чтобы стравить колеса перед въездом в песок или грязюку.

Потом, выехав, надо накачать обратно. Так что насос должен быть надежный и производительный. Например, Беркут R17. Но он занимает многовато места в багажнике. Поэтому стараются его спрятать куда-нибудь стационарно и доставать только шланг (он длинный). Другой вариант -- R15, как у меня. Маленький и с длинным не шлангом, а проводом. Но качать будет дольше.
__________________
SGV 2004, 5 Дв. Европа, SQ420W-3 Е-22, J20A, МКПП, колхозлифт подвески 5--7см, Yoko g012 235/60 R16 AT-S / BFG MT KM2 225/75 R16 -- было.
Mitsubishi Pajero Sport (2013) -- теперь.
IMHO все мои высказывания отражают мое личное мнение

Последний раз редактировалось VTs; 07.11.2012 в 15:05..
VTs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2012, 15:27   #10
iVooDoo
Интересующийся Сузуковод
 
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 177
Re: Доработка Suzuki Grand Vitara (FT,GT) / 1.6 i 16V (3 dr) (94 Hp)

Спасибо за развернутый ответ.
iVooDoo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2012, 01:38   #11
максуз
Настоящий Сузуковод
 
Аватар для максуз
 
Регистрация: 04.07.2008
Адрес: Рязань
Сообщений: 512
Re: Доработка Suzuki Grand Vitara (FT,GT) / 1.6 i 16V (3 dr) (94 Hp)

Как сделал себе сузуки так стало жалко ее,приходиться ездить в первом классе,стандарт,у нас по резине смотрят,и переставлять колеса все время.
__________________
ESCUDO 1995г H20A 3 дверный зеленный лягушонок,лифт подвески 2",боди 4",защита,бампер АнВир,задний силовик АнВир,лебедка T-Max 6500,тапки 32" МТ,хобот MotoRex. LEVANTE 1997г H25A 5 дверный сток
Русские называют дорогой то место,? где собираются проехать!
www.doroga62.ru
offroad62.ru
максуз вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2012, 09:45   #12
Тоныч
Интересующийся Сузуковод
 
Регистрация: 02.07.2009
Адрес: Нерезиновая
Сообщений: 282
Re: Доработка Suzuki Grand Vitara (FT,GT) / 1.6 i 16V (3 dr) (94 Hp)

и зачем было покупать круглую витару если ездить исключительно по полям и лесам, чтобы
Цитата:
правильно превратить его в нормальный внедорожник при фактически неограниченном бюджете
может пока не поздно продать витару и сразу купить что-нибудь правильное кондовое и на мостах, чтобы меньше мучаться с превращениями?
Тоныч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2012, 10:11   #13
iVooDoo
Интересующийся Сузуковод
 
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 177
Re: Доработка Suzuki Grand Vitara (FT,GT) / 1.6 i 16V (3 dr) (94 Hp)

Например?
iVooDoo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2012, 14:09   #14
Тоныч
Интересующийся Сузуковод
 
Регистрация: 02.07.2009
Адрес: Нерезиновая
Сообщений: 282
Re: Доработка Suzuki Grand Vitara (FT,GT) / 1.6 i 16V (3 dr) (94 Hp)

например тот же джимни и посмотреть свежего года
если хочется старую, то самурая последних годов выпуска, хотя их живые тоже искать надо
рэнглер и чероки в нормальном состоянии наверно будут сильно дорогими, а УАЗик нафиг не нужен, он даже за 1 млн остается уазиком
мостовую машину проще лифтовать по подвеске под большие колеса
на витару колеса больше 29 без секаса не встают, а захочется хотя бы 31-е. Она, конечно, и на 29-й грязевке нормально уже едет, но ведь всегда хочется большего)))
чтобы воткнуть больше надо бодик делать, арки резать и т.д.
рама еще у нее низкая и это общеизвестный факт

в любом случае, я бы купил что-нибудь готовое, пусть даже на базе витары/эскуды - это будет ощутимо дешевле и проще, по принципу всё и сразу
Тоныч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2012, 14:17   #15
Jix
Маэстро
 
Аватар для Jix
 
Регистрация: 04.08.1997
Адрес: королев
Сообщений: 1,674
Re: Доработка Suzuki Grand Vitara (FT,GT) / 1.6 i 16V (3 dr) (94 Hp)

Фразу про "фактически неограниченный бюджет" нужно исключить из лексикона при общении с сервисами.
Что бы сделал я, исходя из машины:
1. Лифтанул подвеску и поставил колеса МТ 29 дюймов.
2. Купил бы второй комплект колес на дисках. Зимняя шиповка тоже 29 дюймов.
3. Лебедку вперед. Типа Ти-Макс 6500. При этом передние пружины нужны от СГВ 2.5. Тогда проставки под них будут не нужны.
4. Возможно??? Поставил бы силовые пороги. Чтобы хайджеком работать. (У меня такой необходимости не было ни разу, в том числе на трех "пиратских шабашах 2008, 2009, 2010".

На мой взгляд, такого вполне достаточно.
Jix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2012, 14:27   #16
iVooDoo
Интересующийся Сузуковод
 
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 177
Re: Доработка Suzuki Grand Vitara (FT,GT) / 1.6 i 16V (3 dr) (94 Hp)

Цитата:
Сообщение от Тоныч Посмотреть сообщение
например тот же джимни и посмотреть свежего года
А чем эта витара хуже джимни, тут конечно база пошире, но зато немного мощнее двигатель.
По поводу года, пробег 100 000 всего, ездило 4 тётки на ней, только мелкие притёртости были, последние 2 года моя мама, пробег за эти 2 года 8 000 км, я только масло и менял на ней.
Чтобы не перепродавать, перепокупать и не нарваться на кота в мешке, купил её у мамы просто по ген. доверке.
iVooDoo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2012, 14:28   #17
iVooDoo
Интересующийся Сузуковод
 
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 177
Re: Доработка Suzuki Grand Vitara (FT,GT) / 1.6 i 16V (3 dr) (94 Hp)

Цитата:
Сообщение от Jix Посмотреть сообщение
2. Купил бы второй комплект колес на дисках. Зимняя шиповка тоже 29 дюймов.
Тобишь на обычной грязевой зимой по сугробам особо не полазить?
iVooDoo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2012, 14:31   #18
iVooDoo
Интересующийся Сузуковод
 
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 177
Re: Доработка Suzuki Grand Vitara (FT,GT) / 1.6 i 16V (3 dr) (94 Hp)

Цитата:
Сообщение от Тоныч Посмотреть сообщение
дорогими, а УАЗик нафиг не нужен, он даже за 1 млн остается уазиком
Уаз был, притом был куплен новым в магазине, просто с лебёдкой и без всяких переделок, прогнил весь насквозь и был продан.
Задняя дверь, где стекло, сгнила вообще целиком))
iVooDoo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2012, 14:38   #19
Jix
Маэстро
 
Аватар для Jix
 
Регистрация: 04.08.1997
Адрес: королев
Сообщений: 1,674
Re: Доработка Suzuki Grand Vitara (FT,GT) / 1.6 i 16V (3 dr) (94 Hp)

Не надо никакого Джимни.
Предложенный мной вариант переделки оставляет возможность достаточно хорошо и комфортно передвигаться по асфальту и очень сильно увеличивает потенциал на бездорожье (до которого еще доехать нужно!)
На обычной грязевой резине по снегу не ездят! Вообще, техника движения по снегу- очень сложная тема. Резина должна быть зимней.
И, кстати, МТ-колеса - верный способ "убраться" с дороги на льду или укатанном снегу. Машина неуправляема. Вообще!
Jix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2012, 14:46   #20
iVooDoo
Интересующийся Сузуковод
 
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 177
Re: Доработка Suzuki Grand Vitara (FT,GT) / 1.6 i 16V (3 dr) (94 Hp)

По асфальту она будет ездить очень мало, но в общем понял.
А можешь дать пример топовой зимней резины и летней, для моего случая?
iVooDoo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2012, 14:58   #21
Jix
Маэстро
 
Аватар для Jix
 
Регистрация: 04.08.1997
Адрес: королев
Сообщений: 1,674
Re: Доработка Suzuki Grand Vitara (FT,GT) / 1.6 i 16V (3 dr) (94 Hp)

Ну я могу только на личный вкус говорить...
Многим нравится МТшка Кумхо. Но это обычно тем, кто часто по асфальту ездит.
Я катался на БФ-Гудричах МТ. Сейчас старых (тех, что у меня были) не выпускают, но есть какая то новая версия. Отзывов не слышал, но, думаю, тоже хорошо. Немаловажно, что это весьма недорогие варианты.
Что то очень специально-грязевое (типа супер-свампер, боггер и т.д.) Вам точно не нужно.
Из зимы очень люблю Pirelli Winter Carving Edge. Правда не знаю, есть ли они в таком размере... Или Hankook Winter I-Pike.

Да. И еще (очень важно!):
Настоятельно рекомендую именно сочетание МТ+лебедка!
Машину, закопавшуюся на МТ, подручными средствами вытаскивать ОЧЕНЬ непросто! Либо упорно и долго копать, либо с буксира и тягач должен быть тоже на МТ!
Во многих случаях резина является предохранителем и ограничителем, причем как проходимости (путь к отступлению "своими силами"), так и предела прочности узлов трансмиссии!
Например, Витара на 33 МТ при КАЖДОМ выезде в грязь срезает какой то из передних приводов. На 31 МТ - значительно реже. На 29 - нужно очень сильно постараться.

Последний раз редактировалось Jix; 09.11.2012 в 15:04..
Jix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2012, 16:06   #22
Black Serge
Штурман
 
Аватар для Black Serge
 
Регистрация: 01.06.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 79
Re: Доработка Suzuki Grand Vitara (FT,GT) / 1.6 i 16V (3 dr) (94 Hp)

Основной вопрос, который надо задать себе - для чего машина нужна (цель) и сколько времени и сил хочется тратить на ее обслуживание и ремонт между покатушками. Потому что наваять можно много всего, но это будет не очень жизнестойко. Jix про размер колес все верно написал.

Вообще вот тут много чего написано в куче. Машина делалась по строгой концепции и результатом я доволен.
http://www.suzukovod.ru/showthread.php?t=8966
Я не говорю что надо брать именно эту концепцию - но концепция должна быть продумана и написана до ввязывания в процесс постройки, иначе это выльется в "русский тюнинг, бессмысленный и беспощадный"

PS кумхо ацтой, стирается неравномерно - колесо "циркуляркой" становится.
Если машина исключительно для лесов и полей, то я бы брал вот это
http://4x4ru.ru/?id=1662
есть и на 16-е диски...
__________________
Escudo '93 "Детсад" TD01W G16B AT
Samurai '91 "Кузнечик" G13BA MT
Trailblazer '06 "Багира" 4.3 AT
Black Serge вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2012, 16:43   #23
Тоныч
Интересующийся Сузуковод
 
Регистрация: 02.07.2009
Адрес: Нерезиновая
Сообщений: 282
Re: Доработка Suzuki Grand Vitara (FT,GT) / 1.6 i 16V (3 dr) (94 Hp)

пофлужу чутка в чужой теме на тему симекса, можно?
мне вот интересно как этот симекс 29/7,5 чувствует себя на витаре? по высоте он соответствует заявленным, не меньше? не узкий ли? как плющится? хочется приобрести комплект грязевой резины в придачу к АТ-шке (ее оставить для города), но больше чем 29,5 не влезает, делать бодик и пилить арки не хочу, а злобные колеса в основной массе начинаются с 31.
так-то с топикстартером у нас габариты похожие, думаю и ему интересно будет)))
Тоныч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2012, 17:15   #24
Jix
Маэстро
 
Аватар для Jix
 
Регистрация: 04.08.1997
Адрес: королев
Сообщений: 1,674
Re: Доработка Suzuki Grand Vitara (FT,GT) / 1.6 i 16V (3 dr) (94 Hp)

Ну тебе то это зачем? Представляешь, как на ней по асфальту ездить? И с какой скоростью она стирается на твердых покрытиях? Это же исключительно для жизни "на селе"!
Или нравится везти на трехдверке полный салон колес, в поле переобуваться, и дальше везти в салоне комплект АТшки по лесам и болотам? По мне так полезное пространство лучше наполнить водкой, килькой и дошираком. Поставь лебедку и счастье будет!
Jix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2012, 17:29   #25
Тоныч
Интересующийся Сузуковод
 
Регистрация: 02.07.2009
Адрес: Нерезиновая
Сообщений: 282
Re: Доработка Suzuki Grand Vitara (FT,GT) / 1.6 i 16V (3 dr) (94 Hp)

Цитата:
Сообщение от Jix Посмотреть сообщение
Ну тебе то это зачем? Представляешь, как на ней по асфальту ездить? И с какой скоростью она стирается на твердых покрытиях? Это же исключительно для жизни "на селе"!
АТ-шка спущенная конечно тоже неплохо вывозит, но если по липкой грязи, то не очень, замыливается.
Вот и думаю может отдельный комплект иметь, если приспичит в суровые говны, т.е. ставить их искючительно на поездку.

По теме, посмотрел инфу по симексу 29/7,5, пишут реальный размер 28 дюймов
Тоныч вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 19:05.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Все права защищены, при использовании материалов ссылка на Всероссийский Клуб SUZUKI обязательна!