Объявление

Свернуть
1 из 5 < >

FXCar-Suzuki - официальный Клубный сервисный центр

Дорогие друзья-сузуководы!
Рад вам сообщить, что в Москве открылся официальный клубный сервисный центр "FXCar-Suzuki", организованный участниками нашего форума при поддержке, содействии, и под контролем администрации клуба.
В нем вы найдете высококлассных специалистов (некоторые из которых знакомы вам лично), полный комплект современного оборудования (включая стенд сход/развала 3D Hunter, станцию диагностики и заправки кондиционеров, шиномонтаж, собственного высококлассного электрика, диагностическое оборудование AutoBoss), клиентскую зону с кофе, телевизором и бесплатным Wi-Fi.
По желанию клиент может присутствовать (после инструктажа о правилах безопасности) при ремонте своего авто, и лично контролировать ход работ. Сервисная зона оснащена системой видеонаблюдения, доступ к которой также будет предоставлен клиенту для возможности удаленного просмотра.
Для каждого автомобиля в услуги включается бесплатные: проверка и, при необходимости, подкачка шин, диагностика подвески и компьютерная диагностика.

Подробности в тематическом разделе форума: http://suzukovod.ru/forumdisplay.php?f=179
2 из 5 < >

Автоцентр "МИЛАВТО" - официальный Клубный сервис в СВАО-САО.

Ориентирован на людей, которые много ездят на своем автомобиле и желают получить быстрое, профессиональное обслуживание в одном месте - от правильной диагностики до выполнения индивидуальных пожеланий по усовершенствованию кузова и салона автомобиля.
Профильный раздел сервиса: http://suzukovod.ru/forumdisplay.php?f=161
3 из 5 < >

Правила Форума

Правила Форума

Общие положения

- Участники Форума считаются ознакомленными и присоединившимися к настоящим Правилам и обязуются соблюдать их в процессе использования настоящего Форума.
- Подразумевается, что участник дает согласие на то, что его сообщения будут цитироваться (с указанием ника или имени) в пределах Форума, не считая это нарушением авторского права.
- Все сообщения, материалы, опубликованные на Форуме принадлежат владельцам Форума. Участник Форума соглашается с тем, что публикуя на Форуме любую информацию, передает полное и безусловное право распоряжаться ей владельцам Форума.
- Все сообщения отражают ТОЛЬКО мнения их авторов, и Администрация форума никакой ответственности за их содержание и назначение не несёт.
- Администрация сайта не несет ответственности за достоверность и законность публикуемой на Форуме информации, а также за поведение участников Форума. В то же время, Администрация вправе самостоятельно удалять информацию, запрещенную законодательством Российской Федерации и настоящими Правилами.


1. Права и обязанности членов форума:
1.1. Члены форума имеют право:
1.1.1. Размещать на форуме свои сообщения, выражающие их точку зрения;
1.1.2. Размещать на форуме материалы и ссылки, соответствующие тематике форума, и не противоречащих п. 1.2.4.8., данных правил;
1.1.3. Обращаться в личке к любому участнику форума по интересующему его вопросу, касающегося тематики форума или любому другому вопросу по согласию того к кому обращаются;
1.1.4. Получить от модераторов объяснения о причинах редактирования и, удаления своих тем и постов, причин блокировки;
1.1.5. Обжаловать действия любого члена общества, посредством обращения к модераторам и Администрации или действия модератора, посредством обращения к Администрации;
1.1.6. Получить ответ о принятых мерах по поводу предмета жалобы;
1.1.7. Вносить предложения по реорганизации структуры форума, его разделов и тематик, партнерства с форумом путем направления их в личку модераторам или Администрации.
1.2. Члены форума обязаны:
1.2.1. Уважительно относиться к взглядам других его участников и помнить, что каждый человек имеет право на собственную точку зрения;
1.2.2. Сохранять уважение к личности и мнению других участников Форума, даже если они в чем-то неправы или недостаточно компетентны;
1.2.3. Следить за точностью и корректностью своих высказываний;
1.2.4. Соблюдать прямые запреты на Форуме. А именно:
1.2.4.1. Публикация сообщений, содержащих заведомо ложную информацию, клевету, а также нечестные приемы ведения дискуссий в виде «передергиваний» высказываний собеседников, правки/удаления своих собственных сообщений с целью исказить/скрыть их первоначальный смысл, а также провокаций, направленных на участников конференции, в результате чего могут быть нарушены данные Правила;
1.2.4.2. Публикация на форуме сугубо личных сообщений, полученных по личной почте форума, во всех разделах, включая закрытые, за исключением тех случаев, когда это сделано по взаимному согласованию;
1.2.4.3. Использование нецензурных слов и выражений в нике, в заголовке или тексте сообщений, равно как и сокращений матерных выражений типа "пнх, нах" или их замены спецсимволами частично или полностью, а так же использование фотографий и картинок с нецензурными словами и выражениями;
1.2.4.4. Использование в профиле личной картинки (аватара) или фотографии непристойного содержания, а так же размещать в сообщениях фото- и видеоматериалы непристойного содержания;
1.2.4.5. Размещать информацию, содержащую призывы к нарушению действующего законодательства, высказывания межнационального или расистского характера и т.п.;
1.2.4.6. Прибегать к сознательному обману или оскорбительным высказываниям в адрес собеседника;
1.2.4.7. Клевета на участников Форума, а так же других людей; оскорбления по отношению к личности, национальности, расовой или религиозной, политической принадлежности другого участника Форума или группы лиц вообще;
1.2.4.8. Размещать любого вида рекламу. Также запрещена скрытая реклама, например, участие в дискуссии с целью многократного повторения ссылок на сайт, упоминания своих услуг/торговой марки или публикации иных видов рекламы;
1.2.4.9. Регистрация под никами, которые могут быть ассоциированы с Администрацией форума или Партнерами Клуба, а также регистрация «бессмысленных» ников (например вида sfgsfe, MMMMuu) и регистрация под очень похожими никами с целью умышленной дискредитации пользователя;
1.2.4.10. Регистрация под несколькими аккаунтами;
1.2.4.11. Размещение в подписи, никах и профиле участников любых рекламных гиперссылок или иной информации, указывающей на какие-либо сайты или организации принадлежащие им или третьим лицам и носящих коммерческий характер, например: ссылка на сайт интернет-магазина, автосалона, название фирмы, телефоны организаций и т.д. и т.п. Исключение составляют ссылки и информация на личные страницы, блоги, фотоальбомы, благотворительные ресурсы и т.п., при условии возможности размещения там обратной ссылки на сайт или форум Клуба, или c согласия Администрации сайта;
1.2.4.12. Не согласованные с Администрацией сайта почтовые рассылки по пользователям форума с использованием системы личных сообщений;
1.2.4.13. Кросс-постинг (публикация однотипных сообщений сразу в несколько тем или создание одинаковых тем в разных разделах).
1.2.4.14. Публичное обсуждение действий модераторов, в частности, удаления некорректного по сути и форме контента темы, выдачи предупреждений участникам форума, бана участников форума. Все подобные вопросы решаются через личную переписку с Администрацией.
1.2.4.15. Повторное размещение однотипных сообщений после их удаления модераторами форума.
2. Права и обязанности модераторов Форума:
2.1. Модератор имеет право:
2.1.1. Переносить тему в другой раздел, если она не соответствует текущему разделу;
2.1.2. Объединять темы, если они имеют аналогичный характер;
2.1.3. Закрывать тему, если дискуссия по ее тематике исчерпала себя;
2.1.4. Удалять тему, если она не соответствует тематике Форума, или нарушает п. 1.2.4.8, 1.2.4.14, 1.2.4.15, данных правил, или является копией темы открытой в другом разделе форума в нарушении п. 1.2.4.13.;
2.1.5. Править и удалять посты членов Форума, если они противоречат п.п. 1.2.4.1 – 1.2.4.8, 1.2.4.14, 1.2.4.15. данных правил;
2.1.6. Сделать замечание и вынести предупреждение члену Форума, если членом Форума сделаны незначительные нарушения по разделу обязанности.
2.1.7. Применять наказание к Членам Форума, если они нарушают данные правила Форума, согласно таблице нарушений (см. Приложение 1);
2.1.8. Вносить предложения по реорганизации структуры форума, его разделов и тематик, партнерства с форумом и удаление аккаунтов членов Форума за систематическое нарушение правил путем обращения к Администрации.
2.2. Модератор обязан:
2.2.1. Следить за порученными ему разделами и темами Форума;
2.2.2. Пресекать нарушения правил Форума;
2.2.3. Давать разъяснения в своих действиям по редактированию, удалению тем и постов, блокированию пользователей, согласно п.1.1.4;
2.2.4. Проявлять терпимость и такт по отношению к членам Форума, разбирая сnорные и конфликтные ситуации;
2.2.5. Руководствоваться принципами разумности, достаточности и здравого смысла при выполнении своих обязанностей на Форуме;
Таблица нарушений
Приложение 1
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| N |................................ Тип нарушения.............................................. |.......... Наказание ..........|. Баллы и срок наказания........|
|---|------------------------------------------------------------------------|------------------------- |-------------------------------|
|. 1. | Однократное нарушение п.п. 1.2.1 – 1.2.3.................. .......................|..... Предупреждение.......|..От 0 до 10 баллов ...............|
|---|------------------------------------------------------------------------|------------------------- |-------------------------------|
|.2. | Многократное нарушение п.п. 1.2.1 – 1.2.3........................................|..... Предупреждение.......| От 10 до 20 баллов и (или).....|
|...|.................................................. .................................................|....................................|.блокировка от 1 до 24часов....|
|---|------------------------------------------------------------------------|------------------------- |-------------------------------|
|. 3. | Суммарное количество штрафных баллов >= 30..................................|......Блокирование...........| .От 1 до 10 суток..................|
|---|------------------------------------------------------------------------|------------------------- |-------------------------------|
|. 4. |Однократное нарушение п.п. 1.2.4.1. – 1.2.4.4., п.п. 1.2.4.8 -1.2.4.15. ..|.....Блокирование............|...От 1 до 10 суток..................|
|---|------------------------------------------------------------------------|------------------------- |-------------------------------|
|.5. | Многократное нарушение п.п. 1.2.4.1. – 1.2.4.4., п.п. 1.2.4.8 -1.2.4.15..|.... Блокирование ...........| .От 10 суток до бессрочного ..|
|---|------------------------------------------------------------------------|------------------------- |-------------------------------|
|. 6. | Нарушение п.п. 1.2.4.5. – 1.2.4.7. .................................................. .|... Блокирование ............|. Бессрочное .........................|
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
4 из 5 < >

Рекомендации по размещению сообщений и участию в Форуме

Рекомендации по размещению сообщений и участию в Форуме:
• в подписи указывать марку своей машины и год выпуска , тогда другим членам форума будет проще отвечать на технические вопросы;
• перед созданием темы воспользуйтесь поиском - возможно, такая тема на форуме уже создана и Вы найдете ответ на свой вопрос практически сразу;
• в заголовке темы обязательно обозначайте суть дела, а в теле сообщения давайте развернутое описание;
• помните, что четко сформулированные темы привлекают больше внимания, и Ваши шансы получить ответ вообще и конкретный ответ в частности от этого увеличиваются;
• ваши высказывания должны быть, по возможности, аргументированными;
• если вы высказываете мнение по какому-либо вопросу, рекомендуем добавить, что это ваше личное мнение (краткая аббревиатура как правило используемая в этих случаях это IMHO или ИМХО);
• не приветствуется использование в теме и самом сообщении большого количества ЗАГЛАВНЫХ БУКВ – у ваших собеседников может сложиться мнение, что Вы на них кричите;
• избегайте написания слов и фраз латинскими буквами или на иностранном языке;
• не приветствуется использование в теле письма множественного сочетания различных стилей написания текста, т.е. доминирования оформления над содержанием - использование различных цветов, шрифтов, и т.п;
• не одобряются попытки обратить внимание на низкий уровень знаний или квалификации в чем-либо какого-либо участника форума. Все когда-то не знали простых вещей;
• старайтесь не допускать уклонения от предложенной темы (ОФФТОПИК);
• не обращайте внимания на людей, грубо нарушающих правила поведения на Форуме. Не дразните и не провоцируйте их, отсутствие внимания – лучший способ прекратить дискуссию с ними. О случаях особо грубых нарушений правил поведения на сайте нужно сообщить модераторам;
• перед созданием новой темы рекомендуется ознакомиться со структурой разделов форума и их описанием, это поможет выбрать максимально подходящий для неё раздел.
Справка

Флейм, флуд, оффтопик и троллинг и о значении этих общепринятых терминов.

Флейм - Википедия
Флуд, - Википедия
Оффтопик - Википедия
Троллинг - Википедия

На форуме создан специальный раздел, в котором флуд и оффтопик разрешен и даже приветствуется - раздел «Флудилка».

Предупреждение - мера воздействия, состоящая в разъяснении вреда, причиненного нарушением, и последствий повторного нарушения.

Замечание - мягкая форма предупреждения, смысл замечания в том, чтобы указать на какие-то моменты, могущие привести к нарушению правил.

Бан - временное блокирование пользователя за нарушения правил.

За порядком на форуме следит Администрация (модераторы и администраторы).
Администрация имеет право вмешиваться в любые дискуссии и предпринимать все необходимые меры для поддержания дружеской атмосферы в форумах сайта. Сообщения, нарушающие Правила, будут стираться без предупреждения!
5 из 5 < >

Пособие для новичков

Пособие для новичков


Краткая история форума.

Так называемый «синий» форум Всероссийского клуба SUZUKI, далее «форум», был организован несколько лет назад. Появился он, потому что группа активных товарищей во главе с Валерой Адаменко ака TorneoSprint решила, что нужна интернет площадка, где любители авто марки «Сузуки» могли бы общаться, делиться опытом, придумывать всяческие мероприятия и объединяться в свой любви к марке машин, выше упомянутой фирмы. Изначально ресурс был задуман как пространство свободного излияния своих мыслей и взглядов, без злобства, необоснованного забанивания, расшаркивания и покраски травы в зеленый цвет. Любая конструктивная критика по форуму в целом и по отдельным темам принимается и рассматривается.
На форуме не принимается непарламентские выражения и на них жесткая цензура. А также забаниваются пользователи, систематически позволяющие себе оскорблять личные человеческие достоинства кого-либо.
На сегодняшний день уже нет сомнений в правильности сделанного решения, форум существует несколько лет, количество его членов растет, и жизнь в нем клубится
.
На форуме нельзя: Употреблять неформальную лексику, в спорах допускать высказывания оскорбительные и унижающие человеческое достоинство оппонента, размещать рекламу.
На форуме по просьбе модераторов рекомендуется: Активно использовать функцию поиск, перед тем как завести тему по интересующему вас вопросу! Ставить в подписи марку, тип двигателя и год выпуска вашего авто.
На форуме можно: Заводить темы и знакомства, флудить и философствовать, задавать технические вопросы и не технические тоже, утверждать и сомневаться, высказывать свое мнение и оспаривать чужое, делиться своими придумками по совершенствованию японской инженерной мысли и не японской тоже, спрашивать совета и давать советы, обращаться за помощью и оказывать ее, рассказывать о своих достижениях и неудачах, приглашать в гости и напрашиваться, участвовать в конкурсах, соревнованиях и получать призы за победу и как минимум грамоту за участие, размещать объявления некоммерческого характера и возмущаться появлением рекламы.

Неленивые могут ознакомится с полным сводом правил ТУТ и с рекомендациями ТУТ.

Члены форума не ограничиваются одним виртуальным общением. Они активно встречаются в реальной жизни. Видятся на встречах, ездят на покатушки, участвуют в клубных соревнованиях и авто-экспедициях. Катаются в друг другу в гости. Организуют совместные поездки в разные города. Обо всем этом можно посмотреть
Встречи клуба, покатушки - http://suzukovod.ru/forumdisplay.php?f=10.
Поездки, путешествия - http://suzukovod.ru/forumdisplay.php?f=9

О некоторых непонятных непонятках

Вопрос: Почему ники у отдельных членов форума выделяются цветом и толщиной шрифта?
Ответ: Цветом и толщиной шрифта обозначается принадлежность к группам. Изначально появилась группа Администрации форума. Члены этой группы обозначены жирным шрифтом красного цвета. Выбор случаен, но символичен. Как и в 17 году прошлого века «революционеры» выбрали красный.
Тонким шрифтом красным цветом выделены отцы-основатели (впрочем, матери-основательницы тоже), организаторы официальных мероприятий и соревнований клуба. Это оргкомитет.
Как в любом деле общественной тусовке должен быть кто-то, кто присматривает за порядком. Так появились группы модераторов и супермодераторов. Так же существует Редакторская группа форума. Синий жирный цвет. Также синим жирным окрашены старожилы форума.
В процессе жизни клуба у него появились партнеры. Соответственно появилась и группа партнеры клуба. Единого стандарта выделения нет, но как правило они выделены толстым шрифтом и синим цветом ников.
Полный список руководства форума можно посмотреть здесь: http://suzukovod.ru/showgroups.php

Есть еще неформальные добровольные группы, объединившиеся желанием совместно побузить и весело провести время, устроить какое-нибудь безобразие в виде поездки или конкурса, достать администрацию форума каким-либо «важным» вопросом. Особо активные группы Президент клуба TorneoSprint волевым, не побоюсь этого слова, волюнтаристским решением выделил на форуме в назидание другим бузотерам . Так появились команда Южане и команда Тринадцатый Вредный Чижик.

Вопрос: Что такое репутация?
Ответ: Репутация – суммарное численное выражение благодарностей и анти- благодарностей, доставшихся на долю какого-нибудь участника форума за свои опубликованные мысли и высказывания.
Более подробно о репутации написано Алексеем ака Zalek здесь http://suzukovod.ru/showthread.php?t=21592.
В свое время участниками форума была проделана серьезная научная работа по изучению механизма повышения и понижения репутации. Добровольцем-испытателем вызвался быть пользователь «Кролик (опытный)» http://www.suzukovod.ru/member.php?u=2747. Многодневный эксперимент закончился полной победой и достижением блестящих результатов. Отважный испытатель жив и здоров. Весь ход этого полета экспериментальной мысли и глубоко-научные выводы можно посмотреть здесь http://www.suzukovod.ru/showthread.php?t=3549.

Вопрос: Что такое «Свой сервис» и «Свой страховой брокер»?
Ответ: Это место в столице нашей родины, куда можно привезти свою любимую машинку на предмет осмотра, ремонта, прохождения ТО и…., если в глазах появится особый блеск и хорошо спрятанная заначка жжет ляжку, превратить свой пепелац во всепроходный, всепролазный, практически непотопляемый монстр оффроуда. А так же лично познакомится с мастером, который будет ее препарировать, задать глубокомысленные вопросы и получить вежливые ответы.
Попить кофе и весело поболтать с президентом, если удастся его там поймать. В отсутствие оного есть с кем побеседовать о перспективах роста цен за ОСАГО и заодно решить, как повыгоднее застраховаться.

Вопрос: Зачем просят в подпись ставить марку машины? Я свободный человек хочу - ставлю, хочу - нет.
Ответ: Хотите на здоровье и дальше. Только, если будите задавать вопрос по какой-нибудь несуразицей с машиной, не забудьте указать марку машины, тип двигателя, год выпуска и что вы делали в октябре 1993 года. Ибо, каков будет Ваш вопрос, таким будет и ответ. ИМХО. Проще поставить в подпись и на кучу уточнений не придется отвечать.

Вопрос: Достали с этим «поиском»!!! Где искать и как пользоваться?
Ответ: Правильно поставленный вопрос, содержит в себе ответ (с) «Очередная модная школа построения бизнес-процессов».
Для того что бы воспользоваться поиском достаточно внимательно взглянуть на экран монитора. Там на чистейшем русском языке написано слово «Поиск» см. Рис. 1. Скалываете это слово. Открывается менюшка. Вбиваете то, что ищите. И «Вперёд». См. Рис.2. Возможно, надо будет повторить поиск с разными вариациями ключевых слов. Но что-то непременно найдете.


Рис.1


Рис.2

Вопрос: Что бы сделать, что бы темку не потерять интересную? А то пока найдешь снова, то употеешь…
Ответ: А просто подпишитесь на тему. И в зависимости от настроек подписки темы вам будет легко находить и даже получать на свой e-mail сообщения и тексты новых постов. И вы их не пропустите, если даже у вас на работе директор – зверь, а админ - его верный цепной пес. Сделать настройку очень просто. Находясь в теме надо сколоть слово «опции темы». Из выпавшего меню выбираете «подписаться на эту тему»

Вопрос: А что еще есть «вкусненького» из опций форума?
Ответ: Например, «новые сообщения» и « навигация».
«Новые сообщения». Сколов это слово, вы получите результат отбора всех тем с сообщениями, которые вы еще не читали. Весьма полезная штука и позволяет быть на острие событий.
«Навигация». Весьма полезный сервис. Сколов слово, вы сможете из выпавшего меню выбрать либо все темы за последние 24 часа, либо отметить что все темы прочитаны (иногда это полезно), зайти в свой кабинет и потусить там со своими настройками, посмотреть свои подписанные темы и взглянуть кто сейчас на форуме и чем занят.

Вопрос: Не, ну чё за фигня, Валераа-а-а-а? Почему некоторые мои слова в сообщениях заменяются звездочками?
Ответ: На форуме реализована автозащита от появления нецензурных слов и слов, содержащих непристойное содержание. По такому же принципу реализована защита от спама пopносайтов. Одним из методов напечатать слово, имеющие одно- или псевдо однокоренные слова, это использование пробелов, пробелов с подчеркиванием, или замена русских букв на английские такого же начертания. Например: «споpный вопрос» превратиться в «с****ый вопрос». Достаточно напечатать так «спор_ный вопрос» и замены не произойдет. Или вместо русской буквы «о» или «р» поставить английские «o» или «p».

Вопрос: Я «новичок». Почему мои сообщения пропадают?
Ответ: Очевидно, в ваших сообщениях есть ссылки или иллюстрации. А вдруг вы - спам, врагами засланный. Поэтому если у вас еще меньше 10 сообщений, то ваше сообщение поступает на предмодерацию. По большему секрету скажем, что спам и реклама забодали, а это довольно действенная пасивная защита от них.

Вопрос: Меня эта су.. этот коз… модератор забанил. А я белый и пушистый! Куда, что, где опротестовать?
Ответ: У вас есть раздел забанненные. Топайте туда и протестуйте!!! Борящийся за правое дело, его в сей борьбе и обрядши!
Показать больше
Показать меньше

Ведущий Европейский производитель лифт-комплектов Trail master by maas

Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • #16
    Re: Ведущий Европейский производитель лифт-комплектов Trail master by maas

    Сообщение от СтрахОвщик Посмотреть сообщение
    Именно лифт меня мало интересует, я уже отлифтовал машину, и меня все устраивает. А вот применение других амортизаторов и пружин - интересно. Поэтому и интересна практика - покататься бы на СГВ, на которой уже стоят такие детали, или хотя бы мнение спросить.
    Если можно поясните Ваш вопрос. Не совсем понятно, как может сам лифт устраивать, а пружины и амортизаторы, нет. Ведь при лифте на 2" весь лифт-комплект и состоит из 4 пружин и 4 амортизаторов.

    Что касается практики, то на сегодняшний день 90% наших лифт-комплектов Trail master by maas ездят в регионах, там люди не такие богатые как в Москве, и тратить деньги на хлам они не готовы.

    В Москве знаю несколько Джимников с подвеской Trail master by maas. По отзывам очень довольны. Найти их сообщения не трудно.
    Компания "Ex-road"
    +7(926)210-3515
    ilya@ex-road.ru
    www.ex-road.ru
    Приглашаем региональных представителей.

    Комментарий


    • #17
      Re: Ведущий Европейский производитель лифт-комплектов Trail master by maas

      Сообщение от EX-ROAD Посмотреть сообщение
      Если можно поясните Ваш вопрос. Не совсем понятно, как может сам лифт устраивать, а пружины и амортизаторы, нет. Ведь при лифте на 2" весь лифт-комплект и состоит из 4 пружин и 4 амортизаторов.

      Что касается практики, то на сегодняшний день 90% наших лифт-комплектов Trail master by maas ездят в регионах, там люди не такие богатые как в Москве, и тратить деньги на хлам они не готовы.

      В Москве знаю несколько Джимников с подвеской Trail master by maas. По отзывам очень довольны. Найти их сообщения не трудно.
      Лифт-комплекты у всех разные. Если Ваш состоит только из пружин и амо, то есть и другие, так сказать, кустарные комплекты, в которые входят еще проставки.

      У меня лифт с проставкам, более мощными пружинами и другими амортизаторами. Пружины и амортизаторы меня не совсем устраивают
      С уважением,
      Павел whitecrow aka СтрахОвщик

      ПОМОЖЕМ ДРУГ ДРУГУ!

      Комментарий


      • #18
        Re: Ведущий Европейский производитель лифт-комплектов Trail master by maas

        Сообщение от СтрахОвщик Посмотреть сообщение
        Лифт-комплекты у всех разные. Если Ваш состоит только из пружин и амо, то есть и другие, так сказать, кустарные комплекты, в которые входят еще проставки.

        У меня лифт с проставкам, более мощными пружинами и другими амортизаторами. Пружины и амортизаторы меня не совсем устраивают
        Уважаемый Павел,

        к сожалению я не знаю какой у Вас автомобиль. Поэтому предположу, что Сузуки. Для этой марки Trail master by maas разработал несколько лифт-комплектов, которые состоят из разных элементов.
        Для Гранд Витары до 2005 г. лифт-комплект Trail master by maas состоит из 4-х пружин и задних амортизаторов, для СГВ Нью - из задних пружин, задних амортизаторов и проставок под передние пружины.

        Для корректной работы этих лифт-комплектов я не могу рекомендовать Вам использовать их вместе с, как Вы выразились, "кустарными" элементами. Да и Вы, надеюсь, сами это понимаете.

        Поэтому во-первых предлагаю отталкиваться от конкретной модели вашего автомобиля, а во-вторых попробовать рассмотреть вариант полной замены лифт-комплекта на продукцию Trail master by maas.
        Компания "Ex-road"
        +7(926)210-3515
        ilya@ex-road.ru
        www.ex-road.ru
        Приглашаем региональных представителей.

        Комментарий


        • #19
          Re: Ведущий Европейский производитель лифт-комплектов Trail master by maas

          По ценне на Vitara дороговато получается чуть добавить и Calmini можно купить,а про Giz я вообще молчу.Мой вывод-комплекты на Витару этого производителя покупать не выгодно.Это только мое личное мнение
          ESCUDO 1995г H20A 3 дверный зеленный лягушонок,лифт подвески 2",боди 4",защита,бампер АнВир,задний силовик АнВир,лебедка T-Max 6500,тапки 32" МТ,хобот MotoRex. LEVANTE 1997г H25A 5 дверный сток
          Русские называют дорогой то место,? где собираются проехать!
          www.doroga62.ru
          offroad62.ru

          Комментарий


          • #20
            Re: Ведущий Европейский производитель лифт-комплектов Trail master by maas

            Сообщение от EX-ROAD Посмотреть сообщение
            Куда и на какой лифт-комплект Вы зашли и кто предложил делать на заказ? И главное, что предложили делать на заказ?

            Прочитайте пожалуйста Ваше сообщение еще раз и тогда мои вопросы не покажутся такими странными.

            Готовые решения бывают разные.
            Илья, у нас на форуме у многих в правилах в подписи указывать свои машины. Если бы были чуть внимательны, то не писали бы о странных вопросах.
            Смотрел на XL-7, пользуясь вашим сайтом. Пройдите на Вашем сайте, эту цепочку поиска варианта сами. И прочитайте, что там будет написано.
            БЫЛА SGV, 2000, 2.5l, АКПП, USA
            Был SGV XL-7 Limited, 2.7L, АКПП, USA, BG A/T 235/70/16....SAMец "УМКА"
            Был SGV 2003 2.5 L, АКПП, европеец, брюнет, может будут давать покататься.


            --------------------------------------------------
            [/COLOR].[/I]
            Поможем друг другу
            _____________________________________________
            Правила Форума
            Рекомендации Форуму
            _____________________________________________
            Иероглиф «S»
            Упруго режет воздух
            Ветер странствий!

            Комментарий


            • #21
              Re: Ведущий Европейский производитель лифт-комплектов Trail master by maas

              Это только у меня глюки на экране или у всех так посты запараллелились
              БЫЛА SGV, 2000, 2.5l, АКПП, USA
              Был SGV XL-7 Limited, 2.7L, АКПП, USA, BG A/T 235/70/16....SAMец "УМКА"
              Был SGV 2003 2.5 L, АКПП, европеец, брюнет, может будут давать покататься.


              --------------------------------------------------
              [/COLOR].[/I]
              Поможем друг другу
              _____________________________________________
              Правила Форума
              Рекомендации Форуму
              _____________________________________________
              Иероглиф «S»
              Упруго режет воздух
              Ветер странствий!

              Комментарий


              • #22
                Re: Ведущий Европейский производитель лифт-комплектов Trail master by maas

                Сообщение от Капитан S.A.M. Посмотреть сообщение
                Это только у меня глюки на экране или у всех так посты запараллелились
                Похоже не только у Вас.

                Что касается предыдущего вопроса, то в Вашей подписи две машины: XL7 и обычная СГВ. Заниматься гаданием, о какой из них идет речь, у меня нет никакой возможности. Надеюсь Вы поймете меня правильно.

                Что написано на нашем сайте я тоже знаю. Наш системный администратор в курсе проблемы и занимается ее устранением.

                А на Ваш вопрос, что Trail master by maas может предложить владельцам XL7 (Вы ведь это имели в виду), могу сообщить, что в настоящий момент в производственной программе такого лифт-комплекта пока нет. Это связано с тем, что данная модель почти не представлена в Германии.
                Но после моих неоднократных запросов в адрес Trail master by maas, мне пообещали рассмотреть возможность разработки и изготовления такого лифт-комплекта для XL7 в начале 2011 года.
                Следите за информацией о новых продуктах Trail master by maas для автомобилей Suzuki на этом форуме.
                Компания "Ex-road"
                +7(926)210-3515
                ilya@ex-road.ru
                www.ex-road.ru
                Приглашаем региональных представителей.

                Комментарий


                • #23
                  Re: Ведущий Европейский производитель лифт-комплектов Trail master by maas

                  А на Ваш вопрос, что Trail master by maas может предложить владельцам XL7 (Вы ведь это имели в виду), могу сообщить, что в настоящий момент в производственной программе такого лифт-комплекта пока нет.
                  Это и имел в виду. Посмотрим, что предложат в новом году
                  БЫЛА SGV, 2000, 2.5l, АКПП, USA
                  Был SGV XL-7 Limited, 2.7L, АКПП, USA, BG A/T 235/70/16....SAMец "УМКА"
                  Был SGV 2003 2.5 L, АКПП, европеец, брюнет, может будут давать покататься.


                  --------------------------------------------------
                  [/COLOR].[/I]
                  Поможем друг другу
                  _____________________________________________
                  Правила Форума
                  Рекомендации Форуму
                  _____________________________________________
                  Иероглиф «S»
                  Упруго режет воздух
                  Ветер странствий!

                  Комментарий


                  • #24
                    Сообщение от EX-ROAD Посмотреть сообщение
                    Уважаемый Павел,

                    к сожалению я не знаю какой у Вас автомобиль. Поэтому предположу, что Сузуки. Для этой марки Trail master by maas разработал несколько лифт-комплектов, которые состоят из разных элементов.
                    Для Гранд Витары до 2005 г. лифт-комплект Trail master by maas состоит из 4-х пружин и задних амортизаторов, для СГВ Нью - из задних пружин, задних амортизаторов и проставок под передние пружины.

                    Для корректной работы этих лифт-комплектов я не могу рекомендовать Вам использовать их вместе с, как Вы выразились, "кустарными" элементами. Да и Вы, надеюсь, сами это понимаете.

                    Поэтому во-первых предлагаю отталкиваться от конкретной модели вашего автомобиля, а во-вторых попробовать рассмотреть вариант полной замены лифт-комплекта на продукцию Trail master by maas.
                    Я извиняюсь, я привык общаться примерно с одними и теми же людьми на форуме, и они все знают, какая у меня машина и что с ней делали. Вот здесь история http://suzukovod.ru/showthread.php?t=23417

                    Если коротко, то у меня СГВ 1999 2,5 АКП. Что вы можете предложить - уже вижу, спасибо. Во сколько это мне обойдется?

                    Сообщение от EX-ROAD Посмотреть сообщение
                    Если можно поясните Ваш вопрос. Не совсем понятно, как может сам лифт устраивать, а пружины и амортизаторы, нет. Ведь при лифте на 2" весь лифт-комплект и состоит из 4 пружин и 4 амортизаторов.

                    Что касается практики, то на сегодняшний день 90% наших лифт-комплектов Trail master by maas ездят в регионах, там люди не такие богатые как в Москве, и тратить деньги на хлам они не готовы.

                    В Москве знаю несколько Джимников с подвеской Trail master by maas. По отзывам очень довольны. Найти их сообщения не трудно.
                    У Вас свое понимание "комплекта" =)
                    Меня не устраивает жесткость и реакция на неровности того, что установлено у меня.
                    Для того чтобы понять, подойдет ли мне предлагаемый Вами комплект, мне нужно ощутить, как это работает на других аналогичных машинах.
                    С уважением,
                    Павел whitecrow aka СтрахОвщик

                    ПОМОЖЕМ ДРУГ ДРУГУ!

                    Комментарий


                    • #25
                      Re: Ведущий Европейский производитель лифт-комплектов Trail master by maas

                      Сообщение от СтрахОвщик Посмотреть сообщение
                      Меня не устраивает жесткость и реакция на неровности того, что установлено у меня.
                      Для того чтобы понять, подойдет ли мне предлагаемый Вами комплект, мне нужно ощутить, как это работает на других аналогичных машинах.
                      Случай все-таки не типичный. Ведь как я понял, сначала на автомобиль поставили лифт-комплект, потом была замена амортизаторов, но она не помогла, поскольку все-равно стоит задача сделать убрать избыточную жесткость и сделать подвеску более комфортной. Так?

                      В этой ситуации вижу два варианта решения проблемы:
                      1. Собрать заново подвеску из элементов первоначально-установленного лифт-комплекта.
                      2. Полностью переработать подвеску, установив лифт-комплект Trail master by maas.

                      Компромисс в данном случае мне представляется затратным и главное не гарантирует положительного результата.

                      О тест-драйве подвески Trail master by maas попробуйте договориться с пользователем YURUDIVER. По крайней мере сможете узнать его мнение об эксплуатации продукции Trail master by maas в наших условиях.
                      Компания "Ex-road"
                      +7(926)210-3515
                      ilya@ex-road.ru
                      www.ex-road.ru
                      Приглашаем региональных представителей.

                      Комментарий


                      • #26
                        Re: Ведущий Европейский производитель лифт-комплектов Trail master by maas

                        Можно уточнение - в чем разница между 58900 и 58600 ?
                        *600 более жесткие?

                        Просто логика каталога на .de сайте не совсем понятна...


                        Samurai, SJ 410, 413 comfort 85- +50 o.k. S02229 2 59520 2 58900
                        (except diesel) 2 77018 2 77118

                        Samurai, SJ 410, 413 sport 85- +70 o.k. S02319 2 59520 2 58600
                        (except diesel) 1 31505 1 31505

                        Samurai, SJ 410, 413 comfort 85- +70 o. k. S02329 2 59520 2 58900
                        (except diesel) 1 31505 1 31505

                        Samurai, SJ 410, 413 sport 85- +80 o.k. S02379 2 58370 2 59390
                        (except diesel) 2 77051 2 77151

                        Сколько будут здесь стоить 58600 ?


                        PS сайт ex-road.ru действительно абсолютно нечитабелен, рыться в нем ну никакого желания не возникает.
                        Администратор тут не причем, это надо дизайнеру сказать спасибо. Куча денег отданные за анимационные навороты - коту под хвост, я уж лучше на офф-роад-шоп или 16тур схожу...
                        Escudo '93 "Детсад" TD01W G16B AT
                        Samurai '91 "Кузнечик" G13BA MT
                        Trailblazer '06 "Багира" 4.3 AT

                        Комментарий


                        • #27
                          Re: Ведущий Европейский производитель лифт-комплектов Trail master by maas

                          Сообщение от EX-ROAD Посмотреть сообщение
                          Случай все-таки не типичный. Ведь как я понял, сначала на автомобиль поставили лифт-комплект, потом была замена амортизаторов, но она не помогла, поскольку все-равно стоит задача сделать убрать избыточную жесткость и сделать подвеску более комфортной. Так?
                          Примерно. Только замен амортизаторов и пружин было несколько последовательно =)

                          Сообщение от EX-ROAD Посмотреть сообщение
                          В этой ситуации вижу два варианта решения проблемы:
                          1. Собрать заново подвеску из элементов первоначально-установленного лифт-комплекта.
                          2. Полностью переработать подвеску, установив лифт-комплект Trail master by maas.
                          Логично =)

                          Сообщение от EX-ROAD Посмотреть сообщение
                          Компромисс в данном случае мне представляется затратным и главное не гарантирует положительного результата.

                          О тест-драйве подвески Trail master by maas попробуйте договориться с пользователем YURUDIVER. По крайней мере сможете узнать его мнение об эксплуатации продукции Trail master by maas в наших условиях.
                          Нет пользователя с таким ником.
                          С уважением,
                          Павел whitecrow aka СтрахОвщик

                          ПОМОЖЕМ ДРУГ ДРУГУ!

                          Комментарий


                          • #28
                            Re: Ведущий Европейский производитель лифт-комплектов Trail master by maas

                            Сообщение от Black Serge Посмотреть сообщение
                            Можно уточнение - в чем разница между 58900 и 58600 ?
                            *600 более жесткие?

                            Просто логика каталога на .de сайте не совсем понятна...


                            Samurai, SJ 410, 413 comfort 85- +50 o.k. S02229 2 59520 2 58900
                            (except diesel) 2 77018 2 77118

                            Samurai, SJ 410, 413 sport 85- +70 o.k. S02319 2 59520 2 58600
                            (except diesel) 1 31505 1 31505

                            Samurai, SJ 410, 413 comfort 85- +70 o. k. S02329 2 59520 2 58900
                            (except diesel) 1 31505 1 31505

                            Samurai, SJ 410, 413 sport 85- +80 o.k. S02379 2 58370 2 59390
                            (except diesel) 2 77051 2 77151

                            Сколько будут здесь стоить 58600 ?


                            PS сайт ex-road.ru действительно абсолютно нечитабелен, рыться в нем ну никакого желания не возникает.
                            Администратор тут не причем, это надо дизайнеру сказать спасибо. Куча денег отданные за анимационные навороты - коту под хвост, я уж лучше на офф-роад-шоп или 16тур схожу...
                            Амортизаторы 58900 - версия Комфорт, а 58600 - Спорт.
                            Розничная цена амортизаторов Trail master by maas 58600 - 3 900 руб за штуку.
                            Компания "Ex-road"
                            +7(926)210-3515
                            ilya@ex-road.ru
                            www.ex-road.ru
                            Приглашаем региональных представителей.

                            Комментарий


                            • #29
                              Re: Ведущий Европейский производитель лифт-комплектов Trail master by maas

                              Сообщение от СтрахОвщик Посмотреть сообщение
                              Примерно. Только замен амортизаторов и пружин было несколько последовательно =)



                              Логично =)



                              Нет пользователя с таким ником.
                              Ник Yurydiver. В "Пользователях".
                              Компания "Ex-road"
                              +7(926)210-3515
                              ilya@ex-road.ru
                              www.ex-road.ru
                              Приглашаем региональных представителей.

                              Комментарий


                              • #30
                                Re: Ведущий Европейский производитель лифт-комплектов Trail master by maas

                                Сообщение от EX-ROAD Посмотреть сообщение
                                Амортизаторы 58900 - версия Комфорт, а 58600 - Спорт.
                                Розничная цена амортизаторов Trail master by maas 58600 - 3 900 руб за штуку.
                                спасибо, читать я и сам умею Мне бы на пальцах чем они отличаются. ну там например "комфорт это масло, диаметр штока Х, диаметр стакана Y, а спорт это газ, диаметр штока A диаметр стакана B"
                                Escudo '93 "Детсад" TD01W G16B AT
                                Samurai '91 "Кузнечик" G13BA MT
                                Trailblazer '06 "Багира" 4.3 AT

                                Комментарий

                                Обработка...
                                X