Объявление

Свернуть
1 из 5 < >

FXCar-Suzuki - официальный Клубный сервисный центр

Дорогие друзья-сузуководы!
Рад вам сообщить, что в Москве открылся официальный клубный сервисный центр "FXCar-Suzuki", организованный участниками нашего форума при поддержке, содействии, и под контролем администрации клуба.
В нем вы найдете высококлассных специалистов (некоторые из которых знакомы вам лично), полный комплект современного оборудования (включая стенд сход/развала 3D Hunter, станцию диагностики и заправки кондиционеров, шиномонтаж, собственного высококлассного электрика, диагностическое оборудование AutoBoss), клиентскую зону с кофе, телевизором и бесплатным Wi-Fi.
По желанию клиент может присутствовать (после инструктажа о правилах безопасности) при ремонте своего авто, и лично контролировать ход работ. Сервисная зона оснащена системой видеонаблюдения, доступ к которой также будет предоставлен клиенту для возможности удаленного просмотра.
Для каждого автомобиля в услуги включается бесплатные: проверка и, при необходимости, подкачка шин, диагностика подвески и компьютерная диагностика.

Подробности в тематическом разделе форума: http://suzukovod.ru/forumdisplay.php?f=179
2 из 5 < >

Автоцентр "МИЛАВТО" - официальный Клубный сервис в СВАО-САО.

Ориентирован на людей, которые много ездят на своем автомобиле и желают получить быстрое, профессиональное обслуживание в одном месте - от правильной диагностики до выполнения индивидуальных пожеланий по усовершенствованию кузова и салона автомобиля.
Профильный раздел сервиса: http://suzukovod.ru/forumdisplay.php?f=161
3 из 5 < >

Правила Форума

Правила Форума

Общие положения

- Участники Форума считаются ознакомленными и присоединившимися к настоящим Правилам и обязуются соблюдать их в процессе использования настоящего Форума.
- Подразумевается, что участник дает согласие на то, что его сообщения будут цитироваться (с указанием ника или имени) в пределах Форума, не считая это нарушением авторского права.
- Все сообщения, материалы, опубликованные на Форуме принадлежат владельцам Форума. Участник Форума соглашается с тем, что публикуя на Форуме любую информацию, передает полное и безусловное право распоряжаться ей владельцам Форума.
- Все сообщения отражают ТОЛЬКО мнения их авторов, и Администрация форума никакой ответственности за их содержание и назначение не несёт.
- Администрация сайта не несет ответственности за достоверность и законность публикуемой на Форуме информации, а также за поведение участников Форума. В то же время, Администрация вправе самостоятельно удалять информацию, запрещенную законодательством Российской Федерации и настоящими Правилами.


1. Права и обязанности членов форума:
1.1. Члены форума имеют право:
1.1.1. Размещать на форуме свои сообщения, выражающие их точку зрения;
1.1.2. Размещать на форуме материалы и ссылки, соответствующие тематике форума, и не противоречащих п. 1.2.4.8., данных правил;
1.1.3. Обращаться в личке к любому участнику форума по интересующему его вопросу, касающегося тематики форума или любому другому вопросу по согласию того к кому обращаются;
1.1.4. Получить от модераторов объяснения о причинах редактирования и, удаления своих тем и постов, причин блокировки;
1.1.5. Обжаловать действия любого члена общества, посредством обращения к модераторам и Администрации или действия модератора, посредством обращения к Администрации;
1.1.6. Получить ответ о принятых мерах по поводу предмета жалобы;
1.1.7. Вносить предложения по реорганизации структуры форума, его разделов и тематик, партнерства с форумом путем направления их в личку модераторам или Администрации.
1.2. Члены форума обязаны:
1.2.1. Уважительно относиться к взглядам других его участников и помнить, что каждый человек имеет право на собственную точку зрения;
1.2.2. Сохранять уважение к личности и мнению других участников Форума, даже если они в чем-то неправы или недостаточно компетентны;
1.2.3. Следить за точностью и корректностью своих высказываний;
1.2.4. Соблюдать прямые запреты на Форуме. А именно:
1.2.4.1. Публикация сообщений, содержащих заведомо ложную информацию, клевету, а также нечестные приемы ведения дискуссий в виде «передергиваний» высказываний собеседников, правки/удаления своих собственных сообщений с целью исказить/скрыть их первоначальный смысл, а также провокаций, направленных на участников конференции, в результате чего могут быть нарушены данные Правила;
1.2.4.2. Публикация на форуме сугубо личных сообщений, полученных по личной почте форума, во всех разделах, включая закрытые, за исключением тех случаев, когда это сделано по взаимному согласованию;
1.2.4.3. Использование нецензурных слов и выражений в нике, в заголовке или тексте сообщений, равно как и сокращений матерных выражений типа "пнх, нах" или их замены спецсимволами частично или полностью, а так же использование фотографий и картинок с нецензурными словами и выражениями;
1.2.4.4. Использование в профиле личной картинки (аватара) или фотографии непристойного содержания, а так же размещать в сообщениях фото- и видеоматериалы непристойного содержания;
1.2.4.5. Размещать информацию, содержащую призывы к нарушению действующего законодательства, высказывания межнационального или расистского характера и т.п.;
1.2.4.6. Прибегать к сознательному обману или оскорбительным высказываниям в адрес собеседника;
1.2.4.7. Клевета на участников Форума, а так же других людей; оскорбления по отношению к личности, национальности, расовой или религиозной, политической принадлежности другого участника Форума или группы лиц вообще;
1.2.4.8. Размещать любого вида рекламу. Также запрещена скрытая реклама, например, участие в дискуссии с целью многократного повторения ссылок на сайт, упоминания своих услуг/торговой марки или публикации иных видов рекламы;
1.2.4.9. Регистрация под никами, которые могут быть ассоциированы с Администрацией форума или Партнерами Клуба, а также регистрация «бессмысленных» ников (например вида sfgsfe, MMMMuu) и регистрация под очень похожими никами с целью умышленной дискредитации пользователя;
1.2.4.10. Регистрация под несколькими аккаунтами;
1.2.4.11. Размещение в подписи, никах и профиле участников любых рекламных гиперссылок или иной информации, указывающей на какие-либо сайты или организации принадлежащие им или третьим лицам и носящих коммерческий характер, например: ссылка на сайт интернет-магазина, автосалона, название фирмы, телефоны организаций и т.д. и т.п. Исключение составляют ссылки и информация на личные страницы, блоги, фотоальбомы, благотворительные ресурсы и т.п., при условии возможности размещения там обратной ссылки на сайт или форум Клуба, или c согласия Администрации сайта;
1.2.4.12. Не согласованные с Администрацией сайта почтовые рассылки по пользователям форума с использованием системы личных сообщений;
1.2.4.13. Кросс-постинг (публикация однотипных сообщений сразу в несколько тем или создание одинаковых тем в разных разделах).
1.2.4.14. Публичное обсуждение действий модераторов, в частности, удаления некорректного по сути и форме контента темы, выдачи предупреждений участникам форума, бана участников форума. Все подобные вопросы решаются через личную переписку с Администрацией.
1.2.4.15. Повторное размещение однотипных сообщений после их удаления модераторами форума.
2. Права и обязанности модераторов Форума:
2.1. Модератор имеет право:
2.1.1. Переносить тему в другой раздел, если она не соответствует текущему разделу;
2.1.2. Объединять темы, если они имеют аналогичный характер;
2.1.3. Закрывать тему, если дискуссия по ее тематике исчерпала себя;
2.1.4. Удалять тему, если она не соответствует тематике Форума, или нарушает п. 1.2.4.8, 1.2.4.14, 1.2.4.15, данных правил, или является копией темы открытой в другом разделе форума в нарушении п. 1.2.4.13.;
2.1.5. Править и удалять посты членов Форума, если они противоречат п.п. 1.2.4.1 – 1.2.4.8, 1.2.4.14, 1.2.4.15. данных правил;
2.1.6. Сделать замечание и вынести предупреждение члену Форума, если членом Форума сделаны незначительные нарушения по разделу обязанности.
2.1.7. Применять наказание к Членам Форума, если они нарушают данные правила Форума, согласно таблице нарушений (см. Приложение 1);
2.1.8. Вносить предложения по реорганизации структуры форума, его разделов и тематик, партнерства с форумом и удаление аккаунтов членов Форума за систематическое нарушение правил путем обращения к Администрации.
2.2. Модератор обязан:
2.2.1. Следить за порученными ему разделами и темами Форума;
2.2.2. Пресекать нарушения правил Форума;
2.2.3. Давать разъяснения в своих действиям по редактированию, удалению тем и постов, блокированию пользователей, согласно п.1.1.4;
2.2.4. Проявлять терпимость и такт по отношению к членам Форума, разбирая сnорные и конфликтные ситуации;
2.2.5. Руководствоваться принципами разумности, достаточности и здравого смысла при выполнении своих обязанностей на Форуме;
Таблица нарушений
Приложение 1
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| N |................................ Тип нарушения.............................................. |.......... Наказание ..........|. Баллы и срок наказания........|
|---|------------------------------------------------------------------------|------------------------- |-------------------------------|
|. 1. | Однократное нарушение п.п. 1.2.1 – 1.2.3.................. .......................|..... Предупреждение.......|..От 0 до 10 баллов ...............|
|---|------------------------------------------------------------------------|------------------------- |-------------------------------|
|.2. | Многократное нарушение п.п. 1.2.1 – 1.2.3........................................|..... Предупреждение.......| От 10 до 20 баллов и (или).....|
|...|.................................................. .................................................|....................................|.блокировка от 1 до 24часов....|
|---|------------------------------------------------------------------------|------------------------- |-------------------------------|
|. 3. | Суммарное количество штрафных баллов >= 30..................................|......Блокирование...........| .От 1 до 10 суток..................|
|---|------------------------------------------------------------------------|------------------------- |-------------------------------|
|. 4. |Однократное нарушение п.п. 1.2.4.1. – 1.2.4.4., п.п. 1.2.4.8 -1.2.4.15. ..|.....Блокирование............|...От 1 до 10 суток..................|
|---|------------------------------------------------------------------------|------------------------- |-------------------------------|
|.5. | Многократное нарушение п.п. 1.2.4.1. – 1.2.4.4., п.п. 1.2.4.8 -1.2.4.15..|.... Блокирование ...........| .От 10 суток до бессрочного ..|
|---|------------------------------------------------------------------------|------------------------- |-------------------------------|
|. 6. | Нарушение п.п. 1.2.4.5. – 1.2.4.7. .................................................. .|... Блокирование ............|. Бессрочное .........................|
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
4 из 5 < >

Рекомендации по размещению сообщений и участию в Форуме

Рекомендации по размещению сообщений и участию в Форуме:
• в подписи указывать марку своей машины и год выпуска , тогда другим членам форума будет проще отвечать на технические вопросы;
• перед созданием темы воспользуйтесь поиском - возможно, такая тема на форуме уже создана и Вы найдете ответ на свой вопрос практически сразу;
• в заголовке темы обязательно обозначайте суть дела, а в теле сообщения давайте развернутое описание;
• помните, что четко сформулированные темы привлекают больше внимания, и Ваши шансы получить ответ вообще и конкретный ответ в частности от этого увеличиваются;
• ваши высказывания должны быть, по возможности, аргументированными;
• если вы высказываете мнение по какому-либо вопросу, рекомендуем добавить, что это ваше личное мнение (краткая аббревиатура как правило используемая в этих случаях это IMHO или ИМХО);
• не приветствуется использование в теме и самом сообщении большого количества ЗАГЛАВНЫХ БУКВ – у ваших собеседников может сложиться мнение, что Вы на них кричите;
• избегайте написания слов и фраз латинскими буквами или на иностранном языке;
• не приветствуется использование в теле письма множественного сочетания различных стилей написания текста, т.е. доминирования оформления над содержанием - использование различных цветов, шрифтов, и т.п;
• не одобряются попытки обратить внимание на низкий уровень знаний или квалификации в чем-либо какого-либо участника форума. Все когда-то не знали простых вещей;
• старайтесь не допускать уклонения от предложенной темы (ОФФТОПИК);
• не обращайте внимания на людей, грубо нарушающих правила поведения на Форуме. Не дразните и не провоцируйте их, отсутствие внимания – лучший способ прекратить дискуссию с ними. О случаях особо грубых нарушений правил поведения на сайте нужно сообщить модераторам;
• перед созданием новой темы рекомендуется ознакомиться со структурой разделов форума и их описанием, это поможет выбрать максимально подходящий для неё раздел.
Справка

Флейм, флуд, оффтопик и троллинг и о значении этих общепринятых терминов.

Флейм - Википедия
Флуд, - Википедия
Оффтопик - Википедия
Троллинг - Википедия

На форуме создан специальный раздел, в котором флуд и оффтопик разрешен и даже приветствуется - раздел «Флудилка».

Предупреждение - мера воздействия, состоящая в разъяснении вреда, причиненного нарушением, и последствий повторного нарушения.

Замечание - мягкая форма предупреждения, смысл замечания в том, чтобы указать на какие-то моменты, могущие привести к нарушению правил.

Бан - временное блокирование пользователя за нарушения правил.

За порядком на форуме следит Администрация (модераторы и администраторы).
Администрация имеет право вмешиваться в любые дискуссии и предпринимать все необходимые меры для поддержания дружеской атмосферы в форумах сайта. Сообщения, нарушающие Правила, будут стираться без предупреждения!
5 из 5 < >

Пособие для новичков

Пособие для новичков


Краткая история форума.

Так называемый «синий» форум Всероссийского клуба SUZUKI, далее «форум», был организован несколько лет назад. Появился он, потому что группа активных товарищей во главе с Валерой Адаменко ака TorneoSprint решила, что нужна интернет площадка, где любители авто марки «Сузуки» могли бы общаться, делиться опытом, придумывать всяческие мероприятия и объединяться в свой любви к марке машин, выше упомянутой фирмы. Изначально ресурс был задуман как пространство свободного излияния своих мыслей и взглядов, без злобства, необоснованного забанивания, расшаркивания и покраски травы в зеленый цвет. Любая конструктивная критика по форуму в целом и по отдельным темам принимается и рассматривается.
На форуме не принимается непарламентские выражения и на них жесткая цензура. А также забаниваются пользователи, систематически позволяющие себе оскорблять личные человеческие достоинства кого-либо.
На сегодняшний день уже нет сомнений в правильности сделанного решения, форум существует несколько лет, количество его членов растет, и жизнь в нем клубится
.
На форуме нельзя: Употреблять неформальную лексику, в спорах допускать высказывания оскорбительные и унижающие человеческое достоинство оппонента, размещать рекламу.
На форуме по просьбе модераторов рекомендуется: Активно использовать функцию поиск, перед тем как завести тему по интересующему вас вопросу! Ставить в подписи марку, тип двигателя и год выпуска вашего авто.
На форуме можно: Заводить темы и знакомства, флудить и философствовать, задавать технические вопросы и не технические тоже, утверждать и сомневаться, высказывать свое мнение и оспаривать чужое, делиться своими придумками по совершенствованию японской инженерной мысли и не японской тоже, спрашивать совета и давать советы, обращаться за помощью и оказывать ее, рассказывать о своих достижениях и неудачах, приглашать в гости и напрашиваться, участвовать в конкурсах, соревнованиях и получать призы за победу и как минимум грамоту за участие, размещать объявления некоммерческого характера и возмущаться появлением рекламы.

Неленивые могут ознакомится с полным сводом правил ТУТ и с рекомендациями ТУТ.

Члены форума не ограничиваются одним виртуальным общением. Они активно встречаются в реальной жизни. Видятся на встречах, ездят на покатушки, участвуют в клубных соревнованиях и авто-экспедициях. Катаются в друг другу в гости. Организуют совместные поездки в разные города. Обо всем этом можно посмотреть
Встречи клуба, покатушки - http://suzukovod.ru/forumdisplay.php?f=10.
Поездки, путешествия - http://suzukovod.ru/forumdisplay.php?f=9

О некоторых непонятных непонятках

Вопрос: Почему ники у отдельных членов форума выделяются цветом и толщиной шрифта?
Ответ: Цветом и толщиной шрифта обозначается принадлежность к группам. Изначально появилась группа Администрации форума. Члены этой группы обозначены жирным шрифтом красного цвета. Выбор случаен, но символичен. Как и в 17 году прошлого века «революционеры» выбрали красный.
Тонким шрифтом красным цветом выделены отцы-основатели (впрочем, матери-основательницы тоже), организаторы официальных мероприятий и соревнований клуба. Это оргкомитет.
Как в любом деле общественной тусовке должен быть кто-то, кто присматривает за порядком. Так появились группы модераторов и супермодераторов. Так же существует Редакторская группа форума. Синий жирный цвет. Также синим жирным окрашены старожилы форума.
В процессе жизни клуба у него появились партнеры. Соответственно появилась и группа партнеры клуба. Единого стандарта выделения нет, но как правило они выделены толстым шрифтом и синим цветом ников.
Полный список руководства форума можно посмотреть здесь: http://suzukovod.ru/showgroups.php

Есть еще неформальные добровольные группы, объединившиеся желанием совместно побузить и весело провести время, устроить какое-нибудь безобразие в виде поездки или конкурса, достать администрацию форума каким-либо «важным» вопросом. Особо активные группы Президент клуба TorneoSprint волевым, не побоюсь этого слова, волюнтаристским решением выделил на форуме в назидание другим бузотерам . Так появились команда Южане и команда Тринадцатый Вредный Чижик.

Вопрос: Что такое репутация?
Ответ: Репутация – суммарное численное выражение благодарностей и анти- благодарностей, доставшихся на долю какого-нибудь участника форума за свои опубликованные мысли и высказывания.
Более подробно о репутации написано Алексеем ака Zalek здесь http://suzukovod.ru/showthread.php?t=21592.
В свое время участниками форума была проделана серьезная научная работа по изучению механизма повышения и понижения репутации. Добровольцем-испытателем вызвался быть пользователь «Кролик (опытный)» http://www.suzukovod.ru/member.php?u=2747. Многодневный эксперимент закончился полной победой и достижением блестящих результатов. Отважный испытатель жив и здоров. Весь ход этого полета экспериментальной мысли и глубоко-научные выводы можно посмотреть здесь http://www.suzukovod.ru/showthread.php?t=3549.

Вопрос: Что такое «Свой сервис» и «Свой страховой брокер»?
Ответ: Это место в столице нашей родины, куда можно привезти свою любимую машинку на предмет осмотра, ремонта, прохождения ТО и…., если в глазах появится особый блеск и хорошо спрятанная заначка жжет ляжку, превратить свой пепелац во всепроходный, всепролазный, практически непотопляемый монстр оффроуда. А так же лично познакомится с мастером, который будет ее препарировать, задать глубокомысленные вопросы и получить вежливые ответы.
Попить кофе и весело поболтать с президентом, если удастся его там поймать. В отсутствие оного есть с кем побеседовать о перспективах роста цен за ОСАГО и заодно решить, как повыгоднее застраховаться.

Вопрос: Зачем просят в подпись ставить марку машины? Я свободный человек хочу - ставлю, хочу - нет.
Ответ: Хотите на здоровье и дальше. Только, если будите задавать вопрос по какой-нибудь несуразицей с машиной, не забудьте указать марку машины, тип двигателя, год выпуска и что вы делали в октябре 1993 года. Ибо, каков будет Ваш вопрос, таким будет и ответ. ИМХО. Проще поставить в подпись и на кучу уточнений не придется отвечать.

Вопрос: Достали с этим «поиском»!!! Где искать и как пользоваться?
Ответ: Правильно поставленный вопрос, содержит в себе ответ (с) «Очередная модная школа построения бизнес-процессов».
Для того что бы воспользоваться поиском достаточно внимательно взглянуть на экран монитора. Там на чистейшем русском языке написано слово «Поиск» см. Рис. 1. Скалываете это слово. Открывается менюшка. Вбиваете то, что ищите. И «Вперёд». См. Рис.2. Возможно, надо будет повторить поиск с разными вариациями ключевых слов. Но что-то непременно найдете.


Рис.1


Рис.2

Вопрос: Что бы сделать, что бы темку не потерять интересную? А то пока найдешь снова, то употеешь…
Ответ: А просто подпишитесь на тему. И в зависимости от настроек подписки темы вам будет легко находить и даже получать на свой e-mail сообщения и тексты новых постов. И вы их не пропустите, если даже у вас на работе директор – зверь, а админ - его верный цепной пес. Сделать настройку очень просто. Находясь в теме надо сколоть слово «опции темы». Из выпавшего меню выбираете «подписаться на эту тему»

Вопрос: А что еще есть «вкусненького» из опций форума?
Ответ: Например, «новые сообщения» и « навигация».
«Новые сообщения». Сколов это слово, вы получите результат отбора всех тем с сообщениями, которые вы еще не читали. Весьма полезная штука и позволяет быть на острие событий.
«Навигация». Весьма полезный сервис. Сколов слово, вы сможете из выпавшего меню выбрать либо все темы за последние 24 часа, либо отметить что все темы прочитаны (иногда это полезно), зайти в свой кабинет и потусить там со своими настройками, посмотреть свои подписанные темы и взглянуть кто сейчас на форуме и чем занят.

Вопрос: Не, ну чё за фигня, Валераа-а-а-а? Почему некоторые мои слова в сообщениях заменяются звездочками?
Ответ: На форуме реализована автозащита от появления нецензурных слов и слов, содержащих непристойное содержание. По такому же принципу реализована защита от спама пopносайтов. Одним из методов напечатать слово, имеющие одно- или псевдо однокоренные слова, это использование пробелов, пробелов с подчеркиванием, или замена русских букв на английские такого же начертания. Например: «споpный вопрос» превратиться в «с****ый вопрос». Достаточно напечатать так «спор_ный вопрос» и замены не произойдет. Или вместо русской буквы «о» или «р» поставить английские «o» или «p».

Вопрос: Я «новичок». Почему мои сообщения пропадают?
Ответ: Очевидно, в ваших сообщениях есть ссылки или иллюстрации. А вдруг вы - спам, врагами засланный. Поэтому если у вас еще меньше 10 сообщений, то ваше сообщение поступает на предмодерацию. По большему секрету скажем, что спам и реклама забодали, а это довольно действенная пасивная защита от них.

Вопрос: Меня эта су.. этот коз… модератор забанил. А я белый и пушистый! Куда, что, где опротестовать?
Ответ: У вас есть раздел забанненные. Топайте туда и протестуйте!!! Борящийся за правое дело, его в сей борьбе и обрядши!
Показать больше
Показать меньше

Страна за северным ветром.

Свернуть
X
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Страна за северным ветром.

    Страна за северным ветром.

    Гиперборея — слово, придуманное эллинами. Чтобы как-то назвать обитателей Крайнего Севера, чьи автохтонные варварские имена ими не признавались, они прозвали их в соответствии с воображаемой границей: «за северным ветром — Бореем». Греческое «гипер» переводится по-разному: «над», «за», «выше», «по ту сторону» — выбирай, что нравится, но со временем прижилось «за Бореем». Гипер + Борей = гипербореи, то есть «те, кто живет за Бореем — северным ветром». Отсюда и название северной страны — Гиперборея. Даже из этого небольшого отрывка из «Естественной истории» нетрудно составить ясное представление о Гиперборее. Первое — и это самое главное — она размещалась там, где солнце может не заходить по нескольку месяцев. Другими словами, речь может идти только о приполярных областях, тех, что в русском фольклоре именовались Подсолнечным царством. Другое важное обстоятельство: климат на севере Евразии в те времена был совсем другим.
    Впрочем, еще ранее российскими океанографами и палеонтологами было установлено, что в период с 30 по 15 тысячелетие до н. э. климат Арктики был достаточно мягким, а Северный Ледовитый океан был теплым, несмотря на присутствие ледников на континенте


    Идея отправиться на Кольский зрела в течении почти двух лет. И вот наконец то решение было принято и команда единомышленников в составе трёх экипажей отправилась в путь.

    И так, день первый.



    Выехали из Подольска в 9.30 утра, в субботу, когда поток дачников уже почти закончился. На МКАДе встретились со вторым экипажем (СерОжа и гарем). МКАД проскочили без проблем, потом немного потолкались на ярославке в районе Королёва. Дальше дорога была пустой. За Ярославлем к нам присоеденился ещё один экипаж (GenchikU и Юля).Почти всю дорогу шёл дождь. То прекращаясь, то начинаясь снова. За Кирилловым стали искать место для ночёвки. Съехали с трассы, повернули на Липин Бор. Немного поплутали в поисках подъезда к озеру. Съезд к озеру нашли по наводке местных жителей.
    Встали на берегу Белого озера, рядом с развалинами церкви *Рождества Пресвятой Богородицы.







    .Примерно в 13 километрах к востоку от Киснемы, на том же северном берегу Белого озера при впадении в него речки Вашкицы (Хотинки), находилось село Вашки. Местность, где до 1965 года находилось село, представляет собой прорезанную небольшой рекой плоскую озерную террасу, возвышающуюся над водой на 1-1,5 метра. На поверхности хорошо читаются основания построек, насыпи дорог, огородные гряды, на мысу левого берега реки Вашкицы (Хотинки), в 50 метрах от Белого озера, возвышаются руины церкви. Это погост Рождества Богородицы, как и село, впервые упомянутый в документах под 1601 годом. На берегу Белого озера, в 40 метрах к юго-западу от церкви, зафиксированы остатки обширного древнерусского селища. Лепная и круговая керамика встречена в размывах берега на протяжении 170 метров.












    Поужинали и легли спать. Завтра предстоял следующий перегон.
    БЫЛ:
    Suzuki GRAND VITARA.
    серый
    бортовой номер 048
    ручка, 2008г. 2L.
    BFGoodrich A/T 225/75/16
    Ci-Bi MegaJet 6oo turbo + Lemm 2001turbo
    Лифт 50 mm.



    Cделайте людям добро-и они вам этого никогда непростят.

    Если Руки золотые, то всё равно откуда они растут.

    Добро всегда побеждает зло. Значит, кто победил, тот и добрый.

  • #2
    Re: Страна за северным ветром.

    День второй.

    Второй день это был ещё один длинный перегон Белое озеро- р. Кемь.



    В обед свернули с дороги на грунтовку к *берегу Онежского озера что бы перекусить.



    Грунтовка привела нас к лодочным сараям.



    Причал.



    Вокруг красота. Когда-нибудь обязательно вернусь на Онегу.









    Подкрепившись продолжили путь дальше.

    Вечером свернули по указателю на Калевалу. Дорога шла вдоль рекм Кемь. Много съездов к воде, но место для ночёвки пришлось поискать довольно долго. Либо всё занято уже, либо мы все не могли разместится. Ноконец-то нашли отличную поляну. Поставили палатки, поужинали и легли спать.

    БЫЛ:
    Suzuki GRAND VITARA.
    серый
    бортовой номер 048
    ручка, 2008г. 2L.
    BFGoodrich A/T 225/75/16
    Ci-Bi MegaJet 6oo turbo + Lemm 2001turbo
    Лифт 50 mm.



    Cделайте людям добро-и они вам этого никогда непростят.

    Если Руки золотые, то всё равно откуда они растут.

    Добро всегда побеждает зло. Значит, кто победил, тот и добрый.

    Комментарий


    • #3
      Re: Страна за северным ветром.

      День третий.



      Утро третьего дня преподнесло сюрприз. Рядом с палатками обнаружили полтушки зайчика. Судя по тому, что вокруг не было видно следов борьбы и следов крови, зайца лишили жизни не здесь. Видимо хищник выронил его когда пробегал мимо.



      Позавтракали, собрали лагерь и в путь.

      Остановились у стеллы "Полярный круг".



      Забор вокруг стеллы увешан ленточками. некоторые оставляют здесь даже обувь.



      Делаем множественные фото на память и едем дальше.





      Чем дальше на север тем деревья становятся *ниже.



      Проехали Мончегорск и Оленегорск. Вокруг этих городов мёртвая зона. Жуткое зрелище.

      Почвы района, центром которого является город Мончегорск, загрязнены никелем и медью до уровня в 450 и 250 раз, соответственно, превышающего фоновый (т.е. природный) уровень. Эти почвы токсичны и представляют угрозу для здоровья. В почве найдены также повышенные содержания железа и мышьяка. Существуют рекомендуемые уровни максимально допустимых концентраций металлов в почве (мг/кг): Ni - 100; Co - 70; Pb - 40; Mn - 1500; As – 2. “Мончегорский феномен“- массированное поражение лесов аэротехногенными выбросами комбината Североникель интересен и поучителен во многих отношениях. Прежде всего, это явление истинно планетарного уровня – речь идет о техногенной трансформации природных комплексов в масштабе тысяч квадратных километров. К концу первой половины ХХ в. в районе Мончегорска, испытывающего влияние эмиссий, начинаются сложные структурные перестройки лесных экосистем. Отчетливо усиливаются процессы деградации лесной растительности и происходит ухудшение состояния насаждений. Некоторое представление о происходящих изменениях во флористической структуре лесных экосистем дает сопоставление флор ельников и сосняков коренных и производных лесов при разном удалении от источника загрязнений. По мере приближения к заводу общее количество биологических видов всех типов флор последовательно снижается.
      Обследование большой группы рабочих - строителей основных строительных профессий (плотники, бетонщики, монтажники), работавших на строительстве объектов пятой очереди расширения комбината в Мончегорске и такой же по возрасту группы в Оленегорске, показало более высокую (на 33%) заболеваемость строителей, работавших на промплощадке комбината в атмосфере с концентрацией двуокиси серы, в два раза превышавшей ПДК.


      Заправились в Мурманске. Это крайняя заправка, дальше заправок не будет, поэтому заливаем полные баки и все имеющиеся канистры.

      Следующая остановка "Долина Славы". Посмотреть всё не успели , небо затянуло тяжёлыми тучами. А нам ещё хотелось успеть разбить лагерь до начала ливня. Поэтому решаем детальный осмотр оставить на обратный путь. Возвращаться всё равно этой же дорогой. Другой здесь нет.









      Доехали до Титовки. На погранпосту у нас *проверили паспорта и пропустили дальше. Всё, здесь асфальт кончился. Проехали вдоль реки километров шесть и нашли отличную поляну для лагеря.





      Здесь мы планировали днёвку. Весь оставшийся вечер и следующий день моросил дождь.



      Река Титовка.





      Берёзки Берёзка.



      Неуспели мы поставить палатки, как девчёнки уже набрали грибов. Буквально потратив на это пять минут.



      Грибов там оченьОЧЕНЬ много.











      Ложимся спать поздно. Завтра днёвка.
      Последний раз редактировалось strannik_; 22nd August 2013, 20:04.
      БЫЛ:
      Suzuki GRAND VITARA.
      серый
      бортовой номер 048
      ручка, 2008г. 2L.
      BFGoodrich A/T 225/75/16
      Ci-Bi MegaJet 6oo turbo + Lemm 2001turbo
      Лифт 50 mm.



      Cделайте людям добро-и они вам этого никогда непростят.

      Если Руки золотые, то всё равно откуда они растут.

      Добро всегда побеждает зло. Значит, кто победил, тот и добрый.

      Комментарий


      • #4
        Re: Страна за северным ветром.

        День четвёртый. Днёвка.

        Этот день был посвящён отдыху. Ловили рыбу собирали грибы. Весь день моросил дождь. (Это был последний дождливый день за время нашей экспедиции)
        Я погулял немного с фотоаппаратом по окрестностям.



        Река Титовка. Одна из красивейших рек.















        В поисках интересных ракурсов поднялся на вершину соседней горы.





        Вся вершина изрыта окопами.







        А вокруг много металлических болванок. Что это не знаю, так как не силён в этом деле. Но сдаётся мне что железяки эти появились здесь уже после войны (может учения какие были), уж больно хорошо сохранились.









        Гильза. (сколько ещё их будет.)



        Если приглядется, то внизу, среди деревьев, можно увидеть наш лагерь.



        А вокруг красота!



        К вечеру сквозь разрывы в тучах стало проглядывать солнышко.





        На следующий день было запланировано добраться до самой северной точки континентальной России - Мыс Немецкий.
        БЫЛ:
        Suzuki GRAND VITARA.
        серый
        бортовой номер 048
        ручка, 2008г. 2L.
        BFGoodrich A/T 225/75/16
        Ci-Bi MegaJet 6oo turbo + Lemm 2001turbo
        Лифт 50 mm.



        Cделайте людям добро-и они вам этого никогда непростят.

        Если Руки золотые, то всё равно откуда они растут.

        Добро всегда побеждает зло. Значит, кто победил, тот и добрый.

        Комментарий


        • #5
          Re: Страна за северным ветром.

          День пятый



          Утро пятого дня было солнечным. На небе ни тучки. Природа сразу заиграла всеми своими красками.



          Собираем лагерь и с хорошим настроением продолжаем путь.



          Двигаемся вдоль Титовки. Дорога неплохой грейдер.







          Первая остановка у Пьяного ручья.



          Собственно перевал начинается от Пьяного ручья, бурный поток которого дорога пересекает, едва свернув от реки Титовки. Как вы понимаете, название Пьяный имеет непосредственное отношение к хмельным напиткам, а больше всего к "ворошиловке". Так раньше у военных называли краденый спирт (ворованное "шило").
          В 1940 году через перевал прошел первый танк. За ним ехала знаменитая "полуторка". У печально известного авариями поворота под названием "не забудь повернуть" она сорвалась с обрыва в озеро и стала первой в истории техникой, потерпевшей крушение на перевале. Дорога была жуткая. На самой проходимой технике 14 километров перевала путники преодолевали за полтора часа. Происходили аварии, гибли люди. Что сделал русский человек, чтобы положить этому конец? Кто сказал "привел дорогу в порядок"? Нет, конечно.
          В шестидесятые, семидесятые, восьмидесятые годы все машины, которые шли через перевал со стороны Титовки, неизменно останавливались у ручья, где принято было пропустить по одной за благополучное преодоление препятствия. Так и стал ручей Пьяным. Как вы, возможно, догадались, по ту сторону перевала есть ручей Трезвый.


          У ручья есть беседка. Но находится рядом с ней без противогаза невозможно из за огромной кучи гниющего мусора.



          Мы тоже не изменяем традиции.

          БЫЛ:
          Suzuki GRAND VITARA.
          серый
          бортовой номер 048
          ручка, 2008г. 2L.
          BFGoodrich A/T 225/75/16
          Ci-Bi MegaJet 6oo turbo + Lemm 2001turbo
          Лифт 50 mm.



          Cделайте людям добро-и они вам этого никогда непростят.

          Если Руки золотые, то всё равно откуда они растут.

          Добро всегда побеждает зло. Значит, кто победил, тот и добрый.

          Комментарий


          • #6
            Re: Страна за северным ветром.

            Начинаем подниматься на перевал. И тут в рации слышим крик Генки -ТАНКИ!
            Смотрю в зеркало заднего вида и вижу что нас догоняет что-то в клубах пыли из которых виднеется дуло. Пропускаем технику. При ближайшем расмотрении танки оказались БТРами.





            Дорога очень живописная.

            Дорогу через перевал торили монахи Печенгского монастыря. Была она пешеходно-конной и до тридцатых годов нашего века устраивала людей. А затем на перевал пришли военные, технике которых дорога не соответствовала, и сюда направили 14-й саперный батальон с несколькими тоннами динамита. Солдаты вручную долбили в граните углубления, закладывали в них взрывчатку и взрывали скалы, чтобы сделать дорогу крепче и ровнее.







            Потихоньку поднимаемся всё выше и выше.





            Поднимаеся на самую высокую точку перевала.



            От красоты природы просто захватывает дух. К сожалению фотоаппарат не способен передать всей красоты.







            Дальше дорога идёт на спуск.







            Проезжаем ещё немного и вот уже впереди видны воды Моткинского залива.











            БЫЛ:
            Suzuki GRAND VITARA.
            серый
            бортовой номер 048
            ручка, 2008г. 2L.
            BFGoodrich A/T 225/75/16
            Ci-Bi MegaJet 6oo turbo + Lemm 2001turbo
            Лифт 50 mm.



            Cделайте людям добро-и они вам этого никогда непростят.

            Если Руки золотые, то всё равно откуда они растут.

            Добро всегда побеждает зло. Значит, кто победил, тот и добрый.

            Комментарий


            • #7
              Re: Страна за северным ветром.

              У дороги стоит памятник погибшим воинам.





              Едем дальше по восточному берегу Среднего.



              Дот у дороги.



              Очень много Иван-чая.



              Растёт он вдоль дороги, как бы окаймляя её с двух сторон.



              Останавливаемся у братских могил.







              Следующая остановка у памятника поставленого на месте, где во время войны находилась землянка, в которой печаталась газета. Сдесь же свет увидили стихи, ставшие в последствии популярной песней.



              Прощайте, скалистые горы,
              На подвиг Отчизна зовет!
              Мы вышли в открытое море,
              В суровый и дальний поход.
              А волны и стонут, и плачут,
              И плещут на борт корабля...
              Растаял в далеком тумане Рыбачий,
              Родимая наша земля.



              Губа мотка.



              А на противоположном берегу видны остатки гарнизона Большое Озерко.



              Проезжаем мимо развалин. Заезжать не стали. Мородёры там уже давно всё растощили.



              Поселок Озерко - типичное "дитя" эпохи "холодной войны", времени, когда в количестве и качестве танков, самолетов, ракет соревновались две системы. В результате по обе стороны океана вырастали все новые и новые военные гарнизоны, порой расположенные там, где Макар телят не пас.
              В пятидесятые годы американцы стали отрабатывать варианты воздушного нападения на СССР. У них появились самолеты соответствующих типов с ракетным вооружением. Наша сторона ответила изобретением новейших по тому времени зенитно-ракетных комплексов. Противовоздушная оборона стала отдельным родом войск. На Кольском полуострове к 1 февраля 1957 года был сформирован корпус ПВО.
              С 1 октября по 1 ноября 1959 года в обстановке строжайшей секретности из-под Таллина на Рыбачий был переброшен зенитно-ракетный полк, вооруженный 75-м зенитно-ракетным комплексом, тем самым, с помощью которого спустя год под Свердловском удалось сбить самолет-разведчик У-2.
              До Мурманска эшелон двигался только ночью. Ночью же погрузился на суда Мурманского морского пароходства и выгрузился на Рыбачьем. И это в октябре-ноябре!
              Полуостров встретил новых поселенцев ежедневными метелями, шквальными ветрами и отсутствием жилья. Дороги были такими, какими остались после войны. Новых никто не построил. Выгруженная на берег техника вязла в болотах. Мосты не выдерживали груза машин с ракетами.




              В 1960 году поселок Озерко обозначился рядком сборно-щитовых домиков, называемых в народе "финскими". Появилась первая казарма. Параллельно с деревянными домами начали возводить капитальные каменные здания: в них разместились штаб, школа, столовая, дизельная станция.
              Все делалось основательно и надолго. В конце шестидесятых - начале семидесятых в Озерко вырос первый на полуостровах пятиэтажный дом со всеми коммунальными удобствами. Напротив него офицеры и прапорщики в личное время построили первый на полуострове хоккейный корт. *
              Осиротевшие дома населенного пункта Озерко. 1997 г.
              Был в Озерко и приличный госпиталь. Начальная школа стала средней. Жители гордились своим музеем.

              Осенью 1994 года последняя группа солдат и офицеров покинула поселок Озерко. Наступил период погрома всего, что с таким трудом создавалось годами. В это время проявились худшие черты нашего национального характера - брать все, что плохо лежит, бить то, что не унести.
              Озерко достаточно далеко. Там редко бывают дети. Кто же побил стекла в окнах домов? Кто переколотил оставленную мебель? Ответ известен - взрослые дяди. Стыдно, господа!


              БЫЛ:
              Suzuki GRAND VITARA.
              серый
              бортовой номер 048
              ручка, 2008г. 2L.
              BFGoodrich A/T 225/75/16
              Ci-Bi MegaJet 6oo turbo + Lemm 2001turbo
              Лифт 50 mm.



              Cделайте людям добро-и они вам этого никогда непростят.

              Если Руки золотые, то всё равно откуда они растут.

              Добро всегда побеждает зло. Значит, кто победил, тот и добрый.

              Комментарий


              • #8
                Re: Страна за северным ветром.

                "Северные одуванчики" Правильного названия этого растения не знаю.



                Так же много ягод.
                Морошка.



                И конечно же много грибов.



                Останавливаемся у ещё одного памятник почтить память погибших здесь солдат.





                Укрепления из камней.



                Укреплений несколько в два ряда. Видимо сдесь проходила линия обороны.



                На ум приходят строки:

                Здесь птицы не поют,
                Деревья не растут,
                И только мы, к плечу плечо
                Врастаем в землю тут.






                Проехав ещё немного останавливаемся на обед.



                Обед с видом на океан.







                Красное на фотографии это ягоды.





                БЫЛ:
                Suzuki GRAND VITARA.
                серый
                бортовой номер 048
                ручка, 2008г. 2L.
                BFGoodrich A/T 225/75/16
                Ci-Bi MegaJet 6oo turbo + Lemm 2001turbo
                Лифт 50 mm.



                Cделайте людям добро-и они вам этого никогда непростят.

                Если Руки золотые, то всё равно откуда они растут.

                Добро всегда побеждает зло. Значит, кто победил, тот и добрый.

                Комментарий


                • #9
                  Re: Страна за северным ветром.

                  Следующая точка, запланированная для посещения *- Скорбеевка.



                  Поселок Мыс Скорбеевский - типичный военный гарнизон. Он начинался с простых армейских палаток, прошел стадию деревянных домов и казарм и к своей кончине имел несколько многоэтажных зданий, отличные гаражи, боксы, склады, котельные. По трехкилометровому водопроводу из озера Лохи в дома подавалась вода. За год до ликвидации поселка там построили капитальное здание котельной и электростанции.
                  Наверное, все эти сооружения и через столетия будут поражать воображение наших потомков. А сегодня мы промолчим о том, кто дислоцировался в поселке, скажем это потом, когда современное оружие станет музейным экспонатом.


                  Здесь тоже всё разрушено и стоит в развалинах.



                  Дома смотрят на редких туристов глазницами выбитых окон.





                  А ведь не так довно здесь была жизнь.







                  Посещение посёлка оставляет тягостное впечатление.





                  Игрушечная машинка - артефакт из детства.



                  Рядом нашёлся руль.



                  Ёжик.



                  Главное не браться за детали окрашенные в жёлтый цвет.



                  Прощаемся со Скорбеевкой и двигаемся дальше в сторону мыса Немецкий.
                  БЫЛ:
                  Suzuki GRAND VITARA.
                  серый
                  бортовой номер 048
                  ручка, 2008г. 2L.
                  BFGoodrich A/T 225/75/16
                  Ci-Bi MegaJet 6oo turbo + Lemm 2001turbo
                  Лифт 50 mm.



                  Cделайте людям добро-и они вам этого никогда непростят.

                  Если Руки золотые, то всё равно откуда они растут.

                  Добро всегда побеждает зло. Значит, кто победил, тот и добрый.

                  Комментарий


                  • #10
                    Re: Страна за северным ветром.

                    От скорбеевки до мыса Немецки около 10 км. И вот на горизонте уже показались локаторы военной части расположеной в Вайда-Губе.



                    В период гражданской войны в Вайда-Губе и около нее произошло много событий. 14 мая 1918 года немецкая подводная лодка потопила у губы два норвежских парусника. Спустя два дня эта же лодка вошла в губу и торпедировала каботажный пароход "Федор Чижов". При этом погибло 8 членов экипажа, 10 получили ранения.
                    Попутно лодка потопила бот и обстреляла радиотелеграф.
                    Из живших в то время в Вайда-Губе людей никто не знал, что еще в марте между Финляндией и Российской Федерацией был подписан договор, по которому граница делила поселок на две части. Неразбериха первых послереволюционных лет не позволила выполнить условия договора на деле, и в октябре 1920 года Советское правительство подтвердило силу ранее принятого соглашения.
                    В 1921 году произвели маркировку новой границы. Первый пограничный столб был поставлен на небольшом мысу в восточной части губы, ближе к мысу Кекурскому. В итоге советская сторона лишилась фактически всей Вайда-Губы.
                    От Вайда-Губы граница выходила на гору Пограничную, возле озера Саукко поворачивала на юго-запад и, пересекая полуостров Средний, делила на две части перешеек между полуостровами и материком.
                    Следует признать, что в первые годы после маркировки она была чисто условной. Люди, живущие на полуостровах, как и раньше, свободно перемещались в любом направлении.
                    В 1930 году русские поселенцы организовали в Вайда-Губе колхоз "Вперед". Финны к тому времени имели в районе Немецкого мыса поселки Олсен, Аалтанен, Вайтолахти, Инкиля, Алатало, Керянен, Керванто, Ряйня. *
                    На кончике Немецкого мыса стоял маяк Лаассат. В Керванто был построен причал.
                    К концу тридцатых годов отношения между СССР и Финляндией стали ухудшаться. 27 октября 1936 года в 10 часов утра с финской стороны два раза выстрелили в председателя колхоза "Вперед" Колихманена. Через три дня обстрелу подверглись жилой дом и свинарник.
                    Пограничные конфликты заставили думать о более жесткой границе. В 1939 году в Вайда-Губе была размещена 18-я погранзастава Мурманского пограничного округа. Чем все это кончилось, мы знаем. С 1940-го населенный пункт вновь стал советским.
                    С началом Великой Отечественной войны из Вайда-Губы срочно эвакуируется гражданское население. 23 июня в Мурманск на своих судах уходит колхоз. В Вайда-Губе остаются отдельный пулеметный батальон, погранзастава Озерковского погранотряда, саперная рота и три работника гидрометеостанции.
                    Война ежедневно заявляет о себе налетами авиации, появлением подводных лодок и катеров. Но фронтальных боев в Вайда-Губе и поблизости не ведется. Несмотря на это, о войне напоминает обширное кладбище. По моим данным там похоронены мурманчанин Иван Пронин, 9 пограничников, погибших при прямом попадании бомбы в сентябре 1941-го, 4 норвежских разведчика. Последние пришли в Вайда-Губу на шлюпке в начале 1942 года. Их поместили в бане. И надо же было как раз в нее угодить фашистской бомбе.


                    Долго искали дорогу что бы подъехать к маяку. Вокруг валяется очень много попловков от сетей.





                    Наконец-то удалось найти дорогу. Оставляем машины и спешим на берег.



                    Вот он какой рай край земли!



                    Здесь тоже сохранились окопы.







                    Всё, дальше земли нет. Есть небольшие острова, Северный Ледовитый океан, льды и айсберги.









                    Водоросли. Сухие выглядят как пластмасс.





                    Фотографируемся у маяка.





                    А вокруг тоже разруха.







                    У военных работает генератор. Саляркой пахнет километра за два. А когда проезжали мимо, то тарахтит он так, что уши закладывает.





                    ЛДПР. Нашли диск.



                    БЫЛ:
                    Suzuki GRAND VITARA.
                    серый
                    бортовой номер 048
                    ручка, 2008г. 2L.
                    BFGoodrich A/T 225/75/16
                    Ci-Bi MegaJet 6oo turbo + Lemm 2001turbo
                    Лифт 50 mm.



                    Cделайте людям добро-и они вам этого никогда непростят.

                    Если Руки золотые, то всё равно откуда они растут.

                    Добро всегда побеждает зло. Значит, кто победил, тот и добрый.

                    Комментарий


                    • #11
                      Re: Страна за северным ветром.

                      От маяка идем вдоль побережья на запад.
                      Дот у моря.



                      Находим кучу фильтров от противогаза. Выглядят как новые.





                      По дороге встречаем куропаток. Их даже не пугает проезжающий рядом автомобиль.



                      На ночёвку встаём на ручье, рядом с водопадом. Метрах в 150 от моря.









                      Водопад очень красивый.















                      День был очень насыщенный. Все устали и завалились спать "без задних ног".
                      БЫЛ:
                      Suzuki GRAND VITARA.
                      серый
                      бортовой номер 048
                      ручка, 2008г. 2L.
                      BFGoodrich A/T 225/75/16
                      Ci-Bi MegaJet 6oo turbo + Lemm 2001turbo
                      Лифт 50 mm.



                      Cделайте людям добро-и они вам этого никогда непростят.

                      Если Руки золотые, то всё равно откуда они растут.

                      Добро всегда побеждает зло. Значит, кто победил, тот и добрый.

                      Комментарий


                      • #12
                        Re: Страна за северным ветром.

                        Почему я не был с вами?
                        C Уважением,
                        Валерий В. Адаменко
                        Нас не возможно сбить с пути, нам пофигу куда идти!
                        Клубные сервисы - ремонт, подготовка, запчасти
                        ArtSpace Print - реклама, полиграфия, сувенирная продукция

                        Комментарий


                        • #13
                          Re: Страна за северным ветром.

                          Сообщение от TorneoSprint Посмотреть сообщение
                          Почему я не был с вами?
                          Валер, всегда можно повторить. Лично мне там очень понравилось. Я бы ещё раз съездил.
                          БЫЛ:
                          Suzuki GRAND VITARA.
                          серый
                          бортовой номер 048
                          ручка, 2008г. 2L.
                          BFGoodrich A/T 225/75/16
                          Ci-Bi MegaJet 6oo turbo + Lemm 2001turbo
                          Лифт 50 mm.



                          Cделайте людям добро-и они вам этого никогда непростят.

                          Если Руки золотые, то всё равно откуда они растут.

                          Добро всегда побеждает зло. Значит, кто победил, тот и добрый.

                          Комментарий


                          • #14
                            Re: Страна за северным ветром.

                            День шестой.




                            Утро начали как обычно с зарядки.







                            Потом были водные процедуры.









                            Море очень солёное и после высыхания на коже остаётся неприятный *солёный налёт. Смывали его в водах водопада.





                            А потом был завтрак.







                            Берёзовая роща.







                            Потихоньку собрали лагерь и тронулись в дальнейший путь.





                            Хорошо сохранившийся дот.





                            Штурман за работой.







                            Этот камень мне напомнил улыбающеюся акулу.

                            БЫЛ:
                            Suzuki GRAND VITARA.
                            серый
                            бортовой номер 048
                            ручка, 2008г. 2L.
                            BFGoodrich A/T 225/75/16
                            Ci-Bi MegaJet 6oo turbo + Lemm 2001turbo
                            Лифт 50 mm.



                            Cделайте людям добро-и они вам этого никогда непростят.

                            Если Руки золотые, то всё равно откуда они растут.

                            Добро всегда побеждает зло. Значит, кто победил, тот и добрый.

                            Комментарий


                            • #15
                              Re: Страна за северным ветром.







                              Сделав круг по Рыбачему мы опять вернулись в Большое Озерко.





                              Проезжаем перешеек между Рыбачим и Средним и уходим вдоль побережья Среднего на запад. Наша следующая цель Два Брата.







                              Ещё один памятник героям.












                              Последствия недавних пожаров на Среднем. Сколько же сил и времени понадобится природе для восстановления.



                              И вот наконец-то....

                              БЫЛ:
                              Suzuki GRAND VITARA.
                              серый
                              бортовой номер 048
                              ручка, 2008г. 2L.
                              BFGoodrich A/T 225/75/16
                              Ci-Bi MegaJet 6oo turbo + Lemm 2001turbo
                              Лифт 50 mm.



                              Cделайте людям добро-и они вам этого никогда непростят.

                              Если Руки золотые, то всё равно откуда они растут.

                              Добро всегда побеждает зло. Значит, кто победил, тот и добрый.

                              Комментарий

                              Обработка...
                              X