Объявление

Свернуть
1 из 5 < >

FXCar-Suzuki - официальный Клубный сервисный центр

Дорогие друзья-сузуководы!
Рад вам сообщить, что в Москве открылся официальный клубный сервисный центр "FXCar-Suzuki", организованный участниками нашего форума при поддержке, содействии, и под контролем администрации клуба.
В нем вы найдете высококлассных специалистов (некоторые из которых знакомы вам лично), полный комплект современного оборудования (включая стенд сход/развала 3D Hunter, станцию диагностики и заправки кондиционеров, шиномонтаж, собственного высококлассного электрика, диагностическое оборудование AutoBoss), клиентскую зону с кофе, телевизором и бесплатным Wi-Fi.
По желанию клиент может присутствовать (после инструктажа о правилах безопасности) при ремонте своего авто, и лично контролировать ход работ. Сервисная зона оснащена системой видеонаблюдения, доступ к которой также будет предоставлен клиенту для возможности удаленного просмотра.
Для каждого автомобиля в услуги включается бесплатные: проверка и, при необходимости, подкачка шин, диагностика подвески и компьютерная диагностика.

Подробности в тематическом разделе форума: http://suzukovod.ru/forumdisplay.php?f=179
2 из 5 < >

Автоцентр "МИЛАВТО" - официальный Клубный сервис в СВАО-САО.

Ориентирован на людей, которые много ездят на своем автомобиле и желают получить быстрое, профессиональное обслуживание в одном месте - от правильной диагностики до выполнения индивидуальных пожеланий по усовершенствованию кузова и салона автомобиля.
Профильный раздел сервиса: http://suzukovod.ru/forumdisplay.php?f=161
3 из 5 < >

Правила Форума

Правила Форума

Общие положения

- Участники Форума считаются ознакомленными и присоединившимися к настоящим Правилам и обязуются соблюдать их в процессе использования настоящего Форума.
- Подразумевается, что участник дает согласие на то, что его сообщения будут цитироваться (с указанием ника или имени) в пределах Форума, не считая это нарушением авторского права.
- Все сообщения, материалы, опубликованные на Форуме принадлежат владельцам Форума. Участник Форума соглашается с тем, что публикуя на Форуме любую информацию, передает полное и безусловное право распоряжаться ей владельцам Форума.
- Все сообщения отражают ТОЛЬКО мнения их авторов, и Администрация форума никакой ответственности за их содержание и назначение не несёт.
- Администрация сайта не несет ответственности за достоверность и законность публикуемой на Форуме информации, а также за поведение участников Форума. В то же время, Администрация вправе самостоятельно удалять информацию, запрещенную законодательством Российской Федерации и настоящими Правилами.


1. Права и обязанности членов форума:
1.1. Члены форума имеют право:
1.1.1. Размещать на форуме свои сообщения, выражающие их точку зрения;
1.1.2. Размещать на форуме материалы и ссылки, соответствующие тематике форума, и не противоречащих п. 1.2.4.8., данных правил;
1.1.3. Обращаться в личке к любому участнику форума по интересующему его вопросу, касающегося тематики форума или любому другому вопросу по согласию того к кому обращаются;
1.1.4. Получить от модераторов объяснения о причинах редактирования и, удаления своих тем и постов, причин блокировки;
1.1.5. Обжаловать действия любого члена общества, посредством обращения к модераторам и Администрации или действия модератора, посредством обращения к Администрации;
1.1.6. Получить ответ о принятых мерах по поводу предмета жалобы;
1.1.7. Вносить предложения по реорганизации структуры форума, его разделов и тематик, партнерства с форумом путем направления их в личку модераторам или Администрации.
1.2. Члены форума обязаны:
1.2.1. Уважительно относиться к взглядам других его участников и помнить, что каждый человек имеет право на собственную точку зрения;
1.2.2. Сохранять уважение к личности и мнению других участников Форума, даже если они в чем-то неправы или недостаточно компетентны;
1.2.3. Следить за точностью и корректностью своих высказываний;
1.2.4. Соблюдать прямые запреты на Форуме. А именно:
1.2.4.1. Публикация сообщений, содержащих заведомо ложную информацию, клевету, а также нечестные приемы ведения дискуссий в виде «передергиваний» высказываний собеседников, правки/удаления своих собственных сообщений с целью исказить/скрыть их первоначальный смысл, а также провокаций, направленных на участников конференции, в результате чего могут быть нарушены данные Правила;
1.2.4.2. Публикация на форуме сугубо личных сообщений, полученных по личной почте форума, во всех разделах, включая закрытые, за исключением тех случаев, когда это сделано по взаимному согласованию;
1.2.4.3. Использование нецензурных слов и выражений в нике, в заголовке или тексте сообщений, равно как и сокращений матерных выражений типа "пнх, нах" или их замены спецсимволами частично или полностью, а так же использование фотографий и картинок с нецензурными словами и выражениями;
1.2.4.4. Использование в профиле личной картинки (аватара) или фотографии непристойного содержания, а так же размещать в сообщениях фото- и видеоматериалы непристойного содержания;
1.2.4.5. Размещать информацию, содержащую призывы к нарушению действующего законодательства, высказывания межнационального или расистского характера и т.п.;
1.2.4.6. Прибегать к сознательному обману или оскорбительным высказываниям в адрес собеседника;
1.2.4.7. Клевета на участников Форума, а так же других людей; оскорбления по отношению к личности, национальности, расовой или религиозной, политической принадлежности другого участника Форума или группы лиц вообще;
1.2.4.8. Размещать любого вида рекламу. Также запрещена скрытая реклама, например, участие в дискуссии с целью многократного повторения ссылок на сайт, упоминания своих услуг/торговой марки или публикации иных видов рекламы;
1.2.4.9. Регистрация под никами, которые могут быть ассоциированы с Администрацией форума или Партнерами Клуба, а также регистрация «бессмысленных» ников (например вида sfgsfe, MMMMuu) и регистрация под очень похожими никами с целью умышленной дискредитации пользователя;
1.2.4.10. Регистрация под несколькими аккаунтами;
1.2.4.11. Размещение в подписи, никах и профиле участников любых рекламных гиперссылок или иной информации, указывающей на какие-либо сайты или организации принадлежащие им или третьим лицам и носящих коммерческий характер, например: ссылка на сайт интернет-магазина, автосалона, название фирмы, телефоны организаций и т.д. и т.п. Исключение составляют ссылки и информация на личные страницы, блоги, фотоальбомы, благотворительные ресурсы и т.п., при условии возможности размещения там обратной ссылки на сайт или форум Клуба, или c согласия Администрации сайта;
1.2.4.12. Не согласованные с Администрацией сайта почтовые рассылки по пользователям форума с использованием системы личных сообщений;
1.2.4.13. Кросс-постинг (публикация однотипных сообщений сразу в несколько тем или создание одинаковых тем в разных разделах).
1.2.4.14. Публичное обсуждение действий модераторов, в частности, удаления некорректного по сути и форме контента темы, выдачи предупреждений участникам форума, бана участников форума. Все подобные вопросы решаются через личную переписку с Администрацией.
1.2.4.15. Повторное размещение однотипных сообщений после их удаления модераторами форума.
2. Права и обязанности модераторов Форума:
2.1. Модератор имеет право:
2.1.1. Переносить тему в другой раздел, если она не соответствует текущему разделу;
2.1.2. Объединять темы, если они имеют аналогичный характер;
2.1.3. Закрывать тему, если дискуссия по ее тематике исчерпала себя;
2.1.4. Удалять тему, если она не соответствует тематике Форума, или нарушает п. 1.2.4.8, 1.2.4.14, 1.2.4.15, данных правил, или является копией темы открытой в другом разделе форума в нарушении п. 1.2.4.13.;
2.1.5. Править и удалять посты членов Форума, если они противоречат п.п. 1.2.4.1 – 1.2.4.8, 1.2.4.14, 1.2.4.15. данных правил;
2.1.6. Сделать замечание и вынести предупреждение члену Форума, если членом Форума сделаны незначительные нарушения по разделу обязанности.
2.1.7. Применять наказание к Членам Форума, если они нарушают данные правила Форума, согласно таблице нарушений (см. Приложение 1);
2.1.8. Вносить предложения по реорганизации структуры форума, его разделов и тематик, партнерства с форумом и удаление аккаунтов членов Форума за систематическое нарушение правил путем обращения к Администрации.
2.2. Модератор обязан:
2.2.1. Следить за порученными ему разделами и темами Форума;
2.2.2. Пресекать нарушения правил Форума;
2.2.3. Давать разъяснения в своих действиям по редактированию, удалению тем и постов, блокированию пользователей, согласно п.1.1.4;
2.2.4. Проявлять терпимость и такт по отношению к членам Форума, разбирая сnорные и конфликтные ситуации;
2.2.5. Руководствоваться принципами разумности, достаточности и здравого смысла при выполнении своих обязанностей на Форуме;
Таблица нарушений
Приложение 1
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| N |................................ Тип нарушения.............................................. |.......... Наказание ..........|. Баллы и срок наказания........|
|---|------------------------------------------------------------------------|------------------------- |-------------------------------|
|. 1. | Однократное нарушение п.п. 1.2.1 – 1.2.3.................. .......................|..... Предупреждение.......|..От 0 до 10 баллов ...............|
|---|------------------------------------------------------------------------|------------------------- |-------------------------------|
|.2. | Многократное нарушение п.п. 1.2.1 – 1.2.3........................................|..... Предупреждение.......| От 10 до 20 баллов и (или).....|
|...|.................................................. .................................................|....................................|.блокировка от 1 до 24часов....|
|---|------------------------------------------------------------------------|------------------------- |-------------------------------|
|. 3. | Суммарное количество штрафных баллов >= 30..................................|......Блокирование...........| .От 1 до 10 суток..................|
|---|------------------------------------------------------------------------|------------------------- |-------------------------------|
|. 4. |Однократное нарушение п.п. 1.2.4.1. – 1.2.4.4., п.п. 1.2.4.8 -1.2.4.15. ..|.....Блокирование............|...От 1 до 10 суток..................|
|---|------------------------------------------------------------------------|------------------------- |-------------------------------|
|.5. | Многократное нарушение п.п. 1.2.4.1. – 1.2.4.4., п.п. 1.2.4.8 -1.2.4.15..|.... Блокирование ...........| .От 10 суток до бессрочного ..|
|---|------------------------------------------------------------------------|------------------------- |-------------------------------|
|. 6. | Нарушение п.п. 1.2.4.5. – 1.2.4.7. .................................................. .|... Блокирование ............|. Бессрочное .........................|
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
4 из 5 < >

Рекомендации по размещению сообщений и участию в Форуме

Рекомендации по размещению сообщений и участию в Форуме:
• в подписи указывать марку своей машины и год выпуска , тогда другим членам форума будет проще отвечать на технические вопросы;
• перед созданием темы воспользуйтесь поиском - возможно, такая тема на форуме уже создана и Вы найдете ответ на свой вопрос практически сразу;
• в заголовке темы обязательно обозначайте суть дела, а в теле сообщения давайте развернутое описание;
• помните, что четко сформулированные темы привлекают больше внимания, и Ваши шансы получить ответ вообще и конкретный ответ в частности от этого увеличиваются;
• ваши высказывания должны быть, по возможности, аргументированными;
• если вы высказываете мнение по какому-либо вопросу, рекомендуем добавить, что это ваше личное мнение (краткая аббревиатура как правило используемая в этих случаях это IMHO или ИМХО);
• не приветствуется использование в теме и самом сообщении большого количества ЗАГЛАВНЫХ БУКВ – у ваших собеседников может сложиться мнение, что Вы на них кричите;
• избегайте написания слов и фраз латинскими буквами или на иностранном языке;
• не приветствуется использование в теле письма множественного сочетания различных стилей написания текста, т.е. доминирования оформления над содержанием - использование различных цветов, шрифтов, и т.п;
• не одобряются попытки обратить внимание на низкий уровень знаний или квалификации в чем-либо какого-либо участника форума. Все когда-то не знали простых вещей;
• старайтесь не допускать уклонения от предложенной темы (ОФФТОПИК);
• не обращайте внимания на людей, грубо нарушающих правила поведения на Форуме. Не дразните и не провоцируйте их, отсутствие внимания – лучший способ прекратить дискуссию с ними. О случаях особо грубых нарушений правил поведения на сайте нужно сообщить модераторам;
• перед созданием новой темы рекомендуется ознакомиться со структурой разделов форума и их описанием, это поможет выбрать максимально подходящий для неё раздел.
Справка

Флейм, флуд, оффтопик и троллинг и о значении этих общепринятых терминов.

Флейм - Википедия
Флуд, - Википедия
Оффтопик - Википедия
Троллинг - Википедия

На форуме создан специальный раздел, в котором флуд и оффтопик разрешен и даже приветствуется - раздел «Флудилка».

Предупреждение - мера воздействия, состоящая в разъяснении вреда, причиненного нарушением, и последствий повторного нарушения.

Замечание - мягкая форма предупреждения, смысл замечания в том, чтобы указать на какие-то моменты, могущие привести к нарушению правил.

Бан - временное блокирование пользователя за нарушения правил.

За порядком на форуме следит Администрация (модераторы и администраторы).
Администрация имеет право вмешиваться в любые дискуссии и предпринимать все необходимые меры для поддержания дружеской атмосферы в форумах сайта. Сообщения, нарушающие Правила, будут стираться без предупреждения!
5 из 5 < >

Пособие для новичков

Пособие для новичков


Краткая история форума.

Так называемый «синий» форум Всероссийского клуба SUZUKI, далее «форум», был организован несколько лет назад. Появился он, потому что группа активных товарищей во главе с Валерой Адаменко ака TorneoSprint решила, что нужна интернет площадка, где любители авто марки «Сузуки» могли бы общаться, делиться опытом, придумывать всяческие мероприятия и объединяться в свой любви к марке машин, выше упомянутой фирмы. Изначально ресурс был задуман как пространство свободного излияния своих мыслей и взглядов, без злобства, необоснованного забанивания, расшаркивания и покраски травы в зеленый цвет. Любая конструктивная критика по форуму в целом и по отдельным темам принимается и рассматривается.
На форуме не принимается непарламентские выражения и на них жесткая цензура. А также забаниваются пользователи, систематически позволяющие себе оскорблять личные человеческие достоинства кого-либо.
На сегодняшний день уже нет сомнений в правильности сделанного решения, форум существует несколько лет, количество его членов растет, и жизнь в нем клубится
.
На форуме нельзя: Употреблять неформальную лексику, в спорах допускать высказывания оскорбительные и унижающие человеческое достоинство оппонента, размещать рекламу.
На форуме по просьбе модераторов рекомендуется: Активно использовать функцию поиск, перед тем как завести тему по интересующему вас вопросу! Ставить в подписи марку, тип двигателя и год выпуска вашего авто.
На форуме можно: Заводить темы и знакомства, флудить и философствовать, задавать технические вопросы и не технические тоже, утверждать и сомневаться, высказывать свое мнение и оспаривать чужое, делиться своими придумками по совершенствованию японской инженерной мысли и не японской тоже, спрашивать совета и давать советы, обращаться за помощью и оказывать ее, рассказывать о своих достижениях и неудачах, приглашать в гости и напрашиваться, участвовать в конкурсах, соревнованиях и получать призы за победу и как минимум грамоту за участие, размещать объявления некоммерческого характера и возмущаться появлением рекламы.

Неленивые могут ознакомится с полным сводом правил ТУТ и с рекомендациями ТУТ.

Члены форума не ограничиваются одним виртуальным общением. Они активно встречаются в реальной жизни. Видятся на встречах, ездят на покатушки, участвуют в клубных соревнованиях и авто-экспедициях. Катаются в друг другу в гости. Организуют совместные поездки в разные города. Обо всем этом можно посмотреть
Встречи клуба, покатушки - http://suzukovod.ru/forumdisplay.php?f=10.
Поездки, путешествия - http://suzukovod.ru/forumdisplay.php?f=9

О некоторых непонятных непонятках

Вопрос: Почему ники у отдельных членов форума выделяются цветом и толщиной шрифта?
Ответ: Цветом и толщиной шрифта обозначается принадлежность к группам. Изначально появилась группа Администрации форума. Члены этой группы обозначены жирным шрифтом красного цвета. Выбор случаен, но символичен. Как и в 17 году прошлого века «революционеры» выбрали красный.
Тонким шрифтом красным цветом выделены отцы-основатели (впрочем, матери-основательницы тоже), организаторы официальных мероприятий и соревнований клуба. Это оргкомитет.
Как в любом деле общественной тусовке должен быть кто-то, кто присматривает за порядком. Так появились группы модераторов и супермодераторов. Так же существует Редакторская группа форума. Синий жирный цвет. Также синим жирным окрашены старожилы форума.
В процессе жизни клуба у него появились партнеры. Соответственно появилась и группа партнеры клуба. Единого стандарта выделения нет, но как правило они выделены толстым шрифтом и синим цветом ников.
Полный список руководства форума можно посмотреть здесь: http://suzukovod.ru/showgroups.php

Есть еще неформальные добровольные группы, объединившиеся желанием совместно побузить и весело провести время, устроить какое-нибудь безобразие в виде поездки или конкурса, достать администрацию форума каким-либо «важным» вопросом. Особо активные группы Президент клуба TorneoSprint волевым, не побоюсь этого слова, волюнтаристским решением выделил на форуме в назидание другим бузотерам . Так появились команда Южане и команда Тринадцатый Вредный Чижик.

Вопрос: Что такое репутация?
Ответ: Репутация – суммарное численное выражение благодарностей и анти- благодарностей, доставшихся на долю какого-нибудь участника форума за свои опубликованные мысли и высказывания.
Более подробно о репутации написано Алексеем ака Zalek здесь http://suzukovod.ru/showthread.php?t=21592.
В свое время участниками форума была проделана серьезная научная работа по изучению механизма повышения и понижения репутации. Добровольцем-испытателем вызвался быть пользователь «Кролик (опытный)» http://www.suzukovod.ru/member.php?u=2747. Многодневный эксперимент закончился полной победой и достижением блестящих результатов. Отважный испытатель жив и здоров. Весь ход этого полета экспериментальной мысли и глубоко-научные выводы можно посмотреть здесь http://www.suzukovod.ru/showthread.php?t=3549.

Вопрос: Что такое «Свой сервис» и «Свой страховой брокер»?
Ответ: Это место в столице нашей родины, куда можно привезти свою любимую машинку на предмет осмотра, ремонта, прохождения ТО и…., если в глазах появится особый блеск и хорошо спрятанная заначка жжет ляжку, превратить свой пепелац во всепроходный, всепролазный, практически непотопляемый монстр оффроуда. А так же лично познакомится с мастером, который будет ее препарировать, задать глубокомысленные вопросы и получить вежливые ответы.
Попить кофе и весело поболтать с президентом, если удастся его там поймать. В отсутствие оного есть с кем побеседовать о перспективах роста цен за ОСАГО и заодно решить, как повыгоднее застраховаться.

Вопрос: Зачем просят в подпись ставить марку машины? Я свободный человек хочу - ставлю, хочу - нет.
Ответ: Хотите на здоровье и дальше. Только, если будите задавать вопрос по какой-нибудь несуразицей с машиной, не забудьте указать марку машины, тип двигателя, год выпуска и что вы делали в октябре 1993 года. Ибо, каков будет Ваш вопрос, таким будет и ответ. ИМХО. Проще поставить в подпись и на кучу уточнений не придется отвечать.

Вопрос: Достали с этим «поиском»!!! Где искать и как пользоваться?
Ответ: Правильно поставленный вопрос, содержит в себе ответ (с) «Очередная модная школа построения бизнес-процессов».
Для того что бы воспользоваться поиском достаточно внимательно взглянуть на экран монитора. Там на чистейшем русском языке написано слово «Поиск» см. Рис. 1. Скалываете это слово. Открывается менюшка. Вбиваете то, что ищите. И «Вперёд». См. Рис.2. Возможно, надо будет повторить поиск с разными вариациями ключевых слов. Но что-то непременно найдете.


Рис.1


Рис.2

Вопрос: Что бы сделать, что бы темку не потерять интересную? А то пока найдешь снова, то употеешь…
Ответ: А просто подпишитесь на тему. И в зависимости от настроек подписки темы вам будет легко находить и даже получать на свой e-mail сообщения и тексты новых постов. И вы их не пропустите, если даже у вас на работе директор – зверь, а админ - его верный цепной пес. Сделать настройку очень просто. Находясь в теме надо сколоть слово «опции темы». Из выпавшего меню выбираете «подписаться на эту тему»

Вопрос: А что еще есть «вкусненького» из опций форума?
Ответ: Например, «новые сообщения» и « навигация».
«Новые сообщения». Сколов это слово, вы получите результат отбора всех тем с сообщениями, которые вы еще не читали. Весьма полезная штука и позволяет быть на острие событий.
«Навигация». Весьма полезный сервис. Сколов слово, вы сможете из выпавшего меню выбрать либо все темы за последние 24 часа, либо отметить что все темы прочитаны (иногда это полезно), зайти в свой кабинет и потусить там со своими настройками, посмотреть свои подписанные темы и взглянуть кто сейчас на форуме и чем занят.

Вопрос: Не, ну чё за фигня, Валераа-а-а-а? Почему некоторые мои слова в сообщениях заменяются звездочками?
Ответ: На форуме реализована автозащита от появления нецензурных слов и слов, содержащих непристойное содержание. По такому же принципу реализована защита от спама пopносайтов. Одним из методов напечатать слово, имеющие одно- или псевдо однокоренные слова, это использование пробелов, пробелов с подчеркиванием, или замена русских букв на английские такого же начертания. Например: «споpный вопрос» превратиться в «с****ый вопрос». Достаточно напечатать так «спор_ный вопрос» и замены не произойдет. Или вместо русской буквы «о» или «р» поставить английские «o» или «p».

Вопрос: Я «новичок». Почему мои сообщения пропадают?
Ответ: Очевидно, в ваших сообщениях есть ссылки или иллюстрации. А вдруг вы - спам, врагами засланный. Поэтому если у вас еще меньше 10 сообщений, то ваше сообщение поступает на предмодерацию. По большему секрету скажем, что спам и реклама забодали, а это довольно действенная пасивная защита от них.

Вопрос: Меня эта су.. этот коз… модератор забанил. А я белый и пушистый! Куда, что, где опротестовать?
Ответ: У вас есть раздел забанненные. Топайте туда и протестуйте!!! Борящийся за правое дело, его в сей борьбе и обрядши!
Показать больше
Показать меньше

Новый Клубный сервис заработал!

Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Re: Новый Клубный сервис заработал!

    Нет, запчасти я свои новые не фотографирую.
    Фото нового сальника - из инета.
    Те, что сейчас в продаже и что я покупал.
    А вот фото снятого сальника из машины - это моё фото.
    И выложено это для сравнения.
    Я покупал сальник - ПОЛНОСТЬЮ ОБРЕЗИНЕННЫЙ !
    А с машины сняли - обрезиненный только по ободу - ни спереди ни сзади резины нет, голый металл.
    Так что сальник мне НЕ МЕНЯЛИ !!!
    -----------
    То что спереди лёгкий налёт ржавчины....ну так если 18 лет сальник не тёк и металл был чистым - что ж ему не покрыться налётом ржавчины. А масло с него ( ну он же весь в масле был когда его сняли) я вытер тряпкой для фотографирования.
    -----
    Я поменял сальники именно в апреле 21 числа.
    В этом сервисе. Накладная на фото.
    Стал подтекать он у меня в октябре, когда написал тут претензию.
    Но, т.к. дачный сезон окончился - я никуда не ездил.
    Т.е. сальник тёк у меня с октября по декабрь.
    И сальник поехал менять только на прошлой неделе.
    Вы внимательно почитайте а потом ищите логику.
    ---
    Про нормо часы - я же написал, это совсем другая история, к замену сальника отношения не имеет.

    Комментарий


    • Re: Новый Клубный сервис заработал!

      Здравствуйте!
      Почитал я это всё, и выводы мои таковы:

      1. Сальник на фото, якобы снятый с машины, по крайней мере по фотографии не только не имеет следов эксплуатации, но и следов демонтажа. Я не знаю способа или инструмента, при помощи которого сальник коленвала после 18 лет эксплуатации можно изъять из посадочного места без малейших повреждений.
      2. Таким образом отнестись ко всему остальному, как к чистой правде, я не могу.
      Как не могу воспринять в качестве упрека невозможность самому загонять машину на подъемник и "лично руководить работой слесаря".

      Единственный возможный вариант в данной ситуации - г-н Полупроводник приезжает в сервис, предварительно созвонившись со мной (мой телефон доступен на первой странице), не забыв при этом привезти с собой старый комплект сцепления (не сомневаюсь, что он сохранился), и этот сальник (фото сохранены, как и посты).
      В виду серьезности обвинений (кража и мошенничество), деталь отправится на экспертизу, которая ответит на вопросы:
      1. Как долго деталь эксплуатировалась?
      2. Примерный год изготовления?
      3. Каким способом была демонтирована?
      Данным видом исследований занимается, например, МАДИ.
      Экспертиза будет оплачена сервисом.
      А дальше либо Сервис отвечает, либо Проводник.
      За клевету в интернете нынче наказывают. И весьма серьезно!
      Спецпредставитель Президента по Москве и МО

      Комментарий


      • Re: Новый Клубный сервис заработал!

        Каким способом была демонтирована деталь я и так вам скажу, т.к. самолично это видел.
        У мастера есть специальные тонкие крючки - он их засовывает по валу и аккуратно вынимает сальник без повреждения.
        ---
        Это сальник тёк так - как я и писал.
        Не постоянно - а только при прогреве.
        -----
        А к вам я не поехал, потому что, вместо того, чтоб отвечать за косяк с заменой сальника - вы предложили мне ещё 5 тыс. руб заплатить.
        ======
        По сальнику.
        Неужели не понятно- что я покупал ДВА ОДИНАКОВЫХ сальника ( ну они одинаковые для распред и колен вала), оригинальные, ПОЛНОСТЬЮ ОБРЕЗИНЕННЫЕ.
        А при вскрытии ГРМ я увидел, на распредвале стоит обрезиненный сальник, а на колен валу - вот это.
        Я мастеру давал ДВА ОДИНАКОВЫХ сальника, а в машине они оказались разные.

        Комментарий


        • Re: Новый Клубный сервис заработал!

          Сообщение от полупроводник Посмотреть сообщение
          По сальнику.
          Неужели не понятно- что я покупал ДВА ОДИНАКОВЫХ сальника ( ну они одинаковые для распред и колен вала), оригинальные, ПОЛНОСТЬЮ ОБРЕЗИНЕННЫЕ.
          А при вскрытии ГРМ я увидел, на распредвале стоит обрезиненный сальник, а на колен валу - вот это.
          Я мастеру давал ДВА ОДИНАКОВЫХ сальника, а в машине они оказались разные.
          а вот это уже похоже на истерику, Вам же сделали конкретное предложение, если есть претензия, нужно выполнить рекомендации, если это клевета, придётся ответить:

          Единственный возможный вариант в данной ситуации - г-н Полупроводник приезжает в сервис, предварительно созвонившись со мной (мой телефон доступен на первой странице), не забыв при этом привезти с собой старый комплект сцепления (не сомневаюсь, что он сохранился), и этот сальник (фото сохранены, как и посты).
          В виду серьезности обвинений (кража и мошенничество), деталь отправится на экспертизу, которая ответит на вопросы:
          1. Как долго деталь эксплуатировалась?
          2. Примерный год изготовления?
          3. Каким способом была демонтирована?
          Данным видом исследований занимается, например, МАДИ.
          Экспертиза будет оплачена сервисом.
          А дальше либо Сервис отвечает, либо Проводник.
          За клевету в интернете нынче наказывают. И весьма серьезно!
          23.12.2017 22:06
          C Уважением,
          Валерий В. Адаменко
          Нас не возможно сбить с пути, нам пофигу куда идти!
          Клубные сервисы - ремонт, подготовка, запчасти
          ArtSpace Print - реклама, полиграфия, сувенирная продукция

          Комментарий


          • Re: Новый Клубный сервис заработал!

            Отвечаю.
            Да, диск сцепления сохранился.
            Только тут у каждого своё видение износа - каждый считает как хочет.
            Один мастер говорит что пора менять, другой - что ещё долго послужит.
            Субъективное мнение.
            И мастер сделал это своё мнение потому, что он раз 5 заглох когда загонял машину в сервис, и так же раз 5 заглох когда выгонял машину из сервиса.
            --
            Про сальник.
            Специально с сальником к вам не поеду - я на другом конце Москвы и 30 км ехать желания нет.
            Но я изредка бываю в этом районе ( раз-два в месяц) - положу сальник в бардачок и когда буду в этом районе могу заехать.
            А заодно возьму с собой и новый сальник - который продаётся сейчас в запчасти.
            По фото не так видно - но взяв в руки два этих сальника - вы увидите в них огромную разницу. Они даже по толщине почти вдвое различаются.
            ---
            Вот поэтому я 100 процентов и уверен - что сальник коленвала мне НЕ МЕНЯЛИ. Ну другой он совсем там стоял, не то что я дал мастеру. ( а если предположить что и меняли - то поставили не тот сальник что я купил, а вот этот, тонкий и не обрезиненный)
            Вот сальник распредвала -нет вопросов - да, там стоит именно такой, какой я и дал. К нему вопросов нет.
            ------------
            Я не собираюсь подавать на вас в суд, требовать какой то компенсации.
            Мне ничего от вас не надо.
            Тем более у меня же нет задокументированный доказательств что именно этот сальник я снял с машины.
            вы же скажете - да ты его на помойке нашёл....
            -----
            Отзыв это отрицательный я написал потому, что вы не захотели устранять свой брак.
            А как это ещё назвать - если сальник потёк через 4 месяца и пробеге около 2 тыс. км.после ремонта.
            А стали снова требовать денег за ремонт.

            Комментарий


            • Re: Новый Клубный сервис заработал!

              Да, вот ещё.
              Ваша экспертиза не даст ответ на такой вопрос.
              Почему сальник данный мною мастером на замену ПО КОНСТРУКТИВУ не совпадает с сальником снятым с машины.
              Сальники совершенно разные по конструкции.
              На этом и основана моя претензия - что сальники разные, и соответственно сальник не менялся.

              Комментарий


              • Re: Новый Клубный сервис заработал!

                Добрый день! Прочитал вашу дискуссию по поводу сальника, хочу вставить своё мнение ( из личного опыта,хоть и не особо большого) сальник состоявший 18 лет на своем месте извлечь без повреждений практически не реально, но по фото я вижу что все-таки это реально! "Хотелось бы узнать координаты, и имя мастера, который все это проверено, такой человек иногда очень нужен"

                Комментарий


                • Re: Новый Клубный сервис заработал!

                  Сообщение от полупроводник Посмотреть сообщение
                  Каким способом была демонтирована деталь я и так вам скажу, т.к. самолично это видел.
                  У мастера есть специальные тонкие крючки - он их засовывает по валу и аккуратно вынимает сальник без повреждения.
                  ---
                  Это сальник тёк так - как я и писал.
                  Не постоянно - а только при прогреве.
                  -----
                  А к вам я не поехал, потому что, вместо того, чтоб отвечать за косяк с заменой сальника - вы предложили мне ещё 5 тыс. руб заплатить.
                  ======
                  По сальнику.
                  Неужели не понятно- что я покупал ДВА ОДИНАКОВЫХ сальника ( ну они одинаковые для распред и колен вала), оригинальные, ПОЛНОСТЬЮ ОБРЕЗИНЕННЫЕ.
                  А при вскрытии ГРМ я увидел, на распредвале стоит обрезиненный сальник, а на колен валу - вот это.
                  Я мастеру давал ДВА ОДИНАКОВЫХ сальника, а в машине они оказались разные.
                  Ах! Вот еще по поводу спец крючков. Крючком доставать сальник коленчатого вала крайне не удобно, и есть вероятность повреждения посадочного места, для КВ используется ввертыш (проще говоря саморез с ручкой). Долго искал в инете видео, кто бы достал с помощью крючка, все используют спец саморез либо обычный саморез.

                  Комментарий


                  • Re: Новый Клубный сервис заработал!

                    Сообщение от полупроводник Посмотреть сообщение
                    Да, вот ещё.
                    Ваша экспертиза не даст ответ на такой вопрос.
                    Почему сальник данный мною мастером на замену ПО КОНСТРУКТИВУ не совпадает с сальником снятым с машины.
                    Сальники совершенно разные по конструкции.
                    На этом и основана моя претензия - что сальники разные, и соответственно сальник не менялся.
                    А был ли мальчик?! (с)
                    SGV XL-7 LTD 2006 г V6 2.7L АКПП

                    Комментарий


                    • Re: Новый Клубный сервис заработал!

                      Я думаю что не стоит продолжать этот спор.
                      Я после нового года подъеду в сервис и лично пообщаюсь.
                      Специально куплю новый сальник - что было видно огромную разницу между сальниками.
                      -----
                      Как вы все тут видите - у меня нет никакого корыстного интереса к сервису - я не подаю исков, не требую никакой компенсации.
                      Мне от сервиса ничего не надо.
                      Просто я считаю так - сервис - это предприятие оказывающее услугу.
                      Я - потребитель услуги.
                      И заказанная услуга мне не была оказана.
                      И я имею права написать об этот на этом форуме, т.к. сервис в октябре, когда я предъявил претензию по качеству работы, отказал мне в выяснении - а предложил заново за всё заплатить.
                      Я на 100% уверен в том что я пишу - услуга НЕ БЫЛА оказана, моя запчасть выданная мастеру НЕ БЫЛА установлена на машину.

                      Комментарий


                      • Re: Новый Клубный сервис заработал!

                        Сообщение от XaC Посмотреть сообщение
                        Ах! Вот еще по поводу спец крючков. Крючком доставать сальник коленчатого вала крайне не удобно, и есть вероятность повреждения посадочного места, для КВ используется ввертыш (проще говоря саморез с ручкой). Долго искал в инете видео, кто бы достал с помощью крючка, все используют спец саморез либо обычный саморез.
                        Мастер при мне легко вынул этот сальник двумя тонкими крючками ( ну крючки типа как шило, только загнутые)

                        Комментарий


                        • Re: Новый Клубный сервис заработал!

                          Всех форумчан с наступающим Новым годом. Два слова о себе, инженер гидравлик с двадцатилетним стажем по обслуживанию авиационной техники. Каждый день сталкиваюсь с демонтажем сальниковых уплотнений. Прочитав вашу переписку, вижу некомпетентность как с одной так и со второй стороны. Первое: сальник контактирующий с любым минеральным маслом имеющий следы коррозии покрывается слоем соединения масла и ржавчины, темно-коричневого цвета, удаляемый только механическим путем. Второе: за все время моей работы, я не видел сальник снятый с работающего механизма в столь идеальном состоянии. Для снятия сальников мы используем приспособление из высоколеогированной стали, напоминающая для простоты представления обратный автомобильный съемник с большим количеством лапок.
                          Все сальники демонтированные с авиационной техники мы сдаем в экспертное бюро для определения причин выхода их из строя. Если мои подчиненные принесут сальник в таком виде, как представленный на фотографии, скорее всего при сдаче в экспертное бюро, я бы уже искал работу. Я не писатель, а скорее читатель вашего форума, но здесь задели даже мой профессианализм. В связи с чем прошу вас при получении этого сальника дать его мне, для проведения анализа его состояния в наше экспертное бюро. Третье: познакомился с этим сервисом при покупке Гранд витары 2014 г. Позвонил в два места ,дилеру время назначенное им не подходило продавцу. Позвонил в ближайший сервис вашего клуба, так состоялось знакомство с этим сервисом. И для сравнения ,полная диагностика у дилера, с полной проверкой жидкостей в узлах и агрегатах была мне обозначена в пределах 4500 руб. Приехал в данный сервис, я с продавцом и с супругой спокойно присутствовал в зоне ремонта, мастер все это время находился рядом, обьясняя и показывая мне слабые места автомобиля. По поводу свободного контроля выполнения ремонтных работ, я обратил внимание на свободный проход клиентов сервиса к своим автомобилям и судя по всему их контроль за выполнением работ. Поэтому не непонятно заявление о том что необходимо руководить работами. Представляю как пассажиры авиалайнера руководят его ремонтом. И последняя капля в этом споре, с проверкой всех жидкостей, заменой пробки заднего моста, я заплатил 1500 руб. Так что о каких нормо/ часах можно говорить? Теперь о впечатлении об этой ветки форума. Как мне кажется, может быть это и субъективное мнение, после него интересующийся сузуковод Нарт в чем то прав, что в этих опусах чем то попахивает. С уважением к форуму, Русский Александр.

                          Комментарий


                          • Re: Новый Клубный сервис заработал!

                            Сообщение от Русский Александр Посмотреть сообщение
                            Всех форумчан с наступающим Новым годом. Два слова о себе, инженер гидравлик с двадцатилетним стажем по обслуживанию авиационной техники. Каждый день сталкиваюсь с демонтажем сальниковых уплотнений. Прочитав вашу переписку, вижу некомпетентность как с одной так и со второй стороны. Первое: сальник контактирующий с любым минеральным маслом имеющий следы коррозии покрывается слоем соединения масла и ржавчины, темно-коричневого цвета, удаляемый только механическим путем. Второе: за все время моей работы, я не видел сальник снятый с работающего механизма в столь идеальном состоянии. Для снятия сальников мы используем приспособление из высоколеогированной стали, напоминающая для простоты представления обратный автомобильный съемник с большим количеством лапок.
                            Все сальники демонтированные с авиационной техники мы сдаем в экспертное бюро для определения причин выхода их из строя. Если мои подчиненные принесут сальник в таком виде, как представленный на фотографии, скорее всего при сдаче в экспертное бюро, я бы уже искал работу. Я не писатель, а скорее читатель вашего форума, но здесь задели даже мой профессианализм. В связи с чем прошу вас при получении этого сальника дать его мне, для проведения анализа его состояния в наше экспертное бюро. Третье: познакомился с этим сервисом при покупке Гранд витары 2014 г. Позвонил в два места ,дилеру время назначенное им не подходило продавцу. Позвонил в ближайший сервис вашего клуба, так состоялось знакомство с этим сервисом. И для сравнения ,полная диагностика у дилера, с полной проверкой жидкостей в узлах и агрегатах была мне обозначена в пределах 4500 руб. Приехал в данный сервис, я с продавцом и с супругой спокойно присутствовал в зоне ремонта, мастер все это время находился рядом, обьясняя и показывая мне слабые места автомобиля. По поводу свободного контроля выполнения ремонтных работ, я обратил внимание на свободный проход клиентов сервиса к своим автомобилям и судя по всему их контроль за выполнением работ. Поэтому не непонятно заявление о том что необходимо руководить работами. Представляю как пассажиры авиалайнера руководят его ремонтом. И последняя капля в этом споре, с проверкой всех жидкостей, заменой пробки заднего моста, я заплатил 1500 руб. Так что о каких нормо/ часах можно говорить? Теперь о впечатлении об этой ветки форума. Как мне кажется, может быть это и субъективное мнение, после него интересующийся сузуковод Нарт в чем то прав, что в этих опусах чем то попахивает. С уважением к форуму, Русский Александр.
                            -----------
                            Уважаемый товарищ.
                            Я могу перед тем как отдать сальник руководству сервиса - показать его Вам.
                            Если Вы в этом специалист - то и на глаз можете определить что да как.
                            Если Вы конечно сможете подъехать к метро "Юго-Западная" - я тут живу.
                            А заодно я Вам дам посмотреть и тот сальник, что я давал в сервис.
                            И Вы увидите огромную разницу между ними.
                            И ржавчина тут ни при чём - открытый металл поржавеет так на открытом воздухе и за две недели.
                            ==========
                            Можно допустит такой вариант - что сальник мне и поменяли, но почему то поставили то тот, что я дал, а непонятно какой конструкции. Может и от какой то другой машины - диаметры совпали, а вот толщина вдвое отличается. И к тому же он потёк. На холодном движке - минут 10 течёт, а потом двигатель прогревается и течь прекращается.
                            я думаю дело в том, что в сальнике потеряла эластичность резина - раз она на холодную пропускает масло, а на горячую - всё нормально.
                            Так что весь смысл моего отрицательного отзыва - именно в том, что с машины сняли не тот сальник, что я давал мастеру для установки.
                            ===========
                            Что же касается нормо часов - это совсем не имеет отношения к этому сальнику.
                            Это совершенно другая история.
                            Пару лет назад - когда я приехал и спросил, сколько будет стоить замена определённой детали - получил ответ что это будет 4 нормо часа , т.е. 4 тыс. руб.
                            Меня это не устроило.
                            Я потом сам заменил всё это, потратив 2 часа в гараже - без ямы и подъёмника.
                            Вот и получается - что профессиональный мастер делает операцию за 4 часа, а я , чайник, сам всё сделал за 2 часа.
                            Вот это я и имел ввиду под понятием, что завышают нормо часы.
                            ---------------------
                            Ещё раз про снятие сальника.
                            Я самолично видел, как его снимали.
                            Сняли просто элементарно, за 10 секунд - подпихнув два крючка с противоположных сторон по оси коленвала.

                            Комментарий


                            • Re: Новый Клубный сервис заработал!

                              Давно ремонтируюсь у вас, но вот что хочу вам сказать. Огромное спасибо что помогли продать Лиану и помогли выбрать NGV 2012 г. Все у вас нравится, но обратил внимание когда осматривали мое приобретение, у вас очень темно на рабочих местах. Я смог увидеть дефекты своей машины только тогда когда освещали переносной лампой. Поэтому мое пожелание, увеличить освещение, поверьте, клиенту приятней будет находиться возле машины. Удачи вам в Новом году.

                              Комментарий


                              • Re: Новый Клубный сервис заработал!

                                Я, конечно, чайник (да и сузуки уже скоро год, как нет), но возник такой вопрос: а вот это
                                Сообщение от полупроводник Посмотреть сообщение
                                Вот сальник распредвала -нет вопросов - да, там стоит именно такой, какой я и дал.
                                можно определить без демонтажа?
                                Вас не удручает, ребята, что вам ничего не известно о жизни за стеной зоопарка?
                                © Марти. "Мадагаскар"

                                Комментарий

                                Обработка...
                                X