Всероссийский клуб сузуководов
Вернуться   Форум Всероссийского Клуба SUZUKI - Клуб Сузуководов-СОЮЗ ДРУЗЕЙ > Клубные постгарантийные сервисы > FXCar-Suzuki > обслуживание и ремонт
Регистрация Справка Все альбомы Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.03.2017, 17:59   #26
Jix
Маэстро
 
Аватар для Jix
 
Регистрация: 04.08.1997
Адрес: королев
Сообщений: 1,674
Re: Открыт Клубный техцентр

Цитата:
Сообщение от fxcar-consult Посмотреть сообщение
Для рамной трехдверки до 05 года существует интересный и достаточно дешевый и правильный вариант лифта. Он требует кроме комплекта проставок всего два задних амортизатора. Подъем 35 мм. Еще около 15 добавляется комплектом резины увеличенного диаметра. При этом НЕ ТРЕБУЕТСЯ никаких подрезок кузова или крыльев. Поведение машины на асфальте не изменится.
Подтверждаю. Этот вид, как и чертежи для его изготовления, разработал лично я и применил на четырех собственных Витарах и ГрандВитарах. Если есть такая необходимость, могу поделиться рабочими эскизами. Любой токарь при наличии материала его сделает за полдня.
__________________
Спецпредставитель Президента по Москве и МО
Jix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2017, 21:33   #27
jeka-de
Новичок в Клубе
 
Регистрация: 07.11.2013
Адрес: Msk
Сообщений: 27
Re: Открыт Клубный техцентр

Цитата:
Сообщение от fxcar-consult Посмотреть сообщение
Усилитель бампера = 14800р.
Нижняя решётка бампера = 2500р.
Накладка нижней решётки =2700р.
Бампер с ПТФ =21600р
работа в подарок?
__________________
NSGV'14_2.4AT drive2.ru
jeka-de вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2017, 10:25   #28
fxcar-consult
Партнёр Клуба
 
Регистрация: 20.02.2017
Адрес: Moscow
Сообщений: 91
Re: Открыт Клубный техцентр

Цитата:
Сообщение от jeka-de Посмотреть сообщение
работа в подарок?
С/У, разобрать/собрать, окраска =7500р.
Все запчасти оригинал.
fxcar-consult вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2017, 10:58   #29
jeka-de
Новичок в Клубе
 
Регистрация: 07.11.2013
Адрес: Msk
Сообщений: 27
Re: Открыт Клубный техцентр

Цитата:
Сообщение от fxcar-consult Посмотреть сообщение
С/У, разобрать/собрать, окраска =7500р.
Все запчасти оригинал.
спасибо, заеду на днях, как со страховой разберусь
__________________
NSGV'14_2.4AT drive2.ru
jeka-de вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2017, 13:07   #30
Single W
Новичок в Клубе
 
Регистрация: 14.03.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 5
Re: Открыт Клубный техцентр

Уважаемый Александр, добрый день.
Владею авто СГВ XL-7. Американец, 2005 г.в., VIN JS3TX92V754103696. Пробег 160 тыс. В России только в моих руках, с 2008 года. Всё устраивает, однако, на сегодняшний день беспокоят два вопроса.
1. Подтекает правый сальник переднего моста. Замена помогает ненадолго. Знаю, что это характерная неисправность. Можно ли что-то сделать без замены корпуса и собственно редуктора?
2. Появился шум (типа стрекота или цоканья) на холодном двигателе после ночной стоянки, который постепенно пропадает через 5-10 мин. прогрева. При повторных запусках, даже через 2-3 часа шума нет. Подозрение на гидронатяжитель цепи. Наслышан, что у двигателя Н27А привод ГРМ это слабое место. Отсюда вопрос: если решать вопрос кардинально, т.*е. полностью менять привод ГРМ (цепи, звёздочки, натяжители, успокоители, прокладки, сальники, герметик и тд и тп), то сколько это будет стоить «под ключ» с оригинальными з/ч и сколько времени займёт?
Заранее спасибо, Станислав.
Single W вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2017, 15:07   #31
Jix
Маэстро
 
Аватар для Jix
 
Регистрация: 04.08.1997
Адрес: королев
Сообщений: 1,674
Re: Открыт Клубный техцентр

Я, конечно, не Александр, но отвечу)):
1. По поводу этого выходил TSB от Сузуки (Технический сервисный бюллетень). И в нем четко расписан алгоритм лечения данной болячки. Под сальник устанавливается специальная втулка (она имеет даже оригинальный номер), и проблема исчезает.
2. Стрекот и цоканье (пропадающее при повторных пусках) - два разных звука.
Первый - цепи, как Вы верно подметили.
Второй - гидрокомпенсатор. Менять смысла нет никакого. Их в этом случае придется заменить все 24. По 35 долларов за каждый. Поэтому надо заменить цепи и, возможно, перейти на другое масло. Проблема пройдет.
Александр по стоимости напишет.
__________________
Спецпредставитель Президента по Москве и МО
Jix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2017, 16:33   #32
Single W
Новичок в Клубе
 
Регистрация: 14.03.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 5
Re: Открыт Клубный техцентр

Уважаемый Jix, благодарю за оперативный ответ.
1. По поводу бюллетеня и втулки я в курсе. Проблема в том, что с какого то момента на XL стали устанавливать другой корпус переднего редуктора, (стальной вместо легкосплавного)+вроде бы еще что-то изменили. В этот новый корпус штатная втулка ИМХО не становится. Во всяком случае, при замене сальника смотрел, визуально эту втулку некуда впереть, опять-таки ИМХО. Поэтому и обратился за разъяснениями к сведущим людям. М.б. по VIN можно определиться. Ежели всё-таки можно обойтись втулкой, отлично, обязательно приеду на ремонт. Или вдруг ещё какие-то пути лечения есть.
2. Как цокают гидрокомпенсаторы слышал. Там звук исчезает одномоментно, как только компенсатор сработает. Это тоже бывало. Здесь же звук исчезает постепенно, до полного прекращения. Может компенсатор (ы)+цепь, кто его знает. Понимаю, что "по телефону" не лечат, но хотелось бы оценить максимально возможный размер бедствия.
Машинка нравится, как компромисс город/трасса/легкое бездорожье. Продавать не хочется, т.к. современных альтернатив за разумные деньги не вижу. Отсюда и вопросы.
Single W вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2017, 08:40   #33
fxcar-consult
Партнёр Клуба
 
Регистрация: 20.02.2017
Адрес: Moscow
Сообщений: 91
Re: Открыт Клубный техцентр

Цитата:
Сообщение от Single W Посмотреть сообщение
Уважаемый Jix, благодарю за оперативный ответ.
1. По поводу бюллетеня и втулки я в курсе. Проблема в том, что с какого то момента на XL стали устанавливать другой корпус переднего редуктора, (стальной вместо легкосплавного)+вроде бы еще что-то изменили. В этот новый корпус штатная втулка ИМХО не становится. Во всяком случае, при замене сальника смотрел, визуально эту втулку некуда впереть, опять-таки ИМХО. Поэтому и обратился за разъяснениями к сведущим людям. М.б. по VIN можно определиться. Ежели всё-таки можно обойтись втулкой, отлично, обязательно приеду на ремонт. Или вдруг ещё какие-то пути лечения есть.
2. Как цокают гидрокомпенсаторы слышал. Там звук исчезает одномоментно, как только компенсатор сработает. Это тоже бывало. Здесь же звук исчезает постепенно, до полного прекращения. Может компенсатор (ы)+цепь, кто его знает. Понимаю, что "по телефону" не лечат, но хотелось бы оценить максимально возможный размер бедствия.
Машинка нравится, как компромисс город/трасса/легкое бездорожье. Продавать не хочется, т.к. современных альтернатив за разумные деньги не вижу. Отсюда и вопросы.
1. Проблемы никакой нет. Стальной/легкосплавный зависит не от года выпуска, а от комплектации. Причем по размерам они совершенно одинаковые и взаимозаменяемые.
Дело в том, что стальные устанавливались на 2.5 (Грандвитара) и XL7 с МЕХАНИЧЕСКИМИ коробками передач всех годов выпуска. Т.е для Грандвитар начиная с 98, для XL7 - с 2001. Так что втулка встает в оба типа.
Радикальное изменение было в другом: на последних XL7 появился совершенно новый передний редуктор с электрическим включением. Но он совершенно другой по виду, и проблемы с правым сальником там нет.
2. Цепи.
А альтернатив действительно нет.
fxcar-consult вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2017, 09:00   #34
Jix
Маэстро
 
Аватар для Jix
 
Регистрация: 04.08.1997
Адрес: королев
Сообщений: 1,674
Re: Открыт Клубный техцентр

1. Пункт 1 - совершенно верно! Добавлю: при замене из за трещины или отломившейся опоры всегда покупают стальной корпус. Ибо с легкосплавными это бывает довольно часто. Особенно если резко, с раскачкой, побуксовать в тяжелой грязи.
2. Цепи конечно. Вместе с ними поменять и помпу. Она как раз под передней крышкой ДВС. И обязательно лить очень хорошее масло (например, мой любимый ARAL High Tronic M 5W40), и держать уровень по верхней метке! Тогда мотор прослужит оочень долго. Изношенных двигателей Сузуки я вообще никогда не видел.
__________________
Спецпредставитель Президента по Москве и МО
Jix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2017, 10:00   #35
Single W
Новичок в Клубе
 
Регистрация: 14.03.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 5
Re: Открыт Клубный техцентр

Уважаемые Господа, большое спасибо за столь развёрнутые ответы!
1. Редуктор действительно с электрическим включением. Во всяком случае, подключается кнопкой, а не рычагом. В общем, нужно смотреть по месту, когда подъеду на ремонт.
2. По п.2 всё понятно. Всё же прошу озвучить стоимость ремонта, включая все необходимые оригинальные з/ч, в т.ч. помпу, расходники, масло и пр., а также работу. Что-то подсказывает, что это не сильно дёшево, нужно будет секвестировать домашний бюджет .
Да, и сколько времени занимает такой ремонт? Т.е. утром оставить, а вечером забрать? Или день, два, неделю? Для ускорения з/ч мог бы оплатить заранее, если нужно, а потом уже приехать на ремонт в согласованное время.
Заранее спасибо,
Станислав.

Последний раз редактировалось Single W; 15.03.2017 в 10:01.. Причина: Дополнение.
Single W вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2017, 13:43   #36
BooMr
Новичок в Клубе
 
Регистрация: 08.03.2017
Адрес: МО
Сообщений: 9
Re: Открыт Клубный техцентр

К вопросу лифта трёхдверной ГВ. Буду премного благодарен за чертежи. Благо, сфера деятельности подразумевает общение с большим количеством токарей и фрезеровщиков :)
Заранее спасибо!
BooMr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2017, 14:52   #37
fxcar-consult
Партнёр Клуба
 
Регистрация: 20.02.2017
Адрес: Moscow
Сообщений: 91
Re: Открыт Клубный техцентр

Сообщите почту, куда выслать эскиз.
fxcar-consult вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2017, 14:55   #38
BooMr
Новичок в Клубе
 
Регистрация: 08.03.2017
Адрес: МО
Сообщений: 9
Re: Открыт Клубный техцентр

arzamas_16@mail.ru

из чего лучше делать проставки?
BooMr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2017, 15:53   #39
fxcar-consult
Партнёр Клуба
 
Регистрация: 20.02.2017
Адрес: Moscow
Сообщений: 91
Re: Открыт Клубный техцентр

Цитата:
Сообщение от Single W Посмотреть сообщение
Уважаемые Господа, большое спасибо за столь развёрнутые ответы!
1. Редуктор действительно с электрическим включением. Во всяком случае, подключается кнопкой, а не рычагом. В общем, нужно смотреть по месту, когда подъеду на ремонт.
2. По п.2 всё понятно. Всё же прошу озвучить стоимость ремонта, включая все необходимые оригинальные з/ч, в т.ч. помпу, расходники, масло и пр., а также работу. Что-то подсказывает, что это не сильно дёшево, нужно будет секвестировать домашний бюджет .
Да, и сколько времени занимает такой ремонт? Т.е. утром оставить, а вечером забрать? Или день, два, неделю? Для ускорения з/ч мог бы оплатить заранее, если нужно, а потом уже приехать на ремонт в согласованное время.
Заранее спасибо,
Станислав.
Работа по замене цепи+ помпа+расходники =14500р.
Стоимость запчастей и расходников = 40430р.
Время проводимых работ примерно занимает 10 часов ( если не возникает никаких сложностей ) но лучше рассчитывать оставить машину дня на два
fxcar-consult вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2017, 15:54   #40
fxcar-consult
Партнёр Клуба
 
Регистрация: 20.02.2017
Адрес: Moscow
Сообщений: 91
Re: Открыт Клубный техцентр

Цитата:
Сообщение от BooMr Посмотреть сообщение
arzamas_16@mail.ru

из чего лучше делать проставки?
Эскиз в почте.
fxcar-consult вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2017, 18:48   #41
Single W
Новичок в Клубе
 
Регистрация: 14.03.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 5
Re: Открыт Клубный техцентр

Цитата:
Сообщение от fxcar-consult Посмотреть сообщение
Работа по замене цепи+ помпа+расходники =14500р.
Стоимость запчастей и расходников = 40430р.
Время проводимых работ примерно занимает 10 часов ( если не возникает никаких сложностей ) но лучше рассчитывать оставить машину дня на два
ОК, спасибо. Т.е. получается около 55000 р. "под ключ"? Будем аккумулировать средства. Запчасти заранее заказывать/оплачивать? Если да, то за какой срок?
Single W вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2017, 19:01   #42
fxcar-consult
Партнёр Клуба
 
Регистрация: 20.02.2017
Адрес: Moscow
Сообщений: 91
Re: Открыт Клубный техцентр

Цитата:
Сообщение от Single W Посмотреть сообщение
ОК, спасибо. Т.е. получается около 55000 р. "под ключ"? Будем аккумулировать средства. Запчасти заранее заказывать/оплачивать? Если да, то за какой срок?
Общая сумма получается 55000руб. Запчасти желательно заказать за 2-3 дня. Предоплата приветствуется от 50% до 100%, можно внести её лично или переводом на счёт
fxcar-consult вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2017, 22:04   #43
Single W
Новичок в Клубе
 
Регистрация: 14.03.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 5
Re: Открыт Клубный техцентр

Цитата:
Сообщение от fxcar-consult Посмотреть сообщение
Общая сумма получается 55000руб. Запчасти желательно заказать за 2-3 дня. Предоплата приветствуется от 50% до 100%, можно внести её лично или переводом на счёт
Понял, благодарю, надеюсь, до скорой встречи. М.б. сначала подъеду для замены сальника редуктора, а потом уж, собравшись с силами, замахнусь и на ремонт ГРМ.
Single W вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2017, 22:27   #44
omega613
Начинающий Сузуковод
 
Аватар для omega613
 
Регистрация: 16.12.2016
Адрес: Мытищи
Сообщений: 66
Re: Открыт Клубный техцентр

Добрый вечер. Хотел бы узнать во сколько (примерно) обойдётся визит. Проблемы: 1. Ошибки катализаторов; 2. Ошибка ЕГР; 3. АБС при начале движения сразу срабатывает при малейшем нажатии на тормоз, а затем загорается лампа ABS и выключается.
omega613 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2017, 08:37   #45
fxcar-consult
Партнёр Клуба
 
Регистрация: 20.02.2017
Адрес: Moscow
Сообщений: 91
Re: Открыт Клубный техцентр

Цитата:
Сообщение от omega613 Посмотреть сообщение
Добрый вечер. Хотел бы узнать во сколько (примерно) обойдётся визит. Проблемы: 1. Ошибки катализаторов; 2. Ошибка ЕГР; 3. АБС при начале движения сразу срабатывает при малейшем нажатии на тормоз, а затем загорается лампа ABS и выключается.
Доброе утро!
Не смотря на то, что Вы не написали, какая машина, визит обойдется в стоимость потраченного бензина. Всё перечисленное - компьютерная диагностика. А она у нас, как известно, бесплатная. Как и диагностика и подвески, и ходовой.
fxcar-consult вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2017, 15:22   #46
mr_dima
Интересующийся Сузуковод
 
Аватар для mr_dima
 
Регистрация: 13.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 274
Re: Открыт Клубный техцентр

Добрый день.
Евгений, вы теперь два сервиса курируете? Как то мне странно, вы один, а сервиса два ) Вопрос. А цены одинаковые или разные?

Проконсультируйте по стоимости в FXCar-Suzuki (NSGV 2007 гв, 2 литра, автомат):
1. В переднем редукторе требуется замена правого и заднего сальников (без замены фланца). Сальники оригинальные, ваши. Масло в редуктор ваше (какое льете?)
Так же, снятие\установка защиты.
2. Во сколько обойдется замена цепей на машине вместе с вашими оригинальными запчастями + сопутствующие материалы (маслосъемные, прокладка крышки и т.п.)

Не нашел на сайте FXCar-Suzuki, по каким дням работает сервис?
Спасибо.
__________________
NSGV 2.0, AT, 5-door, 2007
mr_dima вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2017, 18:11   #47
Friendsys
Партнёр Клуба
 
Аватар для Friendsys
 
Регистрация: 13.11.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 57
Re: Открыт Клубный техцентр

Цитата:
Сообщение от mr_dima Посмотреть сообщение
Не нашел на сайте FXCar-Suzuki, по каким дням работает сервис?
Спасибо.
Если внимательно посмотреть на главную страницу, то прямо по центру станет видно расписание: :)

\

Приезжайте!
Изображения
Тип файла: jpg Скриншот 2017-03-21 18.10.41.jpg (19.7 Кб, 61 просмотров)
Friendsys вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2017, 19:03   #48
mr_dima
Интересующийся Сузуковод
 
Аватар для mr_dima
 
Регистрация: 13.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 274
Re: Открыт Клубный техцентр

Цитата:
Сообщение от Friendsys Посмотреть сообщение
Если внимательно посмотреть на главную страницу, то прямо по центру станет видно расписание: :)

Приезжайте!
Блин, а я сразу в контакты полез )) По другим разделам прошелся.. не нашел )
__________________
NSGV 2.0, AT, 5-door, 2007
mr_dima вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2017, 19:08   #49
Friendsys
Партнёр Клуба
 
Аватар для Friendsys
 
Регистрация: 13.11.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 57
Re: Открыт Клубный техцентр

Намек понял, расписание в подвале сайта разместил, теперь на каждой странице!

Последний раз редактировалось Friendsys; 21.03.2017 в 19:33..
Friendsys вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2017, 13:29   #50
fxcar-consult
Партнёр Клуба
 
Регистрация: 20.02.2017
Адрес: Moscow
Сообщений: 91
Re: Открыт Клубный техцентр

Цитата:
Сообщение от mr_dima Посмотреть сообщение
Добрый день.
Евгений, вы теперь два сервиса курируете? Как то мне странно, вы один, а сервиса два ) Вопрос. А цены одинаковые или разные?

Проконсультируйте по стоимости в FXCar-Suzuki (NSGV 2007 гв, 2 литра, автомат):
1. В переднем редукторе требуется замена правого и заднего сальников (без замены фланца). Сальники оригинальные, ваши. Масло в редуктор ваше (какое льете?)
Так же, снятие\установка защиты.
2. Во сколько обойдется замена цепей на машине вместе с вашими оригинальными запчастями + сопутствующие материалы (маслосъемные, прокладка крышки и т.п.)

Не нашел на сайте FXCar-Suzuki, по каким дням работает сервис?
Спасибо.
1. Редуктор: 2300 работа, 1100 сальники, 670 масло (Ликви-Молли 75W90 GL4/5).
2. Цепи в личке.
fxcar-consult вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 06:53.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Все права защищены, при использовании материалов ссылка на Всероссийский Клуб SUZUKI обязательна!