Всероссийский клуб сузуководов
Вернуться   Форум Всероссийского Клуба SUZUKI - Клуб Сузуководов-СОЮЗ ДРУЗЕЙ > Тематические форумы по внедорожным моделям SUZUKI > NEW Grand Vitara > Своими руками
Регистрация Справка Все альбомы Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.05.2009, 17:36   #1
ZAlek
Авторитетный Сузуковод
 
Аватар для ZAlek
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 10,139
Thumbs up Своими руками

Здесь предлагаю выкладывать только отчеты по самостоятельно проделанным работам по машине.
Обсуждения по отчетам, вопросы и пожелания размещаем в теме
Обсуждения по теме "Своими руками"

Для успешного проведения работ и устранения мешающих многим скрипов и дребезгов нужно иметь что то типа вот этого



Вот так по советам форумчан были наклеены оконные уплотнители на кожух запаски



__________________
С уважением Алексей.
VW Touareg GP 3.0 V6TDI

Последний раз редактировалось ZAlek; 01.06.2009 в 07:41..
ZAlek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2009, 17:51   #2
ZAlek
Авторитетный Сузуковод
 
Аватар для ZAlek
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 10,139
Re: Своими руками

Ищем предохранителя и реле, открываем капот и справа по ходу движения видим черную коробочку, это они и есть









Потом открываем водительскую дверь, засовываем голову к педалям и слева видим еще



качество фото не очень, но там неудобно не только фотографировать
__________________
С уважением Алексей.
VW Touareg GP 3.0 V6TDI
ZAlek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2009, 18:02   #3
ZAlek
Авторитетный Сузуковод
 
Аватар для ZAlek
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 10,139
Re: Своими руками



Средства для ухода, которые мне понравились.
Спрей для ухода за пластиком и средство по уходу за кожанным салоном.
__________________
С уважением Алексей.
VW Touareg GP 3.0 V6TDI

Последний раз редактировалось ZAlek; 19.01.2011 в 20:53..
ZAlek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2009, 18:16   #4
ZAlek
Авторитетный Сузуковод
 
Аватар для ZAlek
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 10,139
Re: Своими руками

Меняем воздушный фильтр и фильтр салона.
Открываем капот и находим крышку воздушного фильтра, отщелкиваем четыре защелки (показаны стрелками)







поднимаем крышку вверх



Меняем/чистим фильтр, сборка в обратном порядке. Аккуратнее ставим крышку фильтра на место, без перекосов.

Далее идем к бардачку, открываем и убираем из него все содержимое. Я аккуратно отщелкиваю амортизатор вправо



Верхнюю часть бардачка сжимаем с двух сторон и полностью опускаем вниз



В глубине видим крышку салонного фильтра, держится на двух защелках с боков



Отщелкиваем крышку, фильтр вытаскиваем на себя



Чистим меняем, собираем в обратном порядке.
Кстати, чуть выше видно желтый разъем, это подушка безопасности пассажира.

__________________
С уважением Алексей.
VW Touareg GP 3.0 V6TDI
ZAlek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2009, 18:30   #5
ZAlek
Авторитетный Сузуковод
 
Аватар для ZAlek
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 10,139
Re: Своими руками

Для владельцев авто с ксеноном, если сравнивать свет габарита и ксенона, то видно желтое свечение габарита в сравнении с ксеноном. Мне не нравится. Купил на рынке вот такие лампочки



Результат на лицо:





Цена вопроса 300 руб.
__________________
С уважением Алексей.
VW Touareg GP 3.0 V6TDI
ZAlek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2009, 18:56   #6
ZAlek
Авторитетный Сузуковод
 
Аватар для ZAlek
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 10,139
Re: Своими руками

Решил все таки заделать места появления дефектов. Для этого был приобретен бесцветный антигравий



Отмываем места обработки, сушим, обезжириваем, покрываем антигравием согласно инструкции по применению на балоне.

До обработки



После



Заметна лишь небольшая матовость. Кстати, в одном месте все таки предусмотрели защиту от подобных дефектов, сделали наклейку

__________________
С уважением Алексей.
VW Touareg GP 3.0 V6TDI
ZAlek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2009, 21:00   #7
Riddick
Авторитетный Сузуковод
 
Аватар для Riddick
 
Регистрация: 29.02.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 11,869
Re: Своими руками

Устранение дребезга заслонок центральных воздуховодов:





















Гремели вот эти белые ролики, которыми управляются заслонки воздуховода(последняя фотка); так как они были абсолютно не затянуты и через некоторое время вообще могли развалиться... Затянул отвёрткой, дребезг пропал!
__________________

Было: SGVN 2.0 AT 2008, SGVN 2.0 AT 2014...)
Riddick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2009, 21:09   #8
ZAlek
Авторитетный Сузуковод
 
Аватар для ZAlek
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 10,139
Re: Своими руками

Снимаем обшивку двери на примере передней, с задней еще проще.
Сначала снимаем уголок с колонкой



Просто тянем на себя верхнюю часть



Потом снимаем пистон в передней части двери, утапливаем внутрь сердцевину и вытаскиваем пистон на себя



Тонкой прямой отверткой вытаскиваем заглушку в дверной ручке



И выкручиваем болт



Затем самое интересное, надо снять окантовку ручки открывания двери, защелки указаны стрелками



Там выглядит снятая окантовка



Надо тонкую прямую отвертку аккуратно вставлять между окантовкой и ручкой, вот и результат



Затем снизу аккуратными сильными рывками отделяем обшивку от металла, начинаю обычно снизу



После того как все пистоны отщелкнуты приподнимаем обшивку вверх и снимаем, отсоединяем электроразъем и все. Задняя обшивка аналогично, только там нет пистона.
__________________
С уважением Алексей.
VW Touareg GP 3.0 V6TDI

Последний раз редактировалось ZAlek; 19.05.2009 в 09:48..
ZAlek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.05.2009, 11:45   #9
Riddick
Авторитетный Сузуковод
 
Аватар для Riddick
 
Регистрация: 29.02.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 11,869
Re: Своими руками

Кстати, как снимать вот эти серебристые штуки...





Берём что-нибудь тонкое и крепкое, я брал нож, но старый и тупой, что бы не поцарапать и не помять пластик... Начинаем снимать с нижнего края этой детали, в районе КПП, вставляем нож сбоку(не сверху, со стороны рычага, а со стороны двери, то-есть параллельно полу)... Там есть место в несколько сантиметров, где нож очень глубоко входит. Когда вставили достаточно глубоко, дёргаем вверх. Отщёлкивается крайний пистон, берём деталь рукой и просто тянем на себя, и отщёлкиваем остальные пистоны.
__________________

Было: SGVN 2.0 AT 2008, SGVN 2.0 AT 2014...)
Riddick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.05.2009, 20:21   #10
ZAlek
Авторитетный Сузуковод
 
Аватар для ZAlek
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 10,139
Re: Своими руками

Цитата:
Сообщение от Riddick Посмотреть сообщение
Алексей, про замену лампочек в фарах... Ещё бы отчётик, как фара снимается...
Ну поехали, выкручиваем болт крепления бампера и подкрылка (синяя стрелка) и вытаскиваем клипсы крепления подкрылка (красные стрелки)





Чтобы полностью опустить подкрылок вниз надо вытащить клипсу снизу (зеленая стрелка)

Потом снимаем решетку радиатора с буковкой, для этого вытаскиваем четыре пистона (указаны стрелками)



Затем берем за верхние края и тянем на себя (направление указано стрелками)



Далее выкручиваем два болта (указаны стрелками)



И вытаскиваем еще четыре клипсы (указаны стрелками)



Затем аккуратно дергаем бампер за угол



Теперь про снятие фары, два болта крепления фары находятся сверху, еще два увидим отогнув бампер.

С левой стороны расположился дополнительный насос омывателя



В нижнем ближнем к крылу углу фары расположен разъем габарита, для извлечения поворачиваем против часовой стрелки и вытаскиваем назад



Вставляем обратно и поворачиваем по часовой стрелке.
__________________
С уважением Алексей.
VW Touareg GP 3.0 V6TDI

Последний раз редактировалось ZAlek; 18.05.2009 в 20:24..
ZAlek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.05.2009, 20:37   #11
ZAlek
Авторитетный Сузуковод
 
Аватар для ZAlek
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 10,139
Re: Своими руками

Для тех кто решится самостоятельно сменить свечи.
Пластиковую крышку снимаем поднимая за углы вверх.
Далее выкручиваем болтики крепления катушек зажигания (зеленые стрелки), вытаскиваем катушки зажигания вверх (синяя стрелка) и снимаем разъемы с катушек зажигания нажав на защелку и потянув назад (красная стрелка).



Ну как выкручивать свечи думаю объяснять не стоит
__________________
С уважением Алексей.
VW Touareg GP 3.0 V6TDI
ZAlek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2009, 11:12   #12
Vitaly70
Новичок в Клубе
 
Регистрация: 25.04.2007
Адрес: Мытищи
Сообщений: 20
Re: Своими руками

Цитата:
Сообщение от Riddick Посмотреть сообщение
Алексей, про замену лампочек в фарах... Ещё бы отчётик, как фара снимается...
А антигравий жидкий такой же ,как у меня был три года назад, классная вещь! Я им ещё обрабатывал пороги и низ бамперов, меньше сколов и царапин!
Всем привет...вставлю свои пять копеек...менял лампочки габоритов и ПТФ не снимая фар ( тоже поставил с более белым пучком ) : выкручиваешь колеса в нужную сторону до упора, для удобства в работе, снимаешь пистоны с подкрылка, отгибаешь его ( подкрылок ) в сторону, и по проводам, на ощупь, все легко меняется, можно предворительно посветить в зону замены фонариком, дыбы облегчить дальнейшую работу рук...менял уже два раза и габариты и ПТФ, 30-40 минут работы
Vitaly70 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2009, 17:51   #13
Denich
Настоящий Сузуковод
 
Аватар для Denich
 
Регистрация: 05.01.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 650
Re: Своими руками

Небольшой отчет по временному ремонту чехла запаски тем, что было под руками

Снял кожух с тремя трещинами, отмыл, после чего выглядел он так:


Защелкнул всё обратно, после чего проклеил трещины изнутри клей-моментом. Высохло не сразу... Одного клея показалось недостаточно. Нашел подходящий пластырь, из перистой прозрачной пленки, заклеил им трещины изнутри.



Как временное решение устраивает, и в глаза не так бросается, но хочется отдать на нормальную покраску
Издалека не видно, если не присматриваться

Фотка с близкого расстояния на относительно чистой машине. Если отойти от машины метра на 2-3 трещины видно, конечно, но они уже не особо бросаются в глаза.
Denich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2009, 14:58   #14
AlexSid
Интересующийся Сузуковод
 
Аватар для AlexSid
 
Регистрация: 26.03.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 108
Re: Своими руками

Цитата:
Сообщение от ZAlek Посмотреть сообщение
А изолентой - это дополнительный моторчик омывателя примотан?
Какой моторчик (от чего)?
__________________
SGVN 2.0 2006,кожа/люк/ксенон. До этого - 3д

AlexSid вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2009, 20:28   #15
ZAlek
Авторитетный Сузуковод
 
Аватар для ZAlek
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 10,139
Re: Своими руками

Цитата:
Сообщение от AlexSid Посмотреть сообщение
А изолентой - это дополнительный моторчик омывателя примотан?
Какой моторчик (от чего)?
Да, от Ауди 80, неоригинал, 350 руб.
__________________
С уважением Алексей.
VW Touareg GP 3.0 V6TDI
ZAlek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2009, 00:24   #16
Riddick
Авторитетный Сузуковод
 
Аватар для Riddick
 
Регистрация: 29.02.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 11,869
Re: Своими руками

Снимаем обшивку задней двери

1. Снимаем светлую накладку над стеклом, для чего начинаем дёргать за один край вниз, и далее остальные пистоны:



2. Затем надо на нижней(самой большой, тёмной) обшивке отсоединить верхние углы. Там пистоны отличаются от остальных и легко отсоединяются, опять же дёргаем на себя, можно поддеть плоской отвёрткой...



3. Снимаем правую и левую светлые накладки. Для этого надо использовать длинную и тонкую плоскую отвёртку, сверху можно подлезть к пистонам и отщёлкнуть их отвёрткой. Один минус - отвёртка царапает краску вокруг пистона.



4. Далее отсоединяем остальные пистоны на большой обшивке. Пробуем дёргать, если не получается оторвать, то там можно везде дотянуться отвёрткой, но опять же царапается краска... Я предпочёл царапать краску, потому что, когда начал просто дёргать, сломалось кркпление пистона на обшивке, пршлось клеить!

Ну и собственно, что получилось:



__________________

Было: SGVN 2.0 AT 2008, SGVN 2.0 AT 2014...)

Последний раз редактировалось Riddick; 23.05.2009 в 00:29..
Riddick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2009, 00:47   #17
Riddick
Авторитетный Сузуковод
 
Аватар для Riddick
 
Регистрация: 29.02.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 11,869
Re: Своими руками

А вот ещё, кому интересно. Восстановление чехла запаски...

Было(вот то, что белое - это краска от столба):



Стало:



Отчистил белую краску бензином. Трещину заклеил каким-то универсальным американским клеем для пластика(подойдёт так же эпоксидная смола или универсальный момент), изнутри так же наклеил на трещину стяжки из жести на этот же клей. Закрасил зелёной краской(родная сузуковская) глубокие царапины, через полчаса покрасил вторым слоем. Обработал абразивной пастой для мелких царапин от Тартл Вакс, потом отполировал полиролью с тефлоном той же фирмы, использовал специальную полировочную машину... Вот ещё думаю купить абразивную пасту для крупных царапин, ещё ей попробовать...
__________________

Было: SGVN 2.0 AT 2008, SGVN 2.0 AT 2014...)

Последний раз редактировалось Riddick; 22.01.2015 в 08:45..
Riddick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2009, 17:15   #18
ZAlek
Авторитетный Сузуковод
 
Аватар для ZAlek
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 10,139
Re: Своими руками

Снятие задних фонарей.
Откручиваем два болта крепления



Затем берем прямую отвертку и перчатку, вставляем одно в другое



Вставляем отвертку в щель между фонарем и крылом и покручиваем отвертку из стороны в сторону



В крыле установлены два пистона



На которые одеваются выемки на внутренней части фары





Теперь можем поменять лампы, поворачиваем против часовой стрелки и вытаскиваем.

__________________
С уважением Алексей.
VW Touareg GP 3.0 V6TDI
ZAlek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2009, 17:28   #19
ZAlek
Авторитетный Сузуковод
 
Аватар для ZAlek
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 10,139
Re: Своими руками

Меняем лампочки в повторителе стопов, который находится в задней двери.
Снимаем верхнюю обшивку, просто тянем её на себя и вниз



Она крепится на 4-х пистонах



Нижняя часть фонаря крепится 4-мя защелками, которые надо отверткой отжать



В Легионовском мануале далее написано "закрыть дверь и снять фонарь". Я пытался это сделать почти час, потом все таки снял. Сверху оказывается тоже четыре защелки



Берем тоненькую прямую отвертку и вставляя между дверью и фонарем аккуратно отщелкиваем верхние защелки



Там стоят вот такие лампы



Снимаются так же как и остальные, поворотом против часовой.
__________________
С уважением Алексей.
VW Touareg GP 3.0 V6TDI
ZAlek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2009, 18:22   #20
ZAlek
Авторитетный Сузуковод
 
Аватар для ZAlek
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 10,139
Re: Пыльники ШРУСов передние внешние (левый и правый)

Залез под машину и увидел следующее





Т.е. на фото видно, что пыльник закреплен хомутами с двух сторон, так что замеряем диаметры с двух сторон и длину пыльника и ищем в магазинах подходящий.
__________________
С уважением Алексей.
VW Touareg GP 3.0 V6TDI
ZAlek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2009, 20:18   #21
ZAlek
Авторитетный Сузуковод
 
Аватар для ZAlek
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 10,139
Re: Пыльники ШРУСов передние внешние (левый и правый)

Пыльник ШРУСа, переднего внешнего:
Померял, малый диаметр 24 мм, больший диаметр 80 мм, высота пыльника 100 мм. Посмотрим что можно найти....

300315 Loebro
26247 GKN-Spidan
100 498 0096 Meyle

Внутренний диаметр 1: 22 мм
Внутренний диаметр 2 : 83 мм
Высота: 102 мм

VW Т4
Внутренний диаметр 1(мм) 24
Внутренний диаметр 2 (мм) 87
Высота [мм] 92

не совсем подходят по высоте пыльника

И там тоже три ребра, как и на тех, что я дал по ссылкам, так что ИМХО можно брать и не париться
Тем более
300315 Loebro от 235 руб
26247 GKN-Spidan от 210 руб
100 498 0096 Meyle от 1320 руб

ценники щадящие
По поводу смазки, на Витаре набивал ШРУСы вот этой:

LM 47 Langzeitfett + MoS2 — Смазка ШРУС MoS2
Высокоэффективная специальная смазка. Присадка с дисульфидом молибдена обеспечивает превосходные смазывающие свойства и устойчивость к высоким нагрузкам, которые не могут обеспечить обычные смазки. При нанесении этой смазки дисульфид молибдена, образует прочную тонкую пленку, которая сохраняется даже при полном отсутствии смазки. Смазывающая способность сохраняется на протяжении очень длительного времени, подходит для использования в центральных системах смазки. Температурный диапазон применения от -30°С до +125°С.
__________________
С уважением Алексей.
VW Touareg GP 3.0 V6TDI

Последний раз редактировалось ZAlek; 05.06.2009 в 08:04..
ZAlek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2009, 19:59   #22
Romannnnn
Начинающий Сузуковод
 
Аватар для Romannnnn
 
Регистрация: 24.09.2008
Адрес: Barnaul
Сообщений: 67
Re: Своими руками

Устраняем дребезг спинок задних сидений:
Для этого потребуется (все можно купить в любом крупном строительном мегазине все в одном "отделе" на тему крепежка):
- Цепь 1.5м
- Соединительное кольцо с гайкой (2шт.) Если есть талрепы типа С-С (концы такие), то кольца не надо, у меня С-О, пришлось взять, в общем даже удобнее.
- Карабин (2 шт.)
- Талреп (2 шт.)
- 4 шурупа на замену тем что вкручены были, т.к. они короткие очень.
Итого ~300 руб.

Конструкция получается быстросъемная, и от руки очень хорошо затягивется, спинки встают намертво и более не гремят.
Изображения
Тип файла: jpg DSC071191.JPG (258.3 Кб, 2803 просмотров)
Тип файла: jpg DSC071241.JPG (223.5 Кб, 2593 просмотров)
Тип файла: jpg DSC071311.JPG (212.3 Кб, 2442 просмотров)
Romannnnn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2009, 22:37   #23
zuzuka
Начинающий Сузуковод
 
Аватар для zuzuka
 
Регистрация: 09.04.2008
Адрес: Мытищи
Сообщений: 86
Re: Своими руками

Устанавливаем стационарно компрессор в нише багажника.
Имеем компрессор "Беркут R17" Чтобы он не валялся в багажнике решил установить его стационарно. Купил в "Леруа-Мерлен" 2 перфорированные пластины и 2 уголка (в отделе строительства деревянных домов (этими пластинами скрепляют балки между собой)).
Меряем расстояние между резиновыми ножками

и сверлим отверстия

далее собираем крепежный уголок

чтобы было удобнее сверлить я отрезал часть резиновых ножек (можно и не делать, так как потом пришлось подкладывать шайбы)


потом откручиваем крепежные винты и снимаем защитный кожух. Иначе вставить винт будет не реально.

сверлим отверстия под винты. Диаметр отверстия должен быть чуть меньше диаметра винта, но не больше узкой части резиновой ножки( чтоб не развалилась)

Вставляем винты

И собираем все обратно

Да, забыл. На вертикальной плоскости я просверлил 4 отверстия диаметром 8мм для крепления к пластику обшивки багажника (отмечены стрелками)

Компрессор крепится в последнюю очередь, после того как площадку прикрепили к пластику.
Вот что получилось. Панель Закрыта:

Открыта:

Накачиваем дальнее колесо:

P.S
Так как компрессор 17й пришлось тянуть провод к аккумулятору. Был бы R15 можно было бы подключать прямо к прикуривателю он рядышком. Но у 15го не такой удобный шланг подкачки (не витой).
Потом увидел в продаже компрессор, по моему, "торнадо" от прикуривателя и с витым шлангом.
Изображения
Тип файла: jpg компрессор-1.jpg (55.4 Кб, 6555 просмотров)
Тип файла: jpg компрессор-2.jpg (59.7 Кб, 6254 просмотров)
Тип файла: jpg компрессор-3.jpg (60.1 Кб, 6231 просмотров)
Тип файла: jpg компрессор-4.jpg (49.0 Кб, 6191 просмотров)
Тип файла: jpg компрессор-5.jpg (48.6 Кб, 6120 просмотров)
Тип файла: jpg компрессор-6.jpg (97.8 Кб, 6225 просмотров)
Тип файла: jpg компрессор-7.jpg (56.1 Кб, 6118 просмотров)
Тип файла: jpg компрессор-8.jpg (49.4 Кб, 6083 просмотров)
Тип файла: jpg компрессор-9.jpg (74.1 Кб, 6233 просмотров)
Тип файла: jpg компрессор-11.jpg (68.7 Кб, 6294 просмотров)
Тип файла: jpg компрессор-12.jpg (89.6 Кб, 7025 просмотров)
Тип файла: jpg компрессор-13.jpg (110.0 Кб, 6509 просмотров)
Тип файла: jpg компрессор-10.jpg (77.4 Кб, 6478 просмотров)
__________________
Теперь на Волченке. (Amarok)
zuzuka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.08.2009, 17:52   #24
ZAlek
Авторитетный Сузуковод
 
Аватар для ZAlek
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 10,139
Снятие центральной консоли

Плоский нож вставляем под серебристые накладки и поднимаем вверх, снимаем



Серебристые накладки крепятся на клипсах



Плоской отверткой снимаем крышку вокруг рычага АКПП, подцепляем сбоков в местах крепления клипс (указаны стрелками) и поднимаем вверх



Приподнимаем крышку вверх, тянем вверх часть консоли с ящиком, отщелкивая защелки крепления



Вытаскиваем этот блок



Открываем Бардачек на консоли, вытаскиваем содержимое и выкручиваем два винта в дне



Выкручиваем два винта крепления в передней части консоли



В задней части консоли внизу с двух сторон выкручиваем два винта крепления



Консоль свободна, вытаскиваем её вверх

__________________
С уважением Алексей.
VW Touareg GP 3.0 V6TDI
ZAlek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.08.2009, 23:56   #25
SN1
Авторитетный Сузуковод
 
Аватар для SN1
 
Регистрация: 02.12.2007
Адрес: MSK
Сообщений: 2,159
Re: Обсуждения по теме "Своими руками"

Цитата:
Сообщение от aniraM Посмотреть сообщение
Здраствуйте! А кто нить может сделать фото отчёт по замене передних втулок стабилизатора. Эта болезнь я так понял почти у всех а вот как , где, и чё откручивать?



Короче ставишь машину на ровной поверхности, берешь удлиннитель с головкой на 14 чтобы откручивать из под капота, откручиваешь обе скобы, выкручиваешь колеса влево, меняешь левую втулку через арку колеса, выкручиваешь вправо, меняешь правую втулку также через арку, ставишь колеса прямо, закручиваешь обе стороны из под капота.

Алексей! Перенеси в "Своими руками" пожалуйста!
__________________
ЗНАНИЕ - это огонь, выжигающий радость!

Последний раз редактировалось SN1; 10.08.2009 в 00:12..
SN1 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 14:29.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Все права защищены, при использовании материалов ссылка на Всероссийский Клуб SUZUKI обязательна!